“3+2”本科、订单班，济宁职业技术学院汽车工程系就业不用愁

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 汪泷

　　济宁职业技术学院汽车工程系是山东省优质高职院校重点建设专业群、山东省高水平专业群、山东省现代学徒制试点项目重点建设专业系。现设有汽车检测与维修技术“3+2”本科专业(与临沂大学车辆工程专业对口贯通)、汽车检测与维修技术(普通专科、省现代学徒制及校企合作班)、新能源汽车技术(普通专科及校企合作班)、汽车智能技术(普通专科及校企合作班)等3个专业。

　　现有教师46名， 其中教授4人，副教授16人，博士4人，硕士33人。拥有国务院特殊津贴专家1名，省级突贡专家1名，省级教学名师2名，省级首席技师3名，省级青年技能名师1名，高级技师16人，技师20人，具有国外研修经历教师11名。汽车检测与维修技术专业教学团队被评为国家级教学团队。

　　新能源专业成热门

　　联合汽车巨头提升教学品质

　　7月24日，虽然已是暑假时间，学生们都已经放假回家。但在济宁职业技术学院汽车工程系的一间实训室里，系里的教职工们围坐在这里，聆听行云新能科技(深圳)有限公司教学培训中心总监房德将对新能源汽车技术的授课。

　　“这间名为分控联动实训中心的实训室，是我系刚刚建成的，通过采购比亚迪E5整车以及按系统分解成的实验台，未来形成整车-分块-整车的教学体系。”系主任刘猛洪告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者。对于2016年才成立，在汽车工程系还属于较为“年轻”的新能源汽车技术专业而言，这样的投入意味着系里对未来汽车工程专业毕业生就业方向的精准定位。

　　当下，新能源汽车已经成为全球产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。在一批国内外新能源汽车明星品牌的相继崛起之下，学院汽车工程系也较早的意识到了未来新能源汽车技术对相应人才的庞大需求。刘猛洪回忆说，对于汽车工程系这个学院内的老牌院系，虽然2016年成立该专业时有些遇冷，但近两年的招生规模不断扩大，“今年预计将招收3个班。”

　　为了在高职院校汽车工程专业中保持领先，汽车工程系在组建了新能源汽车的实训中心之外，依托“山东省优质校建设专业”、“山东省高水平专业群建设专业”这两块“金字招牌”，今年也与吉利控股集团下属的人才发展集团签订了协议，“吉利集团将派出高级工程师来校任教，并将吉利大学的培训项目落地我系。”此外，刘猛洪还说，院系也正在与比亚迪、北汽新能源进行洽谈，“未来我们将按照这些新能源汽车巨头的需求，以‘冠名班’的形式为他们定向培养人才。”

　　新旧专业两开花

　　精准定位让学生易就业

　　而作为学院的老字号品牌专业之一，汽车检测与维修技术专业的招生规模相较往年也有所减少。究其原因，刘猛洪坦言，随着乘用车技术不断完善、性能越来越好、新技术的广泛推广，以及驾乘人员的规范化操作，所以“疑难杂症”越来越少，“与过去相比，乘用车领域的检测与维修人才缺口已经减少了。”

　　为此，该系依托国家级教学团队为支撑，今年及时向大型商用车的检测与维修领域转型。刘猛洪告诉记者，如今随着国家经济腾飞，交通运输业进入了发展快车道，物流等行业更是蓬勃发展，“商用车的保有量激增，对这一块的检测与维修开始出现人才缺口。”所以，今年该系与重汽、一汽达成合作，联合举办“订单班”，下一步将向这些商用车巨头培养输送检测与维修技术人才。

　　此外，作为今年首次招生的汽车智能技术专业，则再次展现了汽车工程专业对未来汽车行业就业形势的敏锐判断。刘猛洪介绍说，该专业以最新的云计算、大数据、移动互联等知识技能为基础，主要面向智能网联汽车生产企业、智能产品制造企业、售后技术服务企业等，“关注汽车行业的学生、家长应该能够发现，未来汽车的智能化将不输手机。”

　　所以，今年这一新专业将招收30名学生。对于未来就业，刘猛洪透露，院系已与吉利集团达成合作，以“冠名班”的方式进行订单式培养，“我们将按照吉利集团的产业需求标准来培养人才。”为此，目前院系正在积极搭建更加完善的教育培养体系、组建强大的教师团队，“我们已经着手建设智能网联汽车传感技术实训室，未来还将斥资建设车辆线控实训室和无人驾驶实训室，实现为汽车智能技术领域培养技术技能型人才。”

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