石家庄铁路职技学院：校企深度融合获双赢

　　今年初，石家庄铁路职业技术学院李君君教授喜收中国公路学会科学技术奖获奖通知。此时此刻，他不禁想起了自己在北海冯家江大桥施工现场进行科技攻关的日日夜夜。

　　那是2020年初春，中铁十六局集团第五工程有限公司北海冯家江大桥项目施工出现技术瓶颈。如不能妥善解决，原有施工方案将无法继续进行，前期上千万元的临时结构费用也有可能“打水漂”。项目施工单位向石家庄铁路职业技术学院发出“求援信”。后来，经过校企双方组织专业团队详细勘查、推演，最终突破技术瓶颈，工程顺利完工并节省费用近2000万元。据此形成的研究课题《海域公路大跨度下承式钢—混叠合梁简支钢拱桥综合施工技术》同时获得了国家级奖励。

　　作为一所有70多年办学历史的院校，石家庄铁路职业技术学院坚持服务铁路交通运输、城市轨道交通运输和现代服务业三大领域，与新中国铁路事业相伴成长。目前，该校毕业生遍布国内15余万公里铁路、46个城市地铁以及众多海外工程项目的施工及服务现场。

　　多年来，该校始终重视校企合作、科教融汇，以校企双主体驱动为引擎促进本校高职教育实现教学相长，逐步创建形成“企业出题、共同出资、共同研发、企业验收、成果共享”合作模式。学校先后和中铁十八局集团第四工程有限公司、中铁十八局建筑安装工程有限公司、中铁十六局集团第五工程有限公司、中建云南投资有限公司等多个单位进行技术项目合作、开发、服务，多项研究成果取得国际先进、国内领先水平。

　　近些年，在京沪高铁、京张高铁、京雄城际铁路、大西客运专线、石家庄地铁、北京地铁等国家和地方几乎所有重大铁路、轨道、交通项目中，都有石铁院师生的身影。从指挥长到项目经理，从技术员到施工人员，该校众多毕业生在建设工地上绽放青春。

　　京张高铁是世界上第一条时速350公里的抗高寒、抗风沙、有砟轨道高铁，其建设过程中就有该校师生贡献的才智。以战启芳、刘良军教授为首，学院科技服务组在京张高铁全标段的9个连续梁施工中提供全过程技术服务。东花园长大明挖隧道施工，科技服务组将基于物联网的自动化监测技术首次应用于施工一线，每小时进行一次全测试区域数据采集，获得了海量的一手数据，为明挖隧道安全施工提供了技术保障。中铁十八局集团有限公司京张高铁指挥部的指挥长杨立全就是该校铁工901班毕业生，在他带领下，该标段受到京张高铁公司以及冬奥会奥组委表彰，同时结合工程项目开展的研究课题《京张高铁强富水长大明挖隧道关键施工技术》获得2020年度中国铁道学会科学技术三等奖。

　　2009级铁道工程技术专业毕业生曹占威，在校期间多次参加无损检测技能大赛，现任国铁集团西安局集团有限公司绥德工电段工务维修技术中心助理工程师。第五届全国铁道行业职业技能大赛中取得铁路线路工决赛第一名，先后荣获“全国技术能手”、“全路技术能手”、“全路青年岗位能手”、“火车头”奖章、西铁楷模年度人物、全路“向上向善”好青年等荣誉。

　　像这样的事、这样的人，在该校还有很多。建校70多年来，石家庄铁路职业技术学院一直秉承“面向地方、服务河北，面向行业、服务铁路”办学宗旨，深入开展校企合作、科教融合，在服务铁路行业发展做出了突出贡献，也促进了学院教育教学高质量发展。（中国教育报-中国教育新闻网记者 周洪松 通讯员 牛春莉）