2023-2028年中国电动汽车产业发展预测及投资策略分析报告

　　

　　电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车详细可分为三类：即仅以车载蓄电池（或电容）为动力源的纯电动汽车，以多个车载动力源提供动力的混合动力电动汽车（当前主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。

　　2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%；燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。2019年，新能源受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。2020年1-12月，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。2021年，纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。2022年1-4月，纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆，同比均增长1.0倍。

　　2020年，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，同比累计下降4.1%；磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh，占总装车量48.1%，同比累计增长91.3%；磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh，占总装车量51.7%，同比累计增长227.4%。2022年1-4月，我国动力电池累计产量129.6GWh，累计同比增长183.5%。其中三元电池累计产量48.3GWh，占总产量37.4%，累计同比增长97.2%；磷酸铁锂电池累计产量81.0GWh，占总产量62.6%，累计同比增长283.1%。磷酸铁锂自2021年强势逆袭以来，已经拿下了市场份额的三分之二，这离不开比亚迪新能源和特斯拉标续车型热销的功劳。

　　政策标准方面，我国新能源汽车产业政策利好，2019年2月18日，中国国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，该标准将促进纯电动汽车节能技术应用，促进新能源汽车产业健康发展。2020年4月22日，财政部、税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。2020年4月23日，财政部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》明确，为平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。2020年5月，市场监管总局（标准委）批准发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准。这是工业和信息化部根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《汽车产业中长期发展规划》要求组织起草、我国电动汽车领域的首批强制性标准。这三项电动汽车安全标准，覆盖了电动汽车和电动客车的部件、系统以及整车多层次安全要求，主要内容与联合国电动汽车安全全球技术法规（UNGTRNo.20）全面接轨，部分检测指标比国际法规更加严格。

　　经过十年一剑的历程，我国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。

　　未来10年是我国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，中国已把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来我国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。

　　锐观咨询发布的《2023-2028年中国电动汽车产业发展预测及投资策略分析报告》共十三章。首先介绍了电动汽车的定义、分类、特征等内容，接着对国外电动汽车的概况及我国电动汽车的发展环境做了阐述和分析。然后重点分析了我国电动汽车产业的整体现状和各细分市场的发展概况。随后，报告对电动汽车市场做了产业化发展分析、动力电池的研究和开发状况分析、市场推广策略分析及投资分析，并具体介绍了电动汽车产业发展的政策背景。最后分析了电动汽车产业的未来前景及趋势。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调查中心、中国电动车协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对产业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对电动汽车产业有个系统深入的了解、或者想投资电动汽车产业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

