“星舰”升空爆炸背后：设计激进，原型机发射试验已多次失败

　　02:17（央视财经《天下财经》）“星舰”是马斯克火星移民计划之下的重要布局之一。为此，“星舰”的设计理念就是尽可能加大载荷，降低成本。不过由于设计过于激进，“星舰”原型机此前的几次发射试验中，已经经历了多次失败。

　　目前国内外业界普遍认为，提高火箭的复用性，是降低发射成本的关键。目前较为成熟的猎鹰9火箭，可以回收一级火箭和整流罩，每次发射报价6700万美元。公司在2020年的一份简报中提到，通过多次复用，猎鹰9每次的发射成本可以降低到2800万美元，相当于每公斤入轨成本1200多美元。根据设计，“星舰”比猎鹰9更进一步，两级火箭都可以在回收后重复利用。马斯克去年曾表示，“星舰”抵达近地轨道的成本可在开始运营后的两三年内降至每次不到1000万美元，相当于每公斤入轨成本不到100美元。

　　根据马斯克的设想，最终版的“星舰”每次可将100人送上太空，发射成本可降至每次200万美元，相当于每人2万美元。此外，马斯克对“星舰”的设想中还包括使用“星舰”在地球上进行点对点运输，速度高达每小时2.7万公里，从纽约到上海只需39分钟。

　　美国南加州大学航天工程教授 瑞斯曼：“星舰”是完全可复用的，如果它能实现，快速且比较便宜地重复利用，以后乘坐火箭就有希望像乘坐飞机一样，主要的成本只有燃料。

　　2020年12月，“星舰”二级SN8原型机在首次高空试飞中成功达到约12.5公里高度，但在落地瞬间发生爆炸。2021年2月，SN9同样在着陆过程中爆炸。3月，SN10在着陆几分钟后爆炸，SN11更是没能撑到着陆便在空中解体。5月，SN15才终于完成试飞。

　　美国南加州大学航天工程教授 瑞斯曼：操控这么大的东西，有这么多引擎，如此复杂。你做的东西越复杂，出错的可能性就越大。

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　　（编辑 王一帆）

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