内行人叫停“汽车降价”！扰乱国内汽车行业正常发展，对消费不利

　　相信大家都有关注到今年3月份湖北燃油车市场大降价的新闻，由当地有关部门牵头，不少汽车企业都加入到这场降价热潮当中。通过这样的方式，确实在一定程度上刺激了汽车市场的消费，给企业带来了可观的经济营收。

　　不过，车质网高级副总裁张炤虎却认为，应该叫停这种“汽车大降价”的消费模式，因为会扰乱国内汽车行业正常发展，对消费不利。

　　

　　很多网友站在自己的立场上反对内行人的说法，认为汽车降价才能更好地保障普通老百姓的利益。那么，这场汽车大降价活动，到底是好还是坏呢？

　　一、汽车行业降价促销热潮

　　汽车行业之所以会迎来一场降价促销热潮，并不是因为车子变得不值钱了，主要还是受国家政策的影响。根据官方给出的信息通知来看，接下来国家将会推行更加严格的国6B排放标准。

　　

　　在这样的情况下，原有的国6A排放标准将不再符合市场的发展，汽车企业不允许生产国6A排放标准的汽车，亦不能公开上市和销售。

　　这也就意味着，企业必须在新排放标准出台之前完成对国6A汽车库存的清理。根据官方的文件来看，从今年7月1日开始，就将在全国范围内公开推行国6B政策。

　　

　　也就是说在7月份到来之前，各大汽车企业需要尽快清空或减少库存，以此来避免不必要的经济利益损失。相比较于车子卖不出去而言，降价促销还能在一定程度上保全自己的收益，不会出现太大的亏损。

　　因此，在各地有关部门的牵头下，才出现了一场规模较大的汽车降价热潮。率先参与到这场价格战当中的汽车企业，基本上都赚了个盆满钵满。

　　

　　值得一提的是，参与到这场价格战当中的汽车企业，有国资企业也有外资企业。有传统燃油车也有新兴电车，大家都已经掌握了当下完成大规模销售的财富密码，那就是降价促销，给出更大的优惠。

　　虽然现在绝大多数老百姓的消费意愿都不高，并且对未来的经济生活没有一个积极的预判。但在大宗商品突然降价之后，大家仍然会有强烈的购买意愿。

　　

　　比如说雪铁龙C6，从20多万下跌到十几万，这样的降价幅度，实在是很难让人不心动。

　　二、内行人为什么要叫停汽车降价热潮

　　正所谓一分价钱一分货，虽然现在有有关部门的加入，这些降价促销的汽车产品，不会出现质量上的大问题。但通过降价促销的方式达成交易，就很难保障企业的利润营收。没有足够的利润，在接下来的发展过程中，自然要进行一番偷工减料。

　　

　　汽车企业压缩制造成本，将会导致产品质量的下降，最后为之买单的仍然是我们广大消费者。出于长远利益的考量，专家并不建议汽车企业大规模参与到降价热潮当中。

　　尤其是一些本身经济实力就不可观的汽车企业，盲目加入只会给自己未来的发展带来更大的安全隐患。与此同时，这样的做法也不利于对消费者权益的保障。

　　

　　虽然现在消费者可以买到更加优惠的汽车产品，但未来却不能保证每一位消费者都能买到性价比超高的汽车产品，瑕疵品出现的概率可能会越来越高。

　　另外，汽车降价热潮的持续，很有可能会扰乱整个汽车市场的发展环境。绝大多数人都有着“买涨不买落”的消费心理，尤其是在大宗商品的消费面前。比如说现在房子降价了，大家就都不愿购买，而是要持续观望。

　　

　　现在车子迎来了降价热潮，不少有购车需要的人就变得更加谨慎了。不少消费者都会出现等等看的消费心理，认为等待一段时间就能收获更低的价格。

　　这样不仅不会给汽车市场带来可观的资金收入，反而还会扰乱行业的正常发展。而且，有关部门的加入也只是暂时的。现在距离已经全面放开，指过去4个多月的时间，绝大多数地区的财政仍然面临着较大的债务压力。

　　

　　为刺激当地老百姓消费，有关部门才会加入到这场汽车降价浪潮当中。我们每个人都知道，这并不是长久不变的。即便没有内行人的建议，各地逐渐兴起的汽车降价潮，也持续不了太长的时间。

　　相信有关部门和汽车企业很快就会冷静下来，暂停降价策略。从客观理性的角度上来说，一味的降价确实不利于汽车市场的健康稳定发展。对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！

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