比亚迪再落子；宁德／亿纬加码回收；小米投资锂电企业；锂王分拆电池上市；卫蓝首颗固

　　卫蓝新能源第一颗固态动力电芯下线据报道，车规级固态下线仪式11月22日在浙江湖州举行。卫蓝湖州基地第一颗固态动力电芯正式下线。

　　公开资料显示，卫蓝新能源于2021年启动湖州基地车规级固态动力电芯产业化工程项目。卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于 ET7 车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150 度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。

　　宁德时代再成立一家电池回收公司

　　近日相关信息显示，广东睿邦电池循环科技有限公司近日正式成立。这家公司由北京赛科康仑、苏州博萃循环、旗下广东邦普循环共同持股。

　　经营范围包括：新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；资源再生利用技术研发；能量回收系统研发；高性能有色金属及合金材料销售等。

　　宝马沈阳采购亿纬锂能电芯

　　11月24日，据澎湃新闻报道，在继宁德时代后，宝马集团位于沈阳的动力电池中心也将与亿纬锂能进行合作，从后者采购。且就在前不久的11月11日，宝马集团宣布将投资100亿元人民币用于沈阳动力电池中心的扩产。

　　比亚迪20GWh动力电池生产基地落户温州

　　11月23日下午，新能源动力电池生产基地项目云签约仪式举行。项目落地永嘉县桥头镇，规划年产能20GWh，预计2024年实现第一条产线投产。

　　今年8月，比亚迪还宣布将在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

　　3.5GWh锂电池项目落户山东

　　近日，华能山东发电有限公司、山东高登赛能源集团有限公司与河口区成功签约，具体来看，该项目计划投资20亿元，占地约80亩，建成后形成3.5GWh高效电芯产能，预计可实现销售收入35亿元，年利税3.5亿元。

　　同时，三方将进一步开展锂电池产业基地和光伏、风力发电项目投资合作，在清洁能源开发利用、储能产业等方面进行深入合作。

　　远景动力确定供货马自达11月22日，马自达公司发布中期经营计划及2030年业绩目标，并更新其电气化战略及规划，将在全球范围内推出纯电动车，并透露了其最新的电池供应规划。计划显示，马自达已同达成供应协议，以在增加日本国内电动汽车产量的同时，确保电动汽车电池的稳定供应。就在一个月前远景动力刚宣布将于2026年起为宝马新一代车型提供全新圆柱电池。亿纬锂能成立新公司加码电池回收近日，沈阳亿纬锂能有限公司成立，该公司由惠州亿纬锂能股份有限公司全资持股，经营范围包括新兴能源技术研发；新材料技术研发；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；高性能有色金属及合金材料销售等。

　　中伟股份出海建厂11月24日，2022“动力电池领先城市”浦项市国际会议在韩国庆尚北道浦项市POSCO国际馆正式开幕，中伟股份与浦项市政府签订《投资谅解备忘录》。根据备忘录，中伟股份将在韩国迎日湾产业园区内建立全球领先的锂电池正极材料前驱体和电池级硫酸镍工厂，韩国庆尚北道、浦项市将为中伟项目建设提供相应的支持。

　　贝特瑞锂电池项目突然终止

　　近日，贝特瑞发布关于子公司对外投资的进展公告，公告显示，拟在襄阳投建的高性能锂离子电池项目协议已解除。

　　主要原因是该项目地点位于襄阳高新区汽车工业园原北京国能电池科技股份有限公司下属子公司征用地块，项目用地和土地上厂房存在瑕疵，导致贝特瑞纳米及湖北贝能无法使用该项目地块以及标的设备，项目协议的目的已不能实现。

　　赣锋锂业拟分拆电池板块上市

　　11月23日晚间，赣锋锂业连发多份公告，董事会同意公司启动赣锋锂电在深交所分拆上市的论证工作，授权公司及赣锋锂电管理层适时推进赣锋锂电分拆上市工作；以及对赣锋锂电的增资扩股，此次增资不超过20.9亿元。

　　赣锋锂业表示，本次筹划控股子公司分拆上市事项，有利于拓宽公司控股子公司赣锋锂电的融资渠道，支持其抓住市场机遇做大做强锂电业务。

　　8大锂电项目落地内蒙古

　　11月23日，大中矿业公告称，公司联合国城控股、上海锦源晟、景成投资与内蒙古赤峰市等就锂矿等资源开发、新能源产业开发、共同投资建设锂电“低碳”产业园战略合作事宜举行签约仪式。本次联合投资主体计划投资200亿元，打造锂电全产业链“低碳”产业园。产业园区计划建设8大项目。

　　大中矿业是我国大型铁矿石企业，公司有着20多年采矿领域的经验，铁矿资源储量丰富，主要产品为铁精粉和球团，主要作为钢铁生产企业冶炼钢铁的原料。今年来，大中矿业已经陆续布局锂电板块。