　　第一章电动汽车产业总览

　　第一节、汽车产业简介

　　一、产业定义

　　二、汽车分类

　　三、汽车性能

　　四、产业意义

　　五、主要技术

　　第二节、电动汽车简介

　　一、电动汽车的定义

　　二、电动汽车的结构

　　三、电动汽车的分类

　　四、电动汽车的利弊

　　第三节、电动汽车与内燃机汽车的比较分析

　　一、污染较低

　　二、节能高效

　　三、操作简单

　　四、成本较高

　　第二章2020-2022年全球电动汽车产业发展分析

　　第一节、全球电动汽车产业发展现状

　　一、全球产业政策

　　二、全球市场规模

　　三、区域发展情况

　　四、技术路线比较

　　五、测试评价技术

　　六、产业技术专利

　　第二节、美国

　　一、市场规模现状

　　二、市场竞争格局

　　三、进军中国市场

　　四、特斯拉开放专利

　　第三节、挪威

　　一、全球发展地位

　　二、市场规模现状

　　三、优惠政策解读

　　四、发展压力分析

　　第四节、德国

　　一、市场规模现状

　　二、市场影响因素

　　三、产业发展模式

　　四、政府提供补贴

　　五、发展前景分析

　　第五节、其他国家

　　一、日本

　　二、韩国

　　三、法国

　　四、英国

　　五、荷兰

　　第三章2020-2022年中国电动汽车发展环境分析

　　第一节、宏观经济环境

　　一、国内生产总值

　　二、对外贸易总额

　　三、固定资产投资

　　四、社会融资规模

　　第二节、国内消费环境

　　一、城乡居民收入

　　二、居民消费水平

　　三、消费市场特点

　　第三节、汽车工业

　　一、产业发展势头

　　二、市场产销规模

　　三、外贸市场规模

　　四、发展前景展望

　　第四节、能源危机

　　一、能源供给紧张

　　二、能源消耗因素

　　三、可再生能源发展途径

　　四、可再生能源发展障碍

　　第五节、汽车环保

　　一、环境污染影响

　　二、污染现状分析

　　三、监督与管理

　　四、环保解决对策

　　第四章2020-2022年中国电动汽车产业发展分析

　　第一节、中国电动汽车发展概述

　　一、节能产业方向

　　二、发展重要意义

　　三、发展劣势分析

　　四、发展优势分析

　　第二节、2020-2022年中国电动汽车产业发展规模

　　一、市场规模现状

　　二、企业销量分析

　　三、基础设施现状

　　四、市场竞争分析

　　五、廉价电动汽车

　　第三节、中国电动汽车标准现状分析

　　一、纯电动汽车标准

　　二、混合动力电动汽车标准

　　三、燃料电池电动汽车标准

　　四、基础设施技术标准

　　五、标准制定建议

　　第四节、中国电动汽车产业链主要环节分析

　　一、电池材料

　　二、动力电池

　　三、驱动电机

　　四、整车产品

　　五、充电设施

　　第五节、2020-2022年重点电动车企业发展分析

　　一、企业动态

　　二、沧州明珠

　　三、国轩高科

　　四、松芝股份

　　五、比亚迪公司

　　六、奇瑞新能源汽车

　　第六节、2020-2022年电动汽车产业重点区域分析

　　一、北京市

　　二、深圳市

　　三、南京市

　　四、杭州市

　　五、武汉市

　　第七节、中国电动汽车产业发展面临的问题

　　一、产业链不完整

　　二、产业秩序混乱

　　三、困境原因分析

　　第八节、中国电动汽车产业发展对策分析

　　一、提升竞争力

　　二、调整产业链

　　三、规范产业秩序

　　第五章2020-2022年纯电动汽车产业发展分析

　　第一节、纯电动汽车概述

　　一、纯电动汽车的定义

　　二、纯电动汽车的优势

　　三、纯电动汽车的结构原理

　　第二节、2020-2022年世界纯电动汽车发展分析

　　一、发展历史沿革

　　二、全球市场规模

　　三、企业布局动态

　　第三节、2020-2022年中国纯电动汽车发展分析

　　一、产业应用优势

　　二、产业准入政策

　　三、市场产销规模

　　四、项目建设动态

　　五、龙头企业动态

　　六、市场推广难点

　　第四节、纯电动汽车的技术发展分析

　　一、产业核心技术

　　二、标准化体系建立

　　三、超快速充电技术

　　四、电池电容结合技术

　　五、纯电动车技术成熟

　　第五节、中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略

　　一、产业化缓慢

　　二、电能生产污染

　　三、废弃电池污染

　　四、降低成本路径

　　五、解决电池污染

　　六、合建充电设施

　　第六章2020-2022年燃料电池汽车产业发展分析

　　第一节、燃料电池汽车概述

　　一、燃料电池汽车的定义

