公交“牵手”轨交！昆山40条公交线路将优化调整

　　苏州轨交11号线的布线

　　与我市城市发展和结构相适应

　　苏州轨交11号线覆盖的前进路

　　是我市东西向的主要廊道

　　串联了

　　我市西部片区、中心主城区及东部片区

　　并进一步对接陆家、花桥

　　衔接上海轨道11号线

　　

　　今年6月

　　苏州轨交11号线

　　将开通初期运营

　　当四通八达的城市公交

　　“牵手”方便快捷的轨道交通

　　如何让市民出行更加方便快捷

　　公交部门积极行动

　　

　　小昆从市交发集团获悉

　　以轨交11号线为中轴

　　我市将优化调整40条公交线路

　　推进公交轨交“两网”融合

　　力争用无缝接驳和高效换乘

　　为市民出行加速

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　　我市将逐步构建

　　以轨道交通为脊梁

　　常规公交为主体

　　公共自行车为延伸、出租车为补充的

　　多模式、一体化的公共交通体系

　　昆山市公共交通集团有限公司董事长 赵平

　　此次优化调整公交路线将按照“强化换乘、优化衔接、适度重合、逐步调整”原则，加强公交与轨交的衔接，促进轨交、公交的双向喂给。

　　

　　换乘

　　加强公交系统内部各层次线路之间的换乘，引导公交运输组织线由以“线”为主向以“枢纽”联线转变，提升公交系统服务效率，支撑城市中心功能片区空间扩展。计划在苏州轨交11号线沿线规划建设地面公交首末站12处，为轨交与常规公交之间的换乘提供便利。

　　衔接

　　加密轨交沿线区域公交支线和微循环线路，提升公交覆盖率及服务水平。对于共线较长的公交线路进行截短或局部调整；对于弱接驳的公交线路进行延长或局部调整；据形态特征加强与轨交的接驳联系，进行延长或走向调整。

　　适度重合

　　公交线路站间距小，线路服务更加灵活，较轨道交通有一定优势，保留部分重合线路，避免“一刀切”式调整，对于运营历史长、客流量大的线路优先保留。

　　逐步调整

　　按照“先增后调、循序渐进、场站同步”的原则实施轨交配套公交的优化调整。优先实施新增线路、接驳线路，充分发挥公共交通整体效能。竞争性线路“慢半拍”实施，充分结合轨交运营后客流变化，合理实施调整。场站作为公交布线的基础，与线网调整保持同步。

　　

　　目前

　　在苏州轨交11号线公交线网配套框架下

　　结合东西部医疗中心的启用

　　市公共交通集团有限公司

　　已经完成了部分公交的优化调整

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　　部分公交优化调整

　　

　　西部医疗中心配套线路

　　由13条增加至15条，新开公交微巴8号线，调整117路对接西部医疗中心；

　　东部医疗中心配套线路

　　由6条增加至9条，延伸26路、213路衔接东部医疗中心，优化微巴4号线，加强周边居住片区覆盖范围。

　　昆山市公共交通集团有限公司副总经理 王晶

　　东西部医疗中心将成为我市东西两侧重要的交通客流节点，全市多数区域通过配套线路或进行一次换乘（含轨交）的方式均可抵达东西部医疗中心。

　　此外

　　公交公司将结合客流需求

　　针对与轨道交通衔接紧密的干线、主线

　　通过多种方式

　　提高群众出行效率

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　　通过末班延时，增加服务时间，方便换乘；

　　更新投运40辆纯电公交车；

　　推出定制巴士、社区微循环公交等提供“门到门”特色服务；

　　逐步将公交运行时速提升至24公里，到站准点率提升至95%以上；

　　完成前进路沿线74处、青阳路34处、长江路62处公交站点升级改造；

　　在客流集中的公交站点增设电子站牌，方便群众提前规划和了解等候时间，提高出行效率。

　　线路优化整合

　　投运纯电公交车

　　公交站点升级改造

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　　让我们一起期待更为便捷的公交网络

　　责任编审 | 茅玉东 马萍

　　融媒体记者 | 陆娟 段晓芳

　　融媒体编辑 | 张丹

　　原标题：《公交“牵手”轨交！昆山40条公交线路将优化调整》