NASA的毅力火星车将在火星上测试什么？来看科学家的解答

　　2020年7月30日，NASA向红色星球——火星发射了下一代探索机器人。时隔七个月，“毅力号”火星探测器穿越寒冷黑暗的太空，直到2021年2月18日，才开始了惊心动魄的七分钟着陆。航天器以近12,500英里/小时（20,000公里/小时）的速度穿越稀薄多尘的火星大气层，急刹车并减速，最终安全降落在火星沙滩上。

　　

　　飞船进入火星，着陆并降落在火星表面，成为NASA第五辆成功登陆火星的火星车。关于火星还有很多未解之谜，被中国古代天文学家认为是“扑朔迷离”。借助迄今为止最大的火星车“2020毅力号”，美国宇航局将再次尝试解开这个谜团。汽车大小的毅力号着陆点被命名为耶泽罗，这是一个28英里（45公里）宽的撞击坑，位于一个名为伊希斯平原的较大撞击盆地的西部边缘。

　　

　　在斯拉夫语中，“耶泽罗”是湖的意思。这个名字很适合火星这个未开发的区域，因为它很可能曾经是一大片古老的水域，由类似于地球上发现的河流和溪流供给。与其前身和兄弟好奇号一样，毅力号是一个半自主的移动科学平台，专为探索火星而设计。它将寻找远古微生物存在的证据，试图揭开这颗星球神秘的过去，也将为人类未来的探索试验不同的技术。

　　

　　宇航员给毅力号起了个绰号“珀西”，虽然它在设计和尺寸上与好奇号相似，但它要重得多。额外的重量包括一个升级的机械臂，它携带一个岩心钻、一个近距离地面检查相机和两个额外的科学仪器。火星车还有一个样本回收系统，它将允许未来的回收任务将总共23个火星样本带回地球进行研究，其中包括五个额外的相机。不过，毅力号还有一个惊喜升级，那就是搭载了麦克风，终于让我们听到了火星的声音。“毅力号”将漫游江湖多年，但它不会孤军奋战，因为它身边还有一架小巧玲珑的无人直升机。

　　

　　智能火星直升机将尝试在火星上进行飞行演示，并提供飞行图像。它将在30天内至少飞行五次，每次飞行持续长达90秒，并有望帮助工程师返回地球以更好地规划漫游者的路径。一旦毅力号火星车着陆，它将发回3张着陆点的图像。低分辨率图像被透明保护罩部分遮挡，并由流动站的危险相机拍摄，这有助于在多岩石的沙地中航行。美国宇航局表示，随着火星车的启动和系统检查的完成，大量质量更好、分辨率更高的图像将很快传回，再次揭示这颗红色星球的外星表面。

　　

　　科学家们希望这次任务将展示令人兴奋的科学技术，为未来的探险铺平道路。移动实验室将尝试从火星大气中产生氧气，确定地下水等资源，探索改进未来着陆技术的方法，并提供更准确的红色星球天气图片，并突出可能增强或增强的任何其他问题。影响未来前往火星的宇航员的环境状况。火星2020毅力号探测器任务将为我们带来令人兴奋的红色星球新面貌，因为它缓慢而充满希望地探索神秘的世界，希望我们不必等待太久就能看到、听到和享受惊人的发现。

　　

　　相关知识

　　火星是太阳系第四颗行星，也是太阳系中第二小的行星，比水星还大。在英语中，火星以罗马战神的名字命名，通常被称为“红色星球”。后者指的是火星表面普遍存在的氧化铁的影响，使其呈现出微红的颜色（如图所示），这在肉眼可见的天体中是独一无二的。火星是一颗大气层稀薄的类地行星，其表面特征让人联想到月球的撞击坑，以及地球的山谷、沙漠和极地冰盖。

　　

　　一年的天数和季节与地球相似，因为自转周期和自转轴相对于黄道面的倾斜度相似。火星拥有太阳系中所有行星上最大的火山和已知最高的山峰奥林匹斯山，以及太阳系中最大的峡谷之一水手峡谷群。北半球光滑的北极盆地覆盖了地球的40%，可能是一个巨大的撞击特征。火星有两个卫星，Phobos和Deimos，它们体积小且形状不规则。这些可能是捕获的小行星，类似于小行星5261，即火星-特洛伊小行星家族。

　　

　　火星已被多艘无人航天器探索过。水手4号是第一个访问火星的航天器；NASA于1964年11月28日发射了它，并于1965年7月15日最接近火星。水手4号探测到一条微弱的火星辐射带，其辐射量仅为地球的0.1%，并从深空拍摄了另一颗行星的第一张图像.最新成功登陆火星的航天器是国家航天局的天问一号着陆器和2021年5月14日着陆的祝融火星车。2021年5月22日，祝融火星车部署成功，使中国成为第二个成功部署的国家美国之后的火星探测器。

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