冲刺年底通车！中建八局济郑高铁山东段4座站房封顶

　　江北水城，展翅腾飞

　　3月24日，随着最后一块

　　大跨度屋盖钢桁架安装完成

　　中建八局承建的

　　济郑高铁站房项目聊城西站

　　提前完成钢结构封顶

　　标志着济郑高铁山东段4座站房全部封顶

　　全面进入装饰装修阶段

　　年底通车指日可待

　　▲点击视频，走进封顶现场

　　规模大！

　　济郑高铁山东段最大站房

　　聊城西站位于聊城市东昌府区

　　是济郑高铁的枢纽客站

　　站房站场规模为6台15线

　　站房面积约为5万平方米

　　是济郑高铁山东段内面积最大的高铁站房

　　最高可容纳2000人

　　站房设计为济郑高铁、京雄商高铁共用站

　　远期还将成为聊城至青岛城际铁路共用站场

　　聊城西站屋盖为大跨度双向正交空间桁架

　　整体尺寸为168米*233.3米

　　相当于5个标准足球场大小

　　其中主桁架最大跨度63米

　　次桁架分区最大提升面积63米*55米

　　相当于8个标准篮球场的尺寸

　　最大提升高度26米，约为9层楼高

　　颜值高！

　　凤凰展翅，古韵腾飞

　　聊城西站的设计理念为

　　“古都文化”+“地域文化”

　　站房线侧部分犹如古城城楼底座

　　形成退台式建筑语言

　　屋面挑檐向上的弧线

　　犹如凤凰展翅腾飞

　　寓意高铁给城市带来的崭新机遇

　　和蒸蒸日上的拓展精神

　　聊城西站屋盖

　　由八根金属“开花柱”组合柱体

　　作为支撑主要构件

　　高架候车层结合八根八角柱设置采光天窗

　　阳光通过开花柱结构与格栅

　　渗透形成柔和的自然光线

　　丰富了室内空间的光影效果

　　惠民生！

　　助力“江北水城”迈入“高铁时代”

　　聊城西站是聊城市西部重要的交通枢纽

　　集铁路、公交、出租、社会车辆等

　　市政交通设施为一体

　　承载着区域交通转换、新区基础设施提升

　　和促进人流物流集聚发展的重大责任

　　高铁建成开通后，以聊城为轴点

　　将形成27分钟到济南、60分钟到郑州

　　90分钟到北京、青岛的交通新格局

　　这座拥有5000年历史文化的“江北水城”

　　将正式迈入“高铁时代”

　　?

　　目前，济郑高铁山东段其余三座站房

　　正在火热建设中

　　沿着高铁线路自东向西

　　一起来看TA们现在长啥样

　　施工进度如何

　　▼

　　长清站建筑面积9982平方米

　　车场规模为2台6线

　　于2022年10月15日封顶

　　目前正处于装饰装修阶段

　　茌平南站建筑面积9999平方米

　　车场总规模为2台4线

　　于2022年9月14日封顶

　　目前正处于装饰装修阶段

　　莘县站建筑面积9927平方米

　　车场规模为2台6线

　　于2022年10月30日封顶

　　目前正处于装饰装修阶段

　　拓展幸福空间，服务民生福祉

　　中建八局助力聊城人民圆梦高铁

　　迈入“高铁时代”！

　　原标题：《冲刺年底通车！中建八局济郑高铁山东段4座站房封顶》

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