重庆发展重心转移，万州未来路在何方？

　　万州的重生

　　三峡大坝开始修建，到后来万县地区撤销，设立地级万县市，万州的发展正式开始。作为重庆的第二城，万州拥有高达172万的户籍人口，仅次于渝北。2022年，全区实现地区生产总值1118.43亿元，同比增长3.5%。

　　1997年6月18日，重庆直辖市正式成立，撤销万县市设立万州区，其区委书记更是高配至副部级市委常委，并一直连续至今。

　　重庆直辖后，把万州定位重庆第二大城市，万州的发展终于走上正轨。

　　2002年，万州的第一条铁路——达万铁路建成通车（连接四川省达州市和重庆市万州区的国铁 Ⅰ级客货共线铁路，是通往三峡库区的第一条铁路）；

　　2003年，三峡库区最大的机场——万州五桥机场建成通航（三峡库区首座民用机场）；

　　2003年底，万州的第一条高速公路——渝万高速公路建成通车；

　　2010年，国家级万州经济技术开发区开始设立，为万州的经济腾飞带来了希望；

　　2016年底，万州第一条高铁——渝万高铁开通，从此以后万州进入了高铁时代（运营速度250 km/h）。

　　航空和水运方面：万州港是长江上游最大可停泊万吨级的港口，即使在枯水期也能正常航行（新田港，是重庆四大枢纽港之一）。

　　人文：有记录着三峡工程时期万州变迁的三峡移民纪念馆，更记录着江南新区从无到有的绽放。

　　最近几年，万州的经济数据开始下滑并出现负增长，是什么原因造成的？是自身问题还是外界因素？