加上就报警，小加油站的油，处理好这一点很好用！

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　　好多朋友开车功率比较大时

　　会出现发动机高温

　　但有些朋友出现一个问题

　　高温不要紧 把节温器拆掉

　　在N多年前化油器时代

　　拆节温器就拆了

　　最多动力差一点

　　但现在不是

　　因为现在发动机都是电控

　　喷油量多少是决定于水温的多少

　　假如没有节温器

　　发动机老是处在低温状态

　　那只能是发动机长期处在

　　温车加浓状态

　　喷油量就增加

　　增加了接近百倍

　　火花塞容易污染

　　而且因为喷油过多

　　气缸温度过低

　　这些汽油会附着在气缸套上

　　气缸套表面应该有层

　　淡淡的汽油油膜犯罪片

　　保证发动机润滑

　　喷上汽油已经把机油进行稀释

　　所以没有节温器

　　

　　原来曾讲过

　　发动机寿命超过50%

　　是节温器性能决定

　　现在调油的

　　私人加油站小油

　　那些搞油只是搞油

　　不搞燃烧他不懂

　　加芳烃烯烃国家是有规定

　　不能加太多但他们悄悄加

　　因为跑的距离长油还便宜

　　客户应该加你的油

　　但好多人为什么不敢加

　　就是因为加小油老是发动机出问题

　　出问题还不好解决

　　

　　这就是小加油站加小油时

　　要注意的问题能解决最好

　　主要问题就是碳污染

　　碳污染就是烯烃芳烃加的偏多

　　但欧洲这个有规定

　　加多少有数好多外国油好 是

　　因为它的标准高

　　现在国内烯烃和芳烃量

　　接近西欧的一倍

　　这些东西加的越多

　　跑的虽然越多

　　但它碳污染概率也会增加

　　

　　这就是小加油站小油

　　加之后发动机报警主要原因

　　清洗进气道燃烧室

　　假如直喷发动机

　　还要考虑喷油嘴

　　芳烃和烯烃主要内容

　　就是胶质太多

　　胶质太多一沉淀就是积碳

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