　　二、燃料电池汽车的优点

　　三、国内外技术水平对比

　　第二节、2020-2022年全球燃料电池汽车产业概况

　　一、全球市场发展机遇

　　二、车企市场布局情况

　　三、相关技术专利开发

　　四、英国力推产业发展

　　五、日本政企集中发力

　　第三节、2020-2022年中国燃料电池汽车产业现状

　　一、国内产业利好性政策分析

　　二、国内燃料电池汽车研发进展

　　三、氢燃料电池汽车发展现状

　　四、汽车厂商发展动态分析

　　五、国内产业发展障碍及对策

　　第四节、中国燃料电池汽车市场前景展望

　　一、市场需求预测

　　二、产业商业化前景

　　三、“十三五”前景

　　第七章2020-2022年混合动力电动汽车产业发展分析

　　第一节、混合动力电动汽车概述

　　一、混合动力汽车的定义

　　二、混合动力汽车的分类

　　三、混合动力汽车的缺点

　　四、混合动力汽车的发展历程

　　第二节、2020-2022年世界混合动力汽车的发展

　　一、全球产业发展综述

　　二、世界市场销售规模

　　三、美国市场发展分析

　　四、欧洲市场发展分析

　　五、日本市场发展分析

　　六、韩国市场发展分析

　　第三节、2020-2022年中国混合动力车的发展

　　一、市场产销规模

　　二、销售情况分析

　　三、厂商布局动态

　　四、产业产业化进程

　　第四节、中国混合动力汽车技术研究

　　一、整车系统匹配技术

　　二、产业核心技术及难题

　　三、控制技术策略研究

　　四、产业技术研发阶段

　　第五节、混合动力汽车产业的问题及策略

　　一、成本和价格偏高

　　二、关键技术含量低

　　三、产业链缺乏支撑

　　四、本土企业发展建议

　　第六节、混合动力车产业前景展望

　　一、全球市场预测

　　二、欧洲市场前景

　　三、国内产业前景

　　四、技术不断突破

　　第八章中国电动汽车产业化发展分析

　　第一节、标准经济条件下的电动汽车产业化标准框架构建

　　一、标准经济的内涵与作用

　　二、标准经济与电动车产业化

　　三、中国电动汽车标准简述

　　四、电动汽车标准框架构思

　　第二节、中国电动汽车产业化中心城市的建设

　　一、发展现实意义

　　二、区位因子分析

　　三、评价选择模型

　　四、战略措施选择

　　第三节、基于钻石体系的电动汽车产业化制约因素分析

　　一、生产要素

　　二、需求要素

　　三、政府和机会

　　四、关联产业表现

　　五、企业的战略、结构和竞争对手

　　六、各制约因素间的互动作用分析

　　第四节、中国电动汽车产业化的途径分析

　　一、依靠市场拉动

　　二、依靠政府主导力量

　　三、顺应传统汽车产业发展规律

　　四、促进电动汽车产业化的建议

　　第九章2020-2022年电动汽车电池的发展分析

　　第一节、汽车动力电池路线图

　　一、动力电池发展概述

　　二、电动汽车电池技术

　　三、铅酸电池发展介绍

　　四、镍氢电池发展介绍

　　五、大容量锂离子电池

　　六、其他种类电池介绍

　　第二节、车用锂电池

　　一、锂电池的优劣势

　　二、锂电池技术参数

　　三、成本构成分析

　　四、市场发展规模

　　五、市场结构分析

　　六、锂电池项目动态

　　七、锂电池发展前景

　　第三节、车用燃料电池

　　一、燃料电池概述

　　二、产品的优劣势

　　三、产业技术进展

　　四、产业标准体系

　　五、产业商业化进程

　　第四节、车用镍氢电池

　　一、产品的优越性

　　二、市场需求规模

　　三、知识产权体系

　　四、项目建设动态

　　五、产业技术突破

　　六、产业发展机遇

　　第十章中国电动汽车市场推广的策略分析

　　第一节、电动汽车推广的条件分析

　　一、社会条件

　　二、技术条件

　　三、经济条件

　　四、基础设施条件

　　第二节、电动汽车市场推广应解决的技术性能问题

　　一、充电机技术水平

　　二、控制与管理系统

　　三、电池及其管理系统

　　四、整车技术发展水平

　　第三节、电动汽车市场推广应解决的性价比问题

　　一、电动汽车价格偏高

　　二、电动汽车研制费用

　　三、生产成本及电池费用

　　四、电动汽车经济效益

　　第四节、电动汽车市场推广的措施

　　一、发挥政府主导作用

　　二、发挥企业带头作用

　　三、发挥官产学研作用

　　四、加强产业人员培训

　　五、制订优惠产业政策

　　第五节、电动汽车市场推广的方法

　　一、创造条件落实推广工作

　　二、优选发达城市为突破口

　　三、选择合适的地区和车型

　　第十一章中国电动汽车产业投资分析

　　第一节、电动汽车投资机遇分析

　　一、投资潜力巨大

