西部陆海新通道建设进展：隆黄铁路隆叙段最长隧道掘进过半

　　封面新闻记者 曹菲

　　3月21日，记者从蜀道铁路投资集团获悉，四川隆昌至贵州黄桶铁路隆昌至叙永段扩能改造工程（以下简称“隆黄铁路隆叙段”）全线最长隧道——护国隧道出口掘进已于14日突破1000米，隧道整体掘进2853.6米，顺利完成过半目标，为隧道按期实现全面贯通打下坚实基础。

　　护国隧道是隆黄铁路隆叙段控制性工程，位于四川省泸州市纳溪区，全长5469米，设计时速120公里，采用CRTS双块式无砟轨道结构。该隧道位于川南中低山区，隧址区沟谷相间，地势起伏较大，属微瓦斯隧道，施工难度和安全风险较高。

　　为确保隧道施工顺利进行，参建单位根据施工特点，采用“四个面”同步掘进的方式，24小时连续作业；同时，倒排工期、推进进度，实行工期目标管理，将工程进度目标分解到班组和个人，随时调整施工计划，不断提高工作效率。

　　隆黄铁路隆叙段扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分。线路北起成渝铁路隆昌站，南到贵州黄桶站，与在建叙毕铁路、毕黄铁路及规划的黄百铁路连通。线路全长138.6公里，设计时速120公里，共设车站11座，正线桥隧比达46%。

　　项目建成后，将完善区域铁路系统配套，提高区域综合运输效率，对四川省全面融入国家“一带一路”建设、“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略具有十分重要意义。

　　（图片由蜀道铁路投资集团提供）

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