五桂桥车站关停，所处地块有新规划→

　　成都汽车总站（五桂桥车站）关停后所处地块的下一步规划是什么？

　　绕城下草金立交方向

　　能否增加辅道进入主道的闸口

　　以及对草金立交进行扩增车道？

　　桐梓林地铁站A口已修好

　　为何还不开放？

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　　市民关心的这些问题

　　回应来了

　　# 城市规划 #

　　@某市民：成都汽车总站（五桂桥车站）关停后，所处地块的下一步规划是什么？

　　市规划和自然资源局：针对您所反映的成都汽车总站（五桂桥汽车站）规划情况的问题，我局高度重视，立即转交成华区规划和自然资源局进行核实，现将相关规划情况答复如下：经与您沟通确定点位位置并查询现行控规，位于成都汽车总站（五桂桥汽车站）块规划用地性质为二类住宅用地兼容商业服务业设施用地，地块西南侧与白龙江路北侧间规划有一处服务设施用地（配套设施为幼儿园）、地块东北侧与迎晖路南侧规划有一处加油加气站用地（配套设施为加油站）。

　　# 交通疏解 #

　　@某市民：成金蒲快速通道以及绕城高速前往草金立交方向的路段，交通较拥堵，附近居民出行困难，能否在绕城下草金立交方向增加辅道进入主道的闸口，以及对草金立交进行扩增车道？

　　市住建局：经核实，三环路扩能提升工程草金立交改造于2017年7月开工建设，2018年8月建成通车。草金立交改造时，因地铁17号线车站及线路的建设方案尚未确定，预留了后期三环路草金立交的接入条件，草金立交入城上桥段暂保持现状双向四车道。现在地铁17号线车站及线路建设方案已稳定，目前市住建局正会同相关单位研究草金立交城外侧片区交通疏解方案，下一步待方案审定确认后结合片区交通情况适时进行建设。

　　# 地铁口管理 #

　　@吕先生：桐梓林地铁站A口已修好，但至今从未开放过，请问何时开放？

　　成都轨道集团：经调查，根据《地铁设计防火标准》（GB51298-2018）相关规定，每个站厅公共区应至少设置2个直通室外的安全出口，应分散布置。桐梓林站站厅公共区共设置3个直通室外的安全出口，3个安全出口为分散布置，南端站厅设置B、C出入口，北端站厅设置D出入口，安全出口设置满足国家规范要求。针对您反映的地铁1号线桐梓林站A口未开放问题，经调查该出口为车站与相邻负一层商业物业的接驳口，该接驳口所连接商业物业由于未进行相关防洪涝评估、未取得可用于商业物业的消防许可，不具备接口开通条件。

　　# 公园建设 #

　　@某市民：请问郫都区蒋桥路同森锦熙处的文宗公园何时竣工？

　　郫都区：经郫都区红光街道核实，文宗公园位于红光街道金土社区，现完成广场及绿化部分施工，仅剩文宗阁观景楼还在进行收尾工作，预计6月底完工，按程序验收合格后，即可开放，并恢复人行道通行。

　　# 物业管理 #

　　@黄女士：我是龙泉驿区某小区业主，请问物业可以修剪小区内的大型树木吗？

　　龙泉驿区：经龙泉驿区公园城市局核实，小区修枝应根据《成都市住宅小区绿化管理规定》第八条规定实施：“物业服务机构应当根据物业服务合同的约定进行绿化维护，定期组织植物修剪，确保绿化景观整齐美观。除物业服务合同约定的常规修剪以外，因植物生长影响居民采光、通风和居住安全确需按照相关技术规程修剪排除影响的，物业服务机构应当经业主委员会同意并在修剪现场公告修枝方案，接受业主、公众监督。”

　　# 充电桩 #

　　@罗女士：我是福庆路83号的居民，请问该小区是否可以安装个人充电桩？

　　青羊区：经康河街道办核实，按照《成都市居民小区居民充电基础设施建设管理实施细则》市经信发【2021】7号、《关于进一步明确物业服务企业职责加快推进既有居民小区电动汽车充电设施建设的通知》成住建发【2022】132号文件规定，小区居民安装电动汽车自用桩需符合以下条件：

　　一是车位条件。业主或房屋租赁人持有自有产权车位或产权人同意的租赁车位（租赁期一年以上）。

　　二是电力容量。小区剩余电力变配电容量能满足自用桩用电负荷需求；不满足的，可开展小区变压器增容或引入充电运营商采用智能有序充电方式建设，支持优先应用智能有序充电。

　　三是消防设施。小区地下、半地下车库和高层汽车库具备火灾自动报警系统、排烟系统、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志。

　　经了解，您所在的小区为安置小区，小区车位为公共车位，无固定车位，且小区建成较早，电力容量和小区地下消防设施等也需要进一步完善。因此该小区自2022年6月以后便未接受新增自用充电桩的申请。

　　原标题：《五桂桥车站关停，所处地块有新规划→》

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