　　二、新能源公交体系

　　三、低速电动车机遇

　　四、充电桩PPP模式机遇

　　第二节、中国电动汽车产业投资现状

　　一、企业投资

　　二、政府投资

　　三、投资热点

　　第三节、电动汽车电池市场投资分析

　　一、铅酸电池和镍氢电池

　　二、锂离子电池市场投资机会

　　三、锂离子电池投资价值分析

　　四、锂离子电池投资机会分析

　　第四节、电动汽车产业壁垒分析

　　一、经济规模壁垒

　　二、必要资本量壁垒

　　三、核心技术壁垒

　　四、消费品牌壁垒

　　第五节、电动汽车产业投资风险分析

　　一、企业经营风险

　　二、产业竞争风险

　　三、替代技术和产品风险

　　第十二章中国电动汽车产业相关政策解读

　　第一节、国家规划纲要对汽车产业的指导

　　一、推进产业结构调整

　　二、加强企业技术改造

　　三、引导企业兼并重组

　　四、促进中小企业发展

　　五、培育发展战略性新兴产业

　　六、更加积极主动的开放战略

　　七、加快实施“走出去”战略

　　八、加快发展生产性服务业

　　第二节、2020-2022年中国新能源汽车政策法规分析

　　一、2019年新能源汽车政策分析

　　二、2020年新能源汽车政策盘点

　　三、2021年新能源汽车政策动态

　　第三节、新能源汽车产业未来政策方向

　　一、新能源汽车碳配额政策有望推广

　　二、燃油消耗量与新能源汽车积分并行

　　三、政府扶持将侧重于社会公共政策

　　四、新能源车电池领域外资准入放松

　　五、政府主导逐步让位于市场主导

　　第四节、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012至2020年）》

　　一、现状及形势

　　二、指导思想原则

　　三、发展目标

　　四、主要任务

　　五、保障措施

　　第五节、中国节能与新能源汽车技术路线图

　　一、总体目标

　　二、节能汽车技术路线图

　　三、纯电动和插电式混合动力汽车路线图

　　四、氢燃料电池汽车技术路线图

　　五、智能网联汽车关键技术路线图

　　六、汽车制造技术路线图

　　七、汽车动力电池技术路线图

　　八、汽车轻量化技术路线图

　　第六节、加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知

　　一、加快充电设施建设意义

　　二、明确任务和目标

　　三、加大规划建设力度

　　四、主要保障措施

　　第七节、居民区电动汽车充电基础设施建设相关政策

　　一、加快居民区电动汽车充电基础设施建设

　　二、居民区充电基础设施建设管理示范文本

　　三、居民区充电基础设施安装指南

　　第十三章中国电动汽车产业前景趋势预测

　　第一节、中国电动汽车产业的前景展望

　　一、产业发展潜力

　　二、政策高度重视

　　三、发展空间广阔

　　四、机遇挑战并存

　　第二节、中国电动汽车产业的发展趋势

　　一、加快产业化进程

　　二、产业协调发展

　　三、关键零部件发展

　　第三节、电动汽车产业“十三五”发展方向

　　一、总体目标

　　二、发展重点

　　三、配套设施

　　附录

　　附录一：汽车产业发展政策

　　附录二：中华人民共和国节约能源法

　　附录三：能源发展战略行动计划（2014-2020年）

　　附录四：新能源汽车生产准入管理规则

　　附录五：新能源汽车生产企业及产品准入管理规则

　　附录六：新建纯电动乘用车企业管理规定

　　附录七：关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

　　附录八：2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策

　　附录九：锂离子电池产业规范条件

　　附录十：中国电动汽车标准列表

　　图表目录：

　　图表：电动汽车与内燃机汽车性能和用途比较

　　图表：2017年美国电动汽车市场份额

　　图表：2018年国内生产总值初步核算数据

　　图表：货物进出口总额

　　图表：2017-2018年全国固定资产投资（不含农户）增速（累计同比）

　　图表：全国居民人均可支配收入及增长速度

　　图表：2018年全国居民人均消费支出及其构成

　　图表：2016-2018年中国汽车销量月度增长走势

　　图表：2016-2018年中国乘用车销量月度增长走势

　　图表：2016-2018年中国商用车销量月度增长走势

　　图表：动力电池成本的国际比较

　　图表：2017-2018年中国新能源汽车月度销量

　　图表：2018-2019年中国新能源汽车月度销量

　　图表：2018年全球电动汽车销量排行榜

