叫响新能源汽车自主品牌 明年东风自主品牌新车全面电动化

　　湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 王怡琳 张逸

　　9月28日，十堰市人民广场，2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华拉开帷幕。这一天，东风公司也迎来了54岁生日。

　　十堰，是东风的“老家”。在此，东风公司携旗下自主和合资11个品牌、34台主销乘用车车型亮相，全面展示新能源与智能网联创新成果。东风公司宣称，未来3年将在自主新能源领域投入500亿元，在2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。

　　专利创新指数

　　位居自主整车集团首位

　　东风科技周上，载人飞行器、新一代汽车智能座舱、氢能发动机等一批面向未来汽车的创新科技令人眼花缭乱。

　　在东风悦享展厅，一辆上方是8轴飞行叶片、中间是多功能座舱、下方是底盘的载人飞行器格外引人注目。“汽车居然可以飞，真神奇！”现场，不少市民纷纷掏出手机对着这台车拍照。

　　“这个飞行器实际就是一辆可以‘飞’的汽车。”现场人员介绍，这是东风公司面向未来低空领域，探索共享+多模式交通无缝化移动服务开发的sharing-Airland载人飞行器，可提供未来智慧交通低空中短途出行解决方案，该款飞行器已实现了由2021年载货版到2022年载人版的跨越。

　　一款名为Sharing bus氢能版的自动驾驶小巴，也十分吸睛。“这是东风公司完全自主开发的国内首款l4级别燃料电池自动驾驶巴士。”现场工作人员介绍，该巴士采用东风自主研发的35kw燃料电池系统，搭载了70mpa储氢系统，续航里程可达到40公里以上。未来，将在大型产业园区、工业园区、大型景区等地示范推广应用。

　　现场，东风公司还展示了全新一代智能座舱，整体外观灵动，呈现深海的颜色，车内通过裸眼3D、AR投影、可变换震动座椅等配置，能让用户在车内如同置身科幻空间。

　　一项项科创成果，展示了东风公司自2021年实施“科技跃迁”行动以来取得的成绩。在今年中国汽车创新大会发布的“2023汽车专利创新指数”中，东风公司专利创新指数位居自主整车集团首位。

　　未来3年投入500亿元

　　发力自主新能源

　　创新是东风的魂，自主是东风的根。

　　54年前，在隆隆的开山炮声中，第二汽车制造厂（东风公司的前身）在鄂西北大山深处的小镇十堰破土动工，在建厂之初就立足自主的东风，从未停止过自主发展、自立自强的脚步。

　　从东风开发的第一个车型EQ240的“一摔成名”，到近年来主打的“五化”及科技跃迁，从岚图、猛士到龙擎、马赫，东风自主品牌的底蕴日益丰厚，内涵不断延展。

　　东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，目前，东风公司已构建起覆盖豪华、高端、主流全领域新能源乘用车品牌格局，精心打造出高端新能源品牌岚图、豪华电动越野品牌猛士，引领中国自主豪华高端品牌向上跃迁；更实施集团一体化管理“东风”品牌旗下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，全力做强做优做大“东风”品牌。

　　未来3年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型，并在2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型全部电动化。

　　此次开幕式现场，东风公司还公布了三大战略合作并举行签约仪式，在智能网联汽车产业生态、绿电交通、汽车专利运营三大领域分别与十堰市政府、国家电投集团海南电力有限公司、湖北汽车工业学院达成战略合作，加快推动新能源跃迁行动、智能驾驶跃迁行动落棋布子。