南京航空航天大学这所211院校，值得报考吗？！

　　南京航空航天大学现隶属于工业和信息化部，是一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展的全国重点大学。

　　是世界一流学科建设高校、国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校。

　　

　　该校现有一级学科博士授权点17个，一级学科硕士授权点32个，博士专业学位授权类别3个，硕士专业学位授权类别15个，一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。

　　国家级重点实验室3个、国家地方联合工程实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个。

　　第四轮学科评估结果中，南航的力学、机械工程、管理科学与工程评估结果为A-，电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程的评估结果为B+。

　　学科排名

　　

　　重点学科

　　

　　一、部分学院考研数据整理

　　1. 航空学院

　　

　　航空学院是南京航空航天大学以航空、航天为特色的主机学院。我国航空航天领域人才培养和科学研究的最重要基地之一。

　　力学和航空宇航科学与技术是国家重点一级学科：

　　力学20年复试线275分，21年复试线291分，稍微上涨了点，但录取人数比20年少，建议同学们至少要考到310+；

　　航空宇航科学与技术20年复试线292分，21年复试线310分，复试线上涨，录取人数下降，建议同学们至少要考到330+。

　　2. 能源与动力学院

　　

　　该学院是我国航空航天动力、能源高效利用领域、车辆行业高素质人才培养和科学研究的重要基地。

　　动力工程与工程热物理是江苏省重点学科，20年复试线270分，21年复试线287分，录取人数下降；

　　能源动力20年复试线274分，21年复试线300分，涨幅较大，录取人数较20年有上升。

　　3. 自动化学院

　　

　　控制科学与工程、电气工程、仪器科学与技术3个一级学科博士点构成了该学院学科的强劲支撑，既是传统特色学科，又是当前全球高科技发展的重点学科，同时均为江苏省一级重点学科。

　　其中“控制科学与工程”和“电气工程”两个一级学科均为“十二五”江苏省优势学科一期和二期重点建设学科，并列入该校“高峰学科”。

　　仪器科学与技术20年复试线283分，21年复试线263分；电气工程20年复试线312分，21年复试线339分，涨幅较大；控制科学与工程20年复试线302分，21年复试线324分，较20年复试线也上涨了。

　　同学们可以搜集近两年的复试线及录取情况对比。

　　4. 电子信息工程学院

　　

　　南京航空航天大学电子信息工程学院，前身为1960年2月成立的南京航空学院无线电系，现有2个一级学科分别是电子科学与技术和信息与通信工程。

　　5. 机电学院

　　

　　机电学院的发展可追溯到上世纪五十年代，前身是1952年南航建校之初，为满足航空工业生产亟需而设立的航空机械加工专业。

　　该学院中的机械工程学科在第四轮学科评估结果中为A-。

　　6. 材料科学与技术学院

　　

　　南航材料学院逐步成长为有鲜明特色、国内外有较大影响的基础与应用结合的研究型学院，为我国航空、航天及国防工业建设培养了大批的优秀人才。

　　“材料科学与工程”、“化学”、“核科学与技术”3个一级学科硕士学位授权点；“材料工程”、“化学工程”、“能源动力”3个专业型硕士学位授权点；材料科学与工程专业是江苏省重点专业。

　　7. 民航学院

　　

　　民航学院已成为中国民航事业重要的人才培养及科学研究基地。交通运输和土木工程专业为国家一流专业。

　　8. 航天学院

　　

　　航天学院成立于2006年，目前学院下设航天系统工程系、航天光电信息系、航天控制工程系和教学科研实验中心，涵盖了1个一级学科博士点/硕士点，5个二级学科博士点/硕士点。

　　航空宇航科学与技术学科是南航老牌国家重点学科，光学工程是江苏省重点学科。

　　二、22年复试分数线

　　

　　22年的复试线对比21年，部分专业分数上涨幅度较大：

　　比如航空学院中的力学、航空宇航科学与技术；能源与动力学院中的动力工程及工程热物理、机械、能源动力；自动化学院中的电气工程、控制科学与工程、生物医药工程、电子信息、能源动力等专业。

　　同学们可以对比一下考研专业21年与22年的复试分数线及招生情况，看看变动幅度大不大，让自己做到心中有数。

　　总结

　　南航是211院校，又位于江苏的省会南京，考研热度比较大，考研有一定难度。

　　尤其是实力较强的专业，同学们在选择报考之前要认真评估自己的实力，备考的时候也要注意尽早开始，全面复习。

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