开了一个月日产轩逸，再试合创A06，终于发现合资与国产区别

　　大家知道吗？你以为的那些紧凑型三厢合资车价格便宜，其实针对的都是低配车型或者一些经典版的车型。

　　店里有一位小伙子是奔着低价格去购买日产轩逸的，但是没想到新车的价格超过了15万元，当然了这属于高配车型。那款汽车我驾驶了约一个月左右的时间，动力比较弱，而且经过一些颠簸路面悬架系统震动明显，舒适度并不高。更为重要的是，底盘悬架比较软，支撑性也很一般。

　　

　　日产轩逸匹配的是CVT的变速箱，如果在冬天不热车的情况下，会出现变速箱打滑的情况。在日常行驶过程中，如果油门踩得重一些，也会出现打滑的情况。

　　

　　至于油耗低的优势，其实和同级别的车相比，比如大众朗逸，也没有太多的优势可言，百公里的油耗约为7L左右。如果驾驶习惯好一些，一般紧凑型三厢轿车也基本是类似的油耗。

　　如果拥有类似的预算，完全可以购买一辆自主品牌的中高档电动汽车了，而且新车没有购置税，价格往往更有优势，即使同价格也会拥有越级的优势。

　　比如去年年底发布的全新合创A06，这款新车的价格也不高，为17.98-26.98万。和日产轩逸不太一样，合创A06是一辆中级车，动力系统，乘坐的宽敞程度，配置的丰富程度都确实要比日产轩逸高出不少。

　　

　　作为一辆B级车，合创A06拥有着天然的车身数据优势以及B级车特有的美学感，这里我们不做过多介绍。车身数据部分，长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距是2850mm，不仅仅是三围与轴距越级，新车车内纵向空间长达1841mm，垂直的高度也能达到1243mm，乘坐空间更加的惬意。

　　

　　该新车的外观设计采用的是黄金比例的设计，还拥有1640mm的超宽轴距，驾控感更好。在高速行驶过程中，车身不容易发飘，抓地力更好。

　　再来介绍一下这款新车的动力系统，合创A06采用的是三合一的电机，这款电机不仅具有高度集成化，还拥有轻量化的设计，电机转速能够突破两万转，这样澎湃的动力系统绝非是合资车1.6L或者1.4T可以比拟的。值得一提的是，这款合创A06最快能够实现3.7秒破百，这样的性能匹配上流畅的外观，出色的车身重心以及轮胎抓地力，确实是我们心目中的性能轿跑。更为重要的是，该新车只有17.98万元起售。

　　

　　不仅是性能强，还拥有超宽的轮距，合创A06全系标配了后五连杆的独立悬架，并且还可以实现弹减分离式的设计，不但有操控，而且更有舒适度。

　　

　　其实合创A06不仅拥有车身数据的优势，动力系统的优势，整车的车联系统以及智能辅助驾驶系统都是这款新车的强项所在，而恰恰这是油车的短板所在。这款合创A06搭载了8155的高性能大算力芯片，甚至可以通过手势控制，唇动控制多项配置。

　　体验完合创A06，我发现和同价格的燃油车相比，新能源汽车优势确实明显。

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