东航波音客机发生坠毁事故,3分钟内下降近8000米,132人消失无踪
2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时,发生了坠毁事故,机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。2022年3月21日,成了人类航空史上沉重的一天。
这是我国自2010伊春空难以来第一次发生飞机坠毁的空难,这期间我国民航安全飞行超过一亿小时,创造了中国民航历史上最好的安全业绩,也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。
根据MU5735航班(机型波音737-800,为波音737家族第三代new generation系列,并非此前停飞的第四代波音737MAX系列)最后时刻的ADS-B数据来看,飞机事故发生前在29100英尺(约8730米)巡航飞行,随后突发异常,在不到两分钟的时间内从29100英尺(14:20:43)急速下坠,并在3225英尺高度(约1000米)(14:22:35)ADS-B信号消失。也就是说,该航班在3分钟内快速下降近8000米高度。
另外,根据现场照片和搜救队员的信息,并没有发现遇难者的遗体,132人为何消失无踪?
民航业内人士李瀚明认为:
客机巡航高度在几分钟内急剧下降,这种情形的事故一般有几个原因:其一是飞行员有意自杀,其二是被导弹等外物打了下来,其三是飞机设计或者维修保养的问题。
当然目前,尚待官方披露调查结果和详情,以进行确认。所以大家千万不要以讹传讹。
但是此次事故非常蹊跷,首先是,飞机坠落姿态是垂直下坠,而不是机腹朝地摔下来,像这种在巡航阶段突然失速机头朝下直冲地面的情形极其罕见。那如果是飞机本身出现了问题,飞机也是有可能在空中支撑一段时间供飞行员求救的(如日航123空难),但地面没有收到任何求救信号,只有一个可能:那就是事态十分紧急。总而言之,这次空难即使在空难史上看都是比较蹊跷的。所以官方也说调查难度很大。
另外,还有一个奇怪点就是,并没有发现遇难者的遗体,也就是说132人消失无踪。就算是飞机解体,也不可能没有一点遇难者的人体组织物,那这很可能是整机撞地后粉碎性解体,因为从无人机拍摄到的现场图来看,现场除了大量的灰色粉末之外,树林里留下了烧灼痕迹之外。可以说空空如也,搜救队员也只发现了一些零件。
一般来说,飞机上会有一个黑匣子,目前这辆坠落飞机的黑匣子,就仍在努力搜索中。黑匣子是分析事故最客观最直接的记录器,其设计一般要符合欧洲民用航空设备组织(EUROCAE)制定的国际标准——需承受高达1110℃的高温、500km/h的撞击力度、浸泡在海水中30天都不会损坏。
它包含飞行数据记录仪(FDR)、驾驶舱语音记录器(CVR),是分析失事事故最客观最直接的记录器。
等到搜救队员找到黑匣子,事故的真正原因就能水落石出,不过,由于梧州附近有强烈的西南水汽输送急流,加上冷空气南下,明天凌晨开始坠机点附近可能有雷暴产生,对救援有不利影响。
一次大型突发事件爆发,必然会滋生大量谣言,大家还是多参考一些可靠的信源,多求证、等待官方通报最终的调查结果。
其实,飞机整体的安全表现是非常好的,大家不需要太过于担心,飞机可以说是全球最安全的交通工具之一,而且随着科技的发展,安全性越来越高,只是因为飞机比较少出现安全事故,而且一旦出现安全事故,生存率较低,因此,每次坠机都被世界媒体争相报道,爆炸新闻滚动播放,而且现在飞机越来越多航班越来越多,大家对航空事故的宽容程度比较低。
所以,请大家相信中国民航。我们的信心建立在:我们有全世界最优秀的民航从业者队伍,最严格的管理规章,最保守谨慎的工作态度,这些因素共同造就了近12年,超1亿小时的安全运行神话。事故的发生毕竟偶然,每时每刻中国的天空上都飞着50万人,事故的概率再小也总会发生,但我们会尽一切所能去避免,请对中国民航保有信心。
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