　　85亿电池产业园项目落户云南

　　近日，埃克森新能源与大理州人民政府正式签约。埃克森新能源计划在云南大理祥云经济技术开发区建设电池产业园项目，总投资85亿元，分两期建设，建设内容为18GWh储能和特种电池产能。

　　资料显示，埃克森新能源成立于2021年，是一家集研发、制造、销售新能源锂离子电池和钠离子电池的高新技术企业。公司主要聚焦于集中式储能、分布式储能和工程机械及特种车辆等应用场景，主营产品是储能电池，包括230/280Ah方型磷酸铁锂、全极耳大圆柱和钠离子电池。

　　百亿级电池新项目落地四川

　　11月21日，美联新材披露一项金额高达100亿的新项目投资。公告显示，广东美联新材料股份有限公司拟向全资子公司美联新材料（四川）有限公司增资 4.5 亿元，并以该子公司为实施主体投资100亿元建设“年产230万吨新能源及高分子材料产业化建设项目”。

　　美联新材在公告中提到，前两期项目可以生产钛白粉和副产品硫酸亚铁，而硫酸亚铁是钠离子电池正极材料普鲁士蓝的中间原料。

　　小米再投资一家

　　近日，安徽新宸新材料有限公司发生工商变更，注册资本由1344.54万元增加至1512.61万元，增幅12.5%。并且新增三位投资人，包括湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）、安徽云谷星辰股权投资合伙企业（有限合伙）及中小企业发展基金（成都）交子创业投资合伙企业（有限合伙），其中小米持股比例为4.9383%。

　　资料显示，新宸新材料成立于2021年，经营范围包括电子专用材料制造、储能技术服务、新材料技术研发等，是一家锂电池电解质供应商。

　　比亚迪官宣提价

　　据比亚迪汽车微博消息，比亚迪汽车将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为 2000 元一 6000 元不等，具体车型的调价通知将另行发布。比亚迪称，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12 月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴 (现有补贴额度: 插电混合动力车 4800 元 / 台、纯电动车 12600 元 / 台) 。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。而2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

　　特斯拉否认订单不及预期：这为不实消息

　　11月22日消息，据第一财经报道，网传在经历过两次促销后，特斯拉的订单增量仍不及预期，所以将会在年底前进一步推出新的“降价手段”以促进销量。特斯拉相关人士对媒体表示，这为不实消息。上月底，特斯拉宣布，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，最大降价幅度达到3.7万元。9月，特斯拉为用户提供了8000元保险补贴的优惠方案。

　　小鹏汽车50亿元成立新公司，涉及电池制造

　　11月21日，天眼查App显示，近日，广州鹏博汽车科技有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿元，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全资持股，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造等。股东信息显示，该公司由广州鹏毅汽车科技有限公司全资持股。

　　江铃控股被申请破产审查

　　11月21日，天眼查App显示，江铃控股有限公司新增破产审查案件，申请人为上海德梅柯汽车装备制造有限公司，经办法院为江西省南昌市中级人民法院。江铃控股有限公司成立于2004年11月，注册资本20亿人民币，法定代表人为梁光忠，经营范围含生产汽车、汽车零部件；销售自产产品并提供相关售后服务；实业投资等，由江西国控汽车投资有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、江铃汽车集团有限公司共同持股。风险信息显示，目前，该公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超4891万元。

　　阿尔特与宁德时代、壁虎科技签署战略合作框架协议

　　11月18日，阿尔特宣布与宁德时代、壁虎科技本着互惠互利，共同发展的原则，在平等、自愿、友好协商的基础上签署了战略合作框架协议。各方一致同意在滑板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。根据协议，宁德时代及其子公司基于本协议与壁虎科技、公司开展新能源车(包括但不限于基于滑板式底盘的可扩展性新能源汽车)的业务合作，其中，公司根据壁虎科技委托为壁虎科技生产新能源车提供设计服务。

　　吉利辟谣调价声明

　　11月24日，一则吉利汽车《关于车型价格调整的说明》在网上广泛流传。该说明称吉利因汽车购置税补贴政策终止与电池主要原材料价格大涨，将对旗下三大新能源品牌吉利汽车、几何汽车与睿蓝汽车进行官方指导价上调。上调幅度为2000元至6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

　　随后，吉利方面向外界辟谣称，此消息非吉利官方发布，为不实信息。吉利汽车表示，明年国补退出以及材料的上涨对新能源汽车销售价格可能会带来影响，但目前吉利汽车对新能源车型价格未进行调整。

　　苹果电动汽车正式亮相

　　近日，全新一代的苹果iv电动车亮相海外街头，新车定位豪华商务纯电汽车，预计售价80万元人民币。据了解，此次流出的苹果iv电动车畅想图与此前的概念车大体一致。

　　总体来看，苹果 iv 系列电动车在造型上基本与早期概念车保持一致，且有着极高的原创度。至于内饰和动力续航方面，目前尚未有更多信息曝光。

　　昨日看点：

　　2022锂电/钠电千人大会火热报名中！