为什么是路虎？发现运动里有答案

　　为什么成功人士少不了一台路虎？为什么经典车圈总有路虎的故事？为什么越野挑战总有路虎的身影？

　　答案，发现运动告诉我了 ……

　　

　　始终流倘越野宝血

　　还记得 2017 年那时，小编在马来西亚试驾到一台 1992 年份的路虎卫士 110，那车 …… 纯机械，2.5L 排量 12J 柴油发动机只有 155Nm 的最大扭矩输出，换挡、加力箱、差速锁都靠 " 手动 "，方向盘虚位大得不得了 ……

　　但 …… 只要挂上 4L 挡，啥烂泥、石滩、陡坡、涉水 …… 环境，它都能带我顺利通过！

　　

　　路虎车就是路虎车，再老再原始，它都流倘着越野的宝血，恶劣路况没在怕的！

　　

　　同样的 …… 如今路虎家族阵容庞大，但无论上到顶级的卫士，还是入门的小弟――发现运动版，你会发现路虎从来不像一些车厂玩什么 SUV 只配两驱的游戏，该四驱就四驱（但也能切换为两驱以降低油耗），该配锁就配锁，该有啥越野科技一概不缺。

　　为越野而生，这就是路虎的坚持 ……

　　

　　科技在进步，如今的路虎车早就不像那台 1992 年卫士 110 一般让我开得满头大汗。就算是品牌 " 小弟级 " 的发现运动版也配备了 Terrain Response? 第二代智能全地形反馈适应系统，当其被设定在自动模式时，可根据当前驾驶路面状况，智能选择合适的驾驶地形模式，说白话点就是 …… 驾驶人啥都不用管，就能轻松驾驭从铺装路面到旷野穿越。

　　

　　当然，路虎知道自家品牌的车主画像，基本多是自己爱动手、爱挑战的品位人群，所以这套智能全地形反馈适应系统也能提供舒适、泥泞 / 车辙、草地 / 砂砾 / 雪地 …… 等 6+1 种驾驶模式选择，让用户自己根据驾驶环境灵活设定，玩出更多驾驶乐趣！

　　

　　此外，发现运动版还配备了 ATPC 全地形进程控制系统，其在面对草地、冰雪等不同路况条件下，可在 1.8 至 30km/h 车速范围内启用设定，并保持稳定的车速行驶，让驾驶者只需专注前方路况把稳方向盘，无需控制油门及刹车，进而享受更安全可靠的驾乘体验。

　　

　　说了那么多电子方面的配备，但大家都知道越野车的性能本质少不了底盘与机械结构！而发现运动版在这方面，拥有 212mm 离地间隙、接近角 / 离去角 / 纵向通过角（空载）23°/28°/21° 的设定，以及可以承受到 600mm 的涉水深度，当通过恶劣越野环境时，这些条件可就确实能派上用场了。

　　

　　动力方面，发现运动版搭载的是路虎旗下众多车型都在使用的英杰力 2.0T 发动机，其 183kW 最大功率和 365Nm 最大扭矩，是确保车辆在面对高速巡航、攀爬成佛坡 …… 各种环境时，能够从容行动，让驾驶人尽其在我享受驾驭的保障！

　　

　　奢华必不可缺

　　另一项已经成为路虎车品牌与产品印记的，就是奢华！就算在家族小弟发现运动版上，也能看到它极度讲究的为用户献上精致、豪华、高贵、科技的感受。

　　首先就外观来说，这车传承了当下路虎的家族设计风格，拥有精致的全新前格栅及前保险杠两侧虎爪造型设计，加上高亮黑车身侧包围、亮银色 3D 饰条、飞桥游艇式的 C 柱、激光蚀刻 LED 尾灯，以及其他中国专属例如 20 英寸钻石切割运动轮圈、大屿山铜金属车漆色 …… 元素，让外观看起来兼有摩登气质与大气张力。

　　

　　至于车内部份，发现运动版则是采用极简美学设计理念，进可能多地取消仪表台、中控台上物理按键，改以将这些功能整合进 11.4 英寸悬浮曲面屏内触控控制，予人以科技时尚的感觉。

　　与此同时，屏幕内的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统也有不少智能功能，操作起来反应流畅、人机交流感贴心，更重要是还有车载天猫精灵语音助手，让驾驶人开车时不用分心操作，确保安全。

　　

　　内饰用料是路虎车值得被大书特书之处――发现运动版以新增的琥珀褐色内饰及炭黑色腊木实木木纹装饰，营造富有自然气息、舒适放松的豪华座舱氛围。而触感柔软、包裹优异，采用奢华温莎打孔皮打造的人体工程学座椅，搭配 2cm 厚度的软垫，则提供了久坐不累，并且越野时也能给到身体良好包覆支撑的驾乘体验。

　　

　　全新发现运动版拥有相对家族其它大哥们更亲民的价格，但其性能却如名字 " 运动 " 一般保有路虎车一贯的水准，并且在设计、用料 …… 方面也保留了豪华与典雅气质，甚至还加上顺应流行的时尚元素，更符合社会新贵与品位人士的味口。

　　这样的发现运动版，你喜欢吗？

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