电动车电池怎么保养 电动车电池保养方法介绍

　　大家好。小编将为大家讲解如何保养的电池。很多人还不知道怎么保养电动车的电池。现在让我们来看看！电动车作为一种轻便快捷的交通工具，现在受到很多消费者的青睐。对于电动汽车来说，电池是最重要的部件。因此，在日常使用中，电池的保养非常重要。那么如何保养电动车的电池呢？让我们一起来看看。电动车的电池怎么保养？第一，新电池在骑行前要充满电。电动车刚换了新电池，很多人喜欢先用电池再充电。其实这种做法是错误的，因为新电池从出厂到装车再到你手里有一个周转过程。在这个周转过程中，电池本身会自放电，会出现电量不足的情况。此时，如果没有充满电就直接骑行，会加速电池损耗，不利于电池维护。所以正确的做法是先用充电器给新电池充电，再选择骑行，这样更有利于延长电池寿命。如果你长时间不使用电动车，你应该每隔一个月给它充电。很多人可能不想在炎热的夏天骑电动车，而是长时间离开电动车，这样会导致电池不足。如果长时间放置，电池极板会因缺电而硫酸盐化，大大降低电池寿命，甚至报废。所以正确的做法应该是隔一个月充电一次，这样可以延长电动车长时间不用时的电池寿命。3.避免在高温环境下充电，不要过度充电。在夏天，为了方便，有些人喜欢在任何地方充电，甚至在（||）下，但他们不知道在充放电过程中，电池本身的温度是非常高的。如果还是选择在高温环境下充电，容易导致电池充电，降低电池的使用寿命。另外，有些用户经常充电超过10小时，会导致电池过充，从而影响电池的使用寿命。所以正确的做法是在阴凉处充电，充电时间控制在8小时以内，可以有效延长电池的使用寿命。4.电量低，先试着充电，然后继续骑行。夏天很多用户喜欢在电量不足的情况下继续骑行，然后充电方便。其实这样会大大降低电池的使用寿命。因为当电量不足时，继续骑行会造成电池过度放电，也会加速电池损耗。所以正确的做法是在继续骑行前尽量充电，可以有效延长电池的使用寿命。5.电动汽车的电池电量应控制在30%左右。有的用户喜欢边用边充电，有的用户喜欢用完后再充电。其实这都是错的。首先，铅酸电池有一定的充放电次数，如果频繁充电，使用寿命也会受到影响。其次，如果铅酸电池用完再充电，会导致电池过度放电，影响使用寿命。所以正确的做法是给电池充电30%左右，可以有效延长电池的使用寿命。6.不要随便换充电器，不要去掉控制器的限速。各个厂家的充电器一般都有个性化的要求，不要在不确定的情况下随意更换充电器。如果（||）要求比较长，需要配备多个充电器进行异地充电。白天补充电的充电器会用另一个充电器，晚上用原来的充电器。去掉控制器的限速可以提高一些车的速度，这样不仅会降低车的安全性，还会降低电池的使用寿命。7.周期性深度放电电池的周期性深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。一般的方法是定期将电池完全放电。完全放电法是在平坦路面上骑自行车到正常负载下的第一道欠压保护。请注意，我们特别强调第一个欠压保护。在电池的第一次欠压保护后，经过一段时间后，电池的电压将上升并返回到非欠压状态8.养成一些节约用电的好习惯。充分利用滑行。下坡时，尽量提前断电减速。即将遇到红绿灯时，向前滑行，尽量减少刹车。一个朋友告诉我，他宁愿多拐一次湾，也不愿少踩一次刹车，有道理。起步时最好加上骑行辅助，既能提高起步速度，又能减少电池电量损耗和寿命损耗。延长电动车电池使用寿命的注意事项1.首先，不能超载或超重驾驶(如骑车带人或装载重物)。).开车时（||）计价器显示电量不足，需要人力骑行，因为深度放电消耗电池寿命。2.注意充电方式。新电池第一次充电，肯定要很长时间才能保证充满电。对于铅酸，无论距离远近，使用后应立即充电，边放电边充电。不要给电池充电，直到它们完全耗尽。如果汽车长时间不用，应该每月充电一次。这样既能保护电池，又能延长其使用寿命。3.及时充电铅酸蓄电池的特点存放前应充满电。不要等到电放完了再充电。这会加速电池极板的硫化，迅速降低，缩短电池寿命。4.液体蓄电池的及时补充依靠一定浓度的硫酸溶液与铅之间的化学反应来发电。一旦液体不足，使用中的电池很快就会受热损坏。所以及时补充液体是必不可少的。5.尽量避免突然刹车。频繁急刹车会影响制动灵敏度，消耗电池容量；不要开得太快。车速越快，电池损耗越大。6.慢慢加速。尽量保持中速行驶。中速行驶省电，对电池影响最小。新电池在时速不到15公里的情况下可以行驶约60公里，在时速25公里的情况下只能行驶约45公里。7.不要在电机停止时直接启动汽车。最好快点，帮它启动。在桥上、上坡或逆风行驶时，需要使用踏板来帮助避免对电池的冲击。8.开车时不要突然大幅度加速。突然大幅度加速意味着电池被强电流放电，不仅损坏电池极板，降低电池容量，缩短电池寿命，还容易烧坏按键开关的开关触点(俗称线尾)。本文到此结束，希望对大家有所帮助。