解码“领跑者”许家印：造车再添德国基因，40.7亿蝉联首善

做汽车。

做好汽车。

做“核心技术世界领先、产品品质世界一流”的好汽车。

这是许家印对于恒大新能源汽车的的决心，也是对于恒大汽车的品质定位，但“干汽车不是嘴巴喊的”。

所以，许家印说，“我们有了目标，有了决心，我们实现这个目标，要在几个关键核心技术上有所突破”。于是，2019年上半年的主旋律，就是“买买买”，在世界范围内解决了“三控三电”的三大重要技术。

然而，在制造世界一流汽车的路上，不能缺少的是德国的汽车基因，而现在，许家印也补上了。7月23日，在现代汽车工业的发祥地德国，许家印又落一子，恒大的造车之路又添强援。

01从“跨界”到“领跑”

这一次是德国的Hofer。

德国当地时间7月23日，恒大集团与德国Hofer动力总成集团在斯图加特签订战略协议，双方在德国成立了合资公司——恒大德国hofer动力科技公司。

许家印与JohannHOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

根据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，hofer的创始人兼CEOJohannHofer亲自担任合资公司董事长。

做许家印的搭档，总有一个过人的技术，而Hofer的优势在汽车动力领域，它是一家国际顶尖的三合一动力总成的设计及生产企业。

“三合一”动力总成，是电机、控制器和减速器的“三合一”，Hofer在这方面不仅技术实力雄厚，还具有一个强大的研发团队，拥有超过800名的科研专家和工程师团队，15个研究机构和4个合作生产基地，其足迹覆盖欧美多个国家。

如果细数其合作伙伴，各个都是耳熟能详的大牌：奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等。

而目前国内市场中具备三合一动力总成的设计制造能力的企业并不多。恒大与Hofer的合作，除了发挥各方优势，继续推进世界顶尖的三合一动力总成技术进展外，还要将合资公司打造成全球性的新能源汽车动力总成研发制造企业，并将全球最先进的研发生产基地落户中国。

许家印考察德国hofer研发中心

如果再细数起来，恒大已经拥有了先进的整车制造研发技术、新能源动力电池技术、轮毂电机技术，以及现在的三合一动力总成。

曾几何时，恒大还是新能源汽车领域的“跨界者”，许家印造车还被认为是一次“玩票”，而不到一年的时间里，“跨界者”已经成为新能源技术的“领跑者”，当一个完整的新能源汽车产业链摆在市场面前的时候，人们才惊觉，“原来不是说说而已”。

02解码“劳模”

“领跑”的能力，确实不是喊出来的，而是许家印实实在在“跑”出来的。

尤其是最近两个月内，许家印的行程紧锣密鼓。53天，许家印的脚步横跨亚欧大陆，5国6城，3万多公里的距离，无论是北欧、东亚，还是西欧，站站都有新收获，堪称“劳模”。

许家印考察德国hofer测试中心

在英国伦敦，全资收购了全球轮毂电机领域的独角兽企业——Protean，拿下了可以量产的全球顶级的商用车及乘用车的轮毂电机技术，其拥有的专利技术以及待授权的专利共300余项，覆盖的领域包含电机、逆变器涉及、轮毂电机等多个领域。

在瑞典的特罗尔海坦，许家印视察了恒大NEVS总部。今年1月份，恒大收购了瑞典新能源汽车制造企业NEVS公司51%的股权，入主NEVS。恒大NEVS在瑞典拥有世界顶尖水平的电动智能汽车研发中心，也是恒大新能源汽车重要的生产基地。

在中国广州，恒大确立了与广州市政府的“全方位、深层次、多领域”的战略合作关系，并在广州砸下1600亿，在广州南沙建立包含整车研发制造、新能源电池、电机研发生产在内的三大基地。

在韩国首尔，许家印应邀考察韩国SK集团，许家印与SK集团董事长崔泰源进行深入交流，恒大将与三星、LG齐名的韩国跨国集团之一的SK集团，纳入了“朋友圈”。SK旗下SKInnovation拥有先进的锂离子电池技术，且是戴姆勒、现代等知名车企的供应商。

在中国沈阳，许家印打破了“投资不过山海关”的刻板与歧视，将新能源汽车的三大基地落地沈阳的浑南和铁西，助力沈阳建设国家汽车中心。

而这一次许家印的德国之行，也为恒大汽车再添动力。

如果综合许家印的行程单，你就会发现，其重要的行程都是在为新能源汽车奔走，而如果将其行程单拆解，又是一个新的视线。

在“全球经济一体化”稍显倒退的当下，许家印的新能源汽车版图向世界扩展的动作，是格外亮眼的，毕竟一体化的趋势是不可阻挡的，能扛得住压力，大家喜闻乐见；而在另一方面，扩张并不盲目，除了在世界范围内搜罗先进技术的同时，将技术落地也是正经事，生产基地的建设，又夯实了恒大的量产能力。

“劳模”的动作，换来的也是成绩，许家印向市场许下的承诺，也在此期间兑现了。

6月29日，恒大新能源汽车集团的国能93车型量产下线，这款基于瑞典萨博凤凰E平台以及萨博技术打造的纯电动车型，不仅意味着恒大的国内生产线已经具备大规模量产的能力，更意味着恒大的造车进程已经进入到4.0的量产阶段。

03再蝉联首善

在成为新能源的领跑者的同时，“造车狂人”许家印又再一次领跑慈善。

就在牵手Hofer的第二天，2019年的福布斯慈善排行榜也公布，许家印以40.7亿的总捐赠额，蝉联了福布斯慈善榜的“首善”。这也是许家印继2012年、2013年和2018年之后，第四次登上福布斯中国慈善榜的榜首。

这并不在意料之外，在农村出身的许家印心里以及恒大内部，慈善一直占据重要的地位。

许家印的慈善活动，其实一直伴随着恒大的成长。

1998年，还是“初生牛犊”的恒大，向许家印的河南老家捐赠100万，用以创办小学，扶持家乡的基础教育，从此许家印一直多方支持贫困地区和少数民族地区的基础教育。

通过扶贫，许家印与乌蒙山区结缘，成功实现了毕节市大方县、黔西县成功脱贫摘帽，许家印将自己的扶贫触角伸向了广东、河南、江西、云南、陕西等多省的贫困县市。

许家印的慈善之路，在稳步前进，其捐赠方向也更加多元，惠及扶贫、教育、环保、民生、体育等多个方面，总慈善捐款超136亿元。

“慈善责任是企业社会责任的最高境界，行善是企业发展的内在动力之一。”

7月22日，世界500强的榜单公布，恒大以704.79亿美元的成绩，排在了世界500强的138位，名次高速跃升的同时，也距离许家印的百强梦越来越近。

一方面创造财富，一方面回报社会，这不仅需要雄厚的经济实力，还需要强烈的社会责任感。刚好，这和恒大的发展之路，和许家印的责任感相契合。

无论是造车，还是慈善，“领跑者”许家印都是专业的。