广西大学谢肖礼教授近日研究出虎门大桥发生颤振解决方法

　　近日，广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，于1992年动工建设，1997年建成通车的虎门大桥发生颤振！根据公开资料显示，虎门大桥是我国第一座真正意义上的大规模化悬索桥，曾获詹天佑土木工程奖。而在5月5日下午至6日中午，约20个小时内，广东虎门大桥多次发生抖动现象，对行车造成不舒适感，引发全网关注。广西大学土木建筑工程学院教授谢肖礼教授已研究出解决方法！

　　广西大学土木建筑工程学院教授 谢肖礼说：

　　风吹过一个钝体的时候，在它的背后产生漩涡，多个漩涡形成“一条街”，就是涡街。风速在每秒6到9米之间的话，这个悬索桥结构就产生涡激振动，如果再往下，风再大的话，就发生颤振，颤振的话就是破坏性的。

　　索桥是目前世界上跨越能力最大的桥梁形式，具有其他桥梁不可取代的优势。当然，悬索桥也存在刚度小、柔性大、阻尼小等不足，这就导致了它对风作用的敏感性强，当悬索桥跨径在800米以上时，就容易在特定的风况下产生涡激振动。

电影谢肖礼教授从事新型高性能桥梁研发工作二十年，针对悬索桥容易出现的振动问题，他采用三角形稳定性原理，提出了一种悬索桥的改进形式，将其命名为空间桁架悬索桥，该结构既保留了原悬索桥结构的优点，又具有桁架桥的优点，能达到减振和提高耐久性的效果。

　　广西大学土木建筑工程学院教授 谢肖礼

　　原来的结构的话都是局部四边形结构，全部都是梯形排列，梯形排列的话就容易发生剪切变形，这是四边形，容易剪切，那现在我们的话，就把它变成了一个三角形结构，那就是从这个不稳定结构变成稳定结构。整个结构的刚度就大幅提高，就可以克服这个风致振动问题。

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