武汉闹市有条花市街道，由废弃火车路改建，文艺青年打卡的好地方

　　城市的景致，既有琳琅满目的商业街，也有静寂清冷的老旧小巷。不同人在城市里生活，所产生的感触各不相同，而在众多文艺青年的眼里，似乎城市烟火气就是最好的文艺符号。像在湖北武汉汉阳区汉阳大道汉阳火车站旧址旁，就有一座非常有特色的站前花街。花街者，很好理解，就是由纯粹的花卉景观组成的街道小巷，且还保持着它原来的火车轨道布局，映衬在左右平房外，沉浸感十足。

　　与多数由商业资本复刻和改建的钢筋水泥景观不同，站前花街首先在定位上就非常小众，它并非刻意建造的打卡景点，而是接地气的生活区。前往随拍，交通便捷，可以乘坐地铁或者公交，地铁4号线在汉阳火车站下，出站就是目的地。乘坐公交，则有413路、710路等19路公交线路，经停汉阳大道汉阳火车站，出站即到。如果是自驾，参考走城市的二环线，在江城大道、汉阳大道方向，走到五琴路就是目的地附近，周边有归元花卉世界、远洋东方境等地标。

　　进出站前花街，可以沿着华中职业学校大门走，其对门有归元花卉世界的大门，这边也有站前路的路牌指示。而所谓花街，严格来说都不算街道，因为它的布局实在太小了，街面范围狭窄，还停着机动车，说是单行线都有点勉强。最主要的是，路面从汉阳大道那边延伸过来的，还有一条标志性的铁轨，这是它的核心亮点。有铁轨的话，竖立在街心，主体就存在了，而以轨道为依托，两边可以装饰的元素就非常丰富，这也是站前花街的内涵所在。

　　继续向站前花街里面走，更多的景致呼之欲出。从布局看，街心两边是矮旧的民房，它们的状态有新有旧，规模不大，但南北绵延很长，看着像是周边小区的范围，又像是以前残留的私房。房子全部临着街边建设，还根据街面弧形的转弯而收缩，一看就是精心布局。不过，若是将这条街面当成小区的一部分，那所有的布局又都不存在，毕竟是小区内部，怎么装饰都是自由的行动。一边是平房，另一边是突兀的铁轨，加上周边高大的商品房楼栋，点缀之下，风景和话题都有了。

　　当然，站前花街的热度还是因为“花”，它不仅代表了实物的花卉盆栽等植物，还是绚烂花样装饰的意思，这也是来到花街的第一印象。花街里的花卉数量众多，可以说相当丰盛，它们完全将本来露在街边的建筑遮掩，让建筑与花卉融为一体，变成左右两面花卉墙。游客进来打卡，被花卉包围，看到中间还有门窗，而居民朋友坐在门口，俨然置身于花园里，这个生活状态简直让人羡慕。

　　不仅如此，走到花街里，之前的铁轨元素慢慢被放大，变得更加立体多变。街边的花卉盆栽慢慢减少，露出围墙，那上面被精心装饰了，贴上了各种时尚元素，也有涂鸦图案。以铁轨为核心主题，墙壁上刻有车站标签，刻有播放器标签，还有小清新的文字诗篇，搭配图案，放飞梦想。类似的布局装饰，在很多文创园里见到，坐在花街的铁轨上，拍摄几张照片，被树荫遮盖，同样非常有内涵。

　　花街走到大半，铁轨的元素越来越丰富。这边临街的房子经过改造，门前有空地，种上了行道树，地表清扫洁净，配合老旧的建筑，古朴的意蕴扑面而来。想到很多年前在厦门的鼓浪屿里，看到的街心建筑同样如此，那时候尚有一群跟随的朋友，年少轻狂之间，拿着相机可以变换出十几种姿势，俨然就是为随拍去打拼，为自己而活。现在，对着同样的风景，只能跟着淡然一笑，看到年轻人，只有羡慕的眼光，感叹岁月一去不返。

　　走到站前花街的北段终点，看到一座大铁门，铁路轨道由此拓展进去，接驳里面的其他线路。很显然，花街这边的路线已经废止，穿过铁门，那边的汉阳货运站，似乎依旧有列车往来。这边的环境很燥热，也鲜有人抵达，只能返回。想想这一条花街和站前路，里程有限，人气不菲，拍摄的场景多，拍出的效果优美，来回走一圈，脑海里还是非常有画面感。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）

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