西南商报：川渝签订推动成渝双城圈 交通一体化发展2023年重点任务

　　□本报记者 赵蝶

　　近日，推动成渝地区双城经济圈建设川渝交通合作第九次联席会议在重庆召开。重庆市交通局、四川省交通运输厅双方相关单位（部门）负责人参加。双方一致表示，将以党的二十大精神为指引，坚持“川渝一盘棋”思维，牢固树立一体化发展理念，主动服务国家战略，合力构建成渝地区交通融合发展新格局。

　　会上，双方签订了《推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展2023年重点任务》和大竹至垫江、重庆至叙永至筠连2条高速公路初步设计接线协议，围绕成渝地区双城经济圈交通一体化发展五年行动方案工作方案及主要思路进行了深入讨论，并研究了南充至合川等6条省际高速公路建设时序、建设方案和共建长江上游航运中心相关事宜。

　　会议指出，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略以来，双方全面深化合作，以交通强国建设试点为抓手，形成了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》等“1+8”合作协议，深入推进交通规划、网络、枢纽、服务、管理5个“一体化”，共同打造国家综合立体交通极，为成渝地区双城经济圈建设走深走实提供了坚实交通运输保障。

　　会议强调，党的二十大报告将成渝地区双城经济圈建设列入国家区域重大战略，对交通发挥好开路先锋作用提出了新的更高要求。

　　要统筹谋划未来五年发展蓝图，尽快出台《成渝地区双城经济圈交通一体化发展五年行动方案（2023—2027年）》，科学确定项目推进时序，以人为本深化运输服务和管理方面合作，推动川渝交通运输高质量发展。

　　要扎实推进交通强国建设试点，大胆先行先试，积极探索独具特色的一体化发展模式与路径，力争形成更多可复制、可推广的典型成果和先进经验，推动试点任务落地落实。

　　要梳理一批需要国家支持事项，共同破解交通重大项目资金、土地等要素制约，合力推动成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群建设，争取更多枢纽项目纳入国家综合货运枢纽补链强链。

　　要提速推进基础设施“硬联通”，聚焦西部陆海新通道建设，加快完善川渝省际高速公路通道集群，重点优先解决普通公路瓶颈路问题，继续推进长江上游航运中心建设，全力构建综合立体交通网络。

　　要深化拓展管理服务“软联通”，加快新开跨省城际公交线路，系统总结嘉陵江通航建筑物跨省联合调度经验，打造交通执法协作试点示范片区，强化交通跨区域应急联动，推动协同治理能力不断提升。

　　（来源：西南商报 2023年6月14日 第04版：西南各地 川渝签订推动成渝双城圈 交通一体化发展2023年重点任务）

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