特斯拉全球软件工程高管：特斯拉软件研发开启Plaid模式

　　上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）特斯拉全球软件工程副总裁David Lau3月16日以“让软件研发开启Plaid模式”为主题在线上线下进行了同步分享。他就“特斯拉如何培养顶级工程师”“特斯拉软件研发如何保持Plaid速度”“全新Model S/ModelX的智能实力”等话题进行深入交流。

　　

　　特斯拉CEO埃隆•马斯克曾在推文中说，能超越狂暴模式的只有Plaid模式。在特斯拉，“Plaid”不仅代表着“性能加速”的车型，更代表了对颠覆性创新和突破有着执着追求的工程师文化和特斯拉超强的软硬件实力。

　　以“工程师文化”培养人才

　　“做职业决策时最重要的一点，就是要想明白你如何能够加入到最优秀的团队，并在其中取得成就。在一个好的团队中，每个人都能被赋能，你可以从中学习、一起成长，后面的职业道路就会越来越顺 ”，David表示，”另外就是要勇于创新，挑战自己，这也是我们团队的特点之一。”

　　

　　据悉，在特斯拉，团队们对颠覆性创新和突破有着执着追求。随着马斯克“秘密宏图”第三篇章的揭晓，以工程师文化为代表的软件工程备受外界关注，David表示，“我们在幕后做了许多事情，以实现下一阶段增长和‘秘密宏图’所需的效率、成本控制和极致速度。”

　　两款全新产品近期将在中国展开交付

　　当前，在产品层面，特斯拉正以更快的速度打造智能电动新产品，加速整个汽车产业变革。

　　

　　据悉，Model S Plaid和Model X Plaid两款全新产品近期将在中国展开交付。David表示，对于全新Model S和ModeX Plaid，公司在软件控制、硬件设计、动力系统等等方面都做了改进。

　　在“家庭用车”的出行场景，全新Model S与Model X搭载的“车载游戏系统”尤为引人关注，它拥有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机。

　　软件定义汽车中国团队为本土用户定制产品

　　“很多人认为车辆本身是一个完全独立的系统，但在特斯拉软件团队看来，车辆软件系统只是庞大软件系统中的一部分。”David Lau表示，“大量车辆软件功能的实现，需要考虑网络、服务体系，我们希望根据客户实时的驾驶体验，及时反馈相应功能，不断优化用户体验。”

　　OTA（空中软件升级）作为车机系统背后的运营载体，已经成为推动汽车革新的关键技术。David 表示，“特斯拉打破传统燃油车迭代模式，OTA让车更像是一台不断进步的智能终端”。

　　

　　目前，特斯拉上海研发创新中心正持续围绕整车、充电设备等，进行更多原创开发工作。David表示： “我们在中国搭建包括上海研发创新中心等团队，确保可以针对中国市场定制产品，最终让特斯拉为中国用户定制的产品可以领先世界。”