　　图表：中国纯电动汽车标准（一）

　　图表：中国纯电动汽车标准（二）

　　图表：《混合动力电动汽车类型》六项产业标准

　　图表：中国混合动力电动汽车标准

　　图表：中国燃料电池电动汽车标准

　　图表：中国电动汽车基础设施技术标准

　　图表：全球电动汽车销量

　　图表：全球电动汽车分类型销量占比

　　图表：全球电动汽车分地区销量占比

　　图表：纯电动出租车与普通燃油出租车成本与碳排放对比

　　图表：中国新能源汽车发展目标与重点领域

　　图表：日本下一代车辆燃料行动计划中对电动汽车动力电池发展的预期和目标

　　图表：日本下一代车辆燃料行动计划中对电动汽车动力电池发展的预期和目标

　　图表：中外主要厂商燃料电池汽车性能对比

　　图表：中外主要厂商燃料电池汽车发动集成度参数对比

　　图表：美国混合动力汽车政策

　　图表：美国混合动力代表车型

　　图表：欧洲混合动力代表车型

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案1

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案2

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案2下的车辆性能指标

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案3

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案3下的车辆性能指标

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案4

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案5

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术方案5下的车辆性能指标

　　图表：我国混合动力轿车系统匹配技术其它方案

　　图表：我国混合动力客车系统匹配技术方案1

　　图表：我国混合动力客车系统匹配技术方案1下的车辆性能指标

　　图表：我国混合动力客车系统匹配技术方案2

　　图表：我国混合动力客车系统匹配技术方案2下的车辆性能指标

　　图表：各城市智力密集因子得分排序

　　图表：各城市开发性技术条件因子得分排序

　　图表：各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序

　　图表：各城市现有电动汽车基础因子得分排序

　　图表：各城市基础设施因子得分排序

　　图表：各城市政策因子得分排序

　　图表：各城市经济体制因子得分排序

　　图表：各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序

　　图表：各备选城市综合得分表

　　图表：波特的钻石体系模型

　　图表：四面体模型

　　图表：受政府影响的需求条件带来模型的变化结果

　　图表：各种电池性能的比较

　　图表：锂离子电池过充引发爆炸的原因

　　图表：各种锂离子电池正极材料的性能对比

　　图表：锌空气电池结构示意图

　　图表：飞轮电池结构示意图

　　图表：锂电池工作原理

　　图表：EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较

　　图表：锂电池成本构成比例

　　图表：2011-2018年动力锂电池产量

　　图表：2018年动力锂电池产量结构

　　图表：锂电池应用领域发展趋势

　　图表：氢燃料电池工作原理

　　图表：全球电动车市场对镍氢电池需求规模

　　图表：镍氢电池在华专利申请的国家和地区分布

　　图表：《路线图》总目标示意

　　图表：汽车制造技术路线图

　　图表：汽车动力电池技术路线图

　　图表：汽车轻量化技术路线图

　　图表：2015-2020年新增集中式充换电站目标

　　图表：2015-2020年新增分散式充换电站目标

　　图表：国网充电桩招标统计

　　图表：各公司中标国网充电桩份额

　　图表：新能源汽车技术阶段划分表

　　图表：新能源汽车生产企业准入条件及审查要求

　　图表：新能源汽车产品专项检验标准目录

　　图表：2018年纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准

　　图表：2018年纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准

　　图表：2018年燃料电池汽车推广应用补助标准

　　图表：中国电动汽车标准列表