国家为发展江苏，规划2个全国铁路枢纽：南京没意外，苏州无缘

　　在《国家“十四五”铁路发展规划》中，一共规划了27个铁路枢纽，其中，江苏省一共2个。我国已经进入铁路时代多年，未来也将会长期处于铁路时代。此次规划的27个全国铁路枢纽，对于全国的城市格局发展，都会起到一定的作用。江苏省上榜的除了省会南京外，就是徐州了。作为省内经济第一大城市则是无缘。具体来看：

　　南京没意外

　　南京，地处我国东部，长江下游，总面积6587.02平方公里，拥有942.34万常住人口。南京入围国家十四五铁路规划的27个全国铁路枢纽城市名单一定是没意外。首先便是城市实力。近年来，江苏省已经明确改变了省内的经济发展政策，开始注重省会南京发展。

　　早在2020年底由省委发布的《关于制定江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，就明确提出了支持南京争创国家中心城市。在2020年南京市的“短板”经济规模上，也成功进入全国前十，这是南京自改革开放之后，首次入围全国GDP10强城市。在经济方面，南京除了GDP总量外，在各项人均数据、财政、税收等方面皆是前列，尤其是人均。

　　在教育、医疗等关乎百姓生活的民生房间，南京也是“面面俱到”，处于全国前列。以医疗为例，南京拥有43家三甲医院，位居全国第7。作为全国传统的十大铁路枢纽之一，南京在铁路上自然更是没有话说，没有意外的入围是正常的。

　　苏州无缘

　　在2022年的苏州GDP为23958.34亿元，我已经不知道已经是多少年蝉联江苏省第一了。苏州的经济实力要比南京强，甚至是全国第5城。这与苏州的工业实力有着很大关系，仅仅是苏州工业园区在2022年的完成的规模以上工业总产值就有6850.2亿元，比上年同比增长7%。

　　苏州有实力建设全国铁路枢纽，但是论铁路优势，却不如省内的徐州。徐州是此次十四五铁路规划中仅有的3个能够入围的普通地级市，光光是京沪铁路和陇海铁路两大全国性铁路干线交汇于此，就已经让徐州奠定了全国铁路枢纽城市的地位，苏州只是京沪线以上的一个重要站点。