创新大道看创新：广州开发区“新兴”之火正燎原

　　创新，始于汇聚原研创造为产业赋能

　　2017年百吉生物落户知识城后，Jean Paul Thiery被创新大道短短几年的发展速度震惊，他甚至用“光速”这个词来形容这里的建设速度与科研成果转化速度。“这里一年的变化，在法国要50年！”

　　的确，也就是在三五年间，以创新大道为轴，知识城就拔地而起了中新国际联合研究院、新加坡国立大学广州创新研究院、广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院（航空轮胎大科学中心）、西安电子科技大学广州研究院（下称“西电广研院”）、广州大学黄埔研究院等12所研究院，为知识城注入了更浓厚的创新基因。

　　

　　西电广研院党委副书记刘涛介绍，2020年，西电广研院落户知识城就是聚焦与产业密切相关的前沿创新领域，解决急难险重的技术问题。三年来与本地企业进行了多项融通，共建了17个校企联合中心，真正地服务本地经济高质量发展。

　　

　　7月1日，被称为“黄埔一期”的西电广研院首批598名研究生毕业，他们中有不少人进入了创新企业及各类科研机构，继续从事科技创新工作。

　　今年9月将进入研究生二年级的西电广研院学生沈佳先的研究方向是“宇航电子可靠性”。他说：“这里的技术应用方向丰富，我们的学习内容和企业应用端很近，前景非常广阔。”

　　链接科研机构、高校和企业的创新大道就像一条大动脉，源源不断吸纳创新的新鲜血液，引才、育才、聚才、助才，最终把创业创新链、产业链、资金链和人才链充分融通，推动着创新从知识城发生，并散播四方。

　　创新，始于新基建铺就的智慧产业底座

　　“这里是创新的起点，创新在这里扩散至大湾区并走向全球！”百度智能交通广东省副总经理杨斌很赞同这一观点。他说：“从百度自身来看，许多创新都是源自黄埔区、广州开发区，通过创新大道走向其他城市，进而走出国门。”

　　2020年阿波罗智行科技（广州）有限公司（下称“百度阿波罗”）落户广州开发区后，就开展了“智慧+”车城网新型城市基础设施项目。目前，已在一期102个车路协同路口、133公里高精地图覆盖路网基础上启动二期工程建设，新增230个车路协同路口和437公里高精地图路网。此外，还落地了全球第一个服务于多元出行的自动驾驶MaaS平台，目前已开通5条公交环线，建设300多个接驳站点，自动驾驶公交车、出租车等车型已在知识城、科学城等区域实现常态化运营。

　　

　　“最新的应用是‘黄埔哨兵’自动驾驶巡检车，实现了对机动车违停、非机动车违章等28种事件的智能化识别，大大提高社会治理的效率、能力。”杨斌介绍说，该创新目前已累计自动驾驶巡检40万公里，识别各类交通/市政类事件超47.9万起，有效率达90%以上。

　　有了创新的“土壤”，产业创新生态就会攀附而来。截至2023年5月，百度阿波罗已吸引三家车城网生态企业落地广州开发区，共同创新新技术、探索新应用。

　　创新，始于知识产权保护的产业活力释放

　　广州安凯微电子股份有限公司（下称“安凯微”）同样也是着重知识产权创造的创新企业。“截至2022年12月31日，安凯微电子已授权专利超过300件，且以发明专利为主。”安凯微副总经理、董事会秘书李瑾懿表示，公司系级芯片（SoC）中自研IP占比超过75%，自主可控程度高，拥有60多类电路设计IP，并形成了SoC、ISP、机器学习等七大类核心技术。

　　

　　

　　“我们是广州开发区的老企业，搬到知识城后乘着知识经济发展的东风快速发展壮大。在这里，我们可以很方便地与周边的科研院所沟通和交流，比如西电广研院、广大黄埔研究院、广外黄埔研究院等，对我们知识产权的创新和人才引进都非常有帮助。”李瑾懿说。

　　2022年，在全球主要经济体知识产权数据受多种因素影响增速放缓的大背景下，知识城知识产权指标实现逆势跃升，各项核心指标连续六年保持两位数以上高速增长。

　　“在这些数据里，知识城高价值专利占有效发明专利总量超90%，其中战略性新兴产业有效发明专利类型的数量占比超95%。”广州开发区知识产权局相关负责人介绍说。

　　规划蓝图变为高质量发展的现实画卷，黄埔区建管中心知识城园林景观部部长胡蓉欣慰地说：“规划和建设创新大道的初衷正是引导创新要素汇聚，如今这条大道已经发展成为一条具有创新特色的魅力大道。”

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　　来源 | 羊城晚报?羊城派责编 | 王敏校对 | 赵丹丹