双向6车道，投资136亿元，南海至新会高速公路建设项目投资人确定

　　一、项目概况：

　　1、路线走向：

　　项目起点位于广东省佛山市南海区西樵镇，路线穿过西江后预留互通设置条件，远期可实现与规划的南沙至高明高速进行交通转换，在麦水村西布设古劳互通与S270进行交通转换，路线在旺宅村西上跨广珠铁路，向西南上跨江肇高速、设置凤鸣枢纽互通，向南经龙口镇，设置龙口南立交、服务区，与规划的国道G325进行交通转换，路线在龙口镇四堡村村北预留互通设置条件，远期可实现与规划的江肇第二高速进行交通转换，路线沿S270向南布设，上跨双和公路、设置鹤城西互通，路线转向东南，在圩头村北上跨国道G325、设置圩头互通，经鹤城镇，向南上跨江罗高速、设置陈屋枢纽互通，向南上跨司前外环路、设置司前北互通，向南上跨佛开高速、设置石名枢纽互通，终点接新台高速。

　　

　　2、建设内容及规模：

　　江门段沿途经过鹤山市、新会区，涉及古劳、龙口、鹤城、共和、司前等多个乡镇。项目推荐方案主线总长50.70km，其中江门段长度45.242km，道路等级为双向6车道高速公路，路基宽度42米，设计时速120km/h。

　　

　　3、投资造价及建设工期：

　　项目总投资估算金额136亿元，建设时间预计2023年底开工，工期3.5年。

　　二、社会投资人中标单位确定：

　　第一中标候选人投标价格为1361623.71万元，主体是中国中铁股份有限公司，成员主要有中铁资本有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁南方投资集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁交通投资集团有限公司。

　　

　　第二中标候选人投标价格为1361636.71万元，主体是中交第四航务工程局有限公司，成员为中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥建设有限公司。

　　第三中标候选人投标价格为1361623.71万元，是中国葛洲坝集团股份有限公司。

　　

　　三、项目建设意义：

　　该项目作为广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”主骨架的第十一条射线，是广东省交通建设的重要组成部分。项目建成后，将形成珠三角城市广州至佛山至江门至珠海至港澳的新通行渠道，进一步推动粤港澳大湾区的深度融合发展，离建设一个充满活力的世界级城市群更进一步。