中欧班列加速驶入“黄金时代” 续写西部经贸当代“丝路传奇”

　　9月6日,“发现最美铁路?探访中欧班列西通道”活动启动,“发现团”成员以新疆铁路、霍尔果斯海关服务“一带一路”倡议为主线,走近霍尔果斯口岸,体验霍尔果斯铁路口岸提升中欧班列开行品质,现场感受向西运输“黄金通道”推动区域产业升级发展。

　　说到霍尔果斯口岸,笔者了解到,它是集公路、铁路、航空等“多位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸,可以说交通运输优势尽显。早在西汉时期,汉武帝派遣张骞出使西域,开启传奇“凿空之旅”,打通了横贯东西的古丝绸之路,开启了中国与西域各国互通往来、友好交流的大门,而霍尔果斯就是丝绸之路上重要驿站之一。霍尔果斯之名始于元代,意思是“驼队经过的地方”或“积累财富的地方”。现如今,在那驼铃声声的漫漫长路上,一列列“钢铁驼队”打通了一条充满活力的机遇之路,为深化中欧经贸合作提供强大助力。

　　作为内外循环的结合点和对接区,霍尔果斯站在构建新发展格局和稳定国际国内供应链、产业链中扮演重要一环,曾经的丝路要冲,已成为“一带一路”沿线重要枢纽、我国向西开放“黄金通道”。今年,是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年间,“一带一路”倡议从昔日的蓝图变成今天的实景,化作了百姓生活的实惠和各国发展的实效。

　　“实惠”和“实效”从何而来?正如人们所说,“火车一响,黄金万两”,对于现在的中欧班列来说,这句话说得一点不错。中欧班列虽然运送的是货物,但带出带进的更是机遇。笔者曾给中欧班列“贴上”了三个标签,标签一:中欧贸易的“轻骑兵”,因为中欧班列推动了中国与亚欧各国的贸易往来,用低成本、运时短、受天气影响小等明显优势,整合周边货源,弥补沿途货物贸易不足。标签二:拉动中西部开放的“火车头”。以前,中西部地区出口要绕行东部沿海,而如今,数万吨货物可以西行直达欧洲市场。在其带动下,国内中西部城市的外贸进出口总额不断增加。由于交通的便捷,生产要素开始向中西部聚集,帮助中国迎来地区结构调整的新机遇。标签三:构筑商机的“新航线”。中欧班列的运行,助推了中国市场的拓展和沿途资源的开发。同时,更新的生产技术和设备将从欧洲被运回。一来一往间,“中国梦”与“欧洲梦”携手共进,有助于实现多国互利共赢。

　　随着国家战略的深入推进,丝绸之路经济带为沿线国家带来更多商机。十年来,“一带一路”开创了中国改革开放新局面,中国铁路跑出了共建“一带一路”高质量发展“加速度”,中欧班列更是不断用亮眼成绩,串联起了“一带一路”沿线的国家和地区的亲密友谊关系,推动全球互联互通、互利共赢。同时,也让新疆从过去的内陆“口袋底”成为国家向西开放的“最前沿”。可以说,中欧班列发展至今,已硕果累累,笔者相信,在中欧班列加速驶入“黄金时代”的同时,西部经贸也会愈加繁荣!(张景程 )