我在深圳15万买车跑网约车，肠子悔到青，哭晕在厕所

　　2021年时，我们老板辜负了我的忠诚，但是看清了我的无能，所以，炒了我的鱿鱼。

　　失业状态的我，投了一个多月简历，结果我的简历全部是肉包子打狗，有去无回。

　　心灰意冷的我，见到存款在一分一分地消耗，心里很是焦急：怎么还没花完？

　　

　　于是，我就花了把大的：买车！

　　之所以想要买车，是因为，以我当时的处境，能想到的谋生方式，只能是跑网约车了。而且，买网约车，我也能同时解决买车和就业的问题。

　　虽然说外卖和快递也是发财之道，但毕竟不符合我的身份。无奈之下，就只能选择跑网约车。

　　本来我的存款是可以一下子花完的，但是，4S店的人跟我说按揭买有送贴膜、挡泥板、抱枕、灭火器、三角架、工具包以及全车地毯。如果全款买，什么都不送！而且贷款是2年免息，就是收我3000块按揭服务费意思一下。

　　按4S店的那个销售说的去算的话，按揭确实划算一些。因为，我自己去买那些零零碎碎的东西，都要几千块了。在没有利息产生的情况下，省了几千块，完全可以覆盖按揭服务费。

　　就这样，我花15.2万买了一辆400KG续航的比亚迪秦EV-PLUS。

　　

　　买了车，也不能马上就开始发财之路，我还要去考证。网约车证、车辆营运证等办下来，我又花了4个多月。看来4S店给的建议是对的。我当时如果把车买了全款，那几个月时间里，我估计只能喝西北风去。深圳的西北风，都是汽车尾气，要多恶心就有多恶心。

　　当时我在办这些手续的时候，有一项额外的支出让我很不爽。那就是我的车要改成营运车辆的话，保险费增加了3600元。

　　跑车第一天，虽然不熟练，但是接单也接得落花流水。当天的流水，高达360元。

　　我记得我当时充电是花了50元不到就充满了，也就是说，我第一天出手，就纯赚300元。更重要的是，我当天早上8点出车，下午看见续航只剩80公里就不跑了，当时是下午5点多。

　　没想到我又过上了朝8晚5的生活，按这样算，我的收入，并不比之前在办公室当白领低。而且，我这个比较自由，想跑就跑，不想跑就睡大觉。

　　然而，梦想很丰满，现实很骨感。如今，一年过去，我肠子悔青了，脸也气绿了。

　　主要原因是，我在买车之前，漏算了很多东西！

　　

　　第一，实际利润并不高！

　　我第一天朝8晚5算下来纯赚300元以上，没想到，竟然是最好的情况了。

　　实际上，要想保证一天纯赚300元以上，每天7点左右就要出发了，然后每天至少要跑到晚上11点。

　　很多人说他们可以跑出500的利润的，我试过，长途单多一些的情况下，是可以。

　　但是，现在环境并不好，长途的，乘客一般打顺风车或者是坐地铁。而且，平台会优先派单给那些租平台车辆的司机。

　　所以，我感觉我一天并不能保证赚300元以上。少的时候甚至一天不到100的流水。

　　这一年多来，我累计跑了386天，总流水也达到惊人的12.74万，算下来，平均每天330元流水。可能去年疫情封控的时间多一些，但总体来说，我感觉还是远远低于我的预期。

　　刨去充电的费用，每天纯利大概是在270-280之间。

　　按280去算好了，每个月一天都不休息，也只有8400的利润。

　　这8400元，当时觉得，虽然没有非常高，但也勉强达到了我打工的收入。但是，后来我才发现，这8400元，并不是真正的纯收入。因为，我有许多成本漏算了。

　　

　　第二，隐形成本太多了！

　　其实，新能源网约车的成本，并不是只有充电成本，它还有许多其他的隐形成本。而隐形成本之多，超出我想象。

　　1、恐怖的违章成本。

　　这一点，很多人会忽略，没跑过网约车的朋友，是不会明白的。相对于其他城市来说，在深圳，这一项成本会更夸张！因为，深圳是全国违章处罚最严重的地方。

　　让我们见识一下深圳的违章成本：

　　普通违停，罚款500元。

　　黄方格、公交站台、斑马线违停，罚款1000元。

　　闯红灯，500元。

　　没有礼让行人，500元。

　　违规使用闪光灯，300元。

　　没有正确使用转向灯，300元。

　　使用电子设备，300元。

　　后排不系安全带，200元。

　　

　　我这一年多违停7次，累计罚款4500。未礼让行人1次，500元。没在正确使用转向灯3次，900元。使用电子设备4次，1200元。

　　总计罚款7100元。

　　由于许多罚款是没有扣分，所以，我和我老婆的分数，也勉强够。但是，罚款压力太大了。

　　很多人说，是我自己开车不够注意，所以才会有这么多违章。

　　但是，我敢说我可能是所有我认识的司机里面开车最谨慎的了，从来不敢抱任何侥幸心理。

　　深圳的交规，堪称是深圳网约车司机的克星。

　　首先，在马路上，能够让乘客上车的地方，要么是路口，路口就会有黄方格和斑马线。要么是公交站，公交站监控也很严格。而那些非公交站又没有黄方格的地方，很多也被铁栅栏给隔开了，乘客根本上不了。

　　而像使用电子设备这个，网约车司机不论是导航、接单、联系乘客，都不可避免地要操作手机，这个，只能看运气，没拍到是自己命好，绝对是无法避免的。

　　再加上，网约车不可避免地要跑到一些自己不熟悉的路，也会增加违章的风险。

　　

　　2、保险、保养成本。

　　我第二年的保险成本达到了11000元。保养9次，累计花费2600元。换了一次轮胎，2200元。刹车片和刹车油也换了一次，一共1900元。其他零零碎碎的破漆，换车灯，换雨刮我都没有去算。

　　所以，保险和保养这一块，累计要花17100元。

　　3、车损成本。

　　此前，我一直没有考虑车损成本这一块。后来，要算实际盈利，我还是把这一项算了一遍。

　　我的车，8年60万公里强制报废。以我目前的车况，肯定是先达到60万公里的标准。

　　假如我在第六年59万公里的时候转成非营运车辆，然后再卖，估计撑死了最多卖2万块。

　　而在30-40万公里的时候，电池续航肯定严重衰减，至少要预算一次换电池的费用。换一次电池，保守估计6万元。

　　比亚迪虽然有终身免费换电池的政策，但是，营运车辆是没有享受这项质保服务的。所以，这6万，估计就少不了了。

　　我的车落地价格15.2万，开到最后，剩2万歼值的时候，车损去掉13.2万，电池花6万。这59万公里下来，车损总值是19.2万。

　　平均下来，车损是0.34元/公里。

　　我去年用于跑网约车的里程数是82000公里，则车损这一块，就要去掉27880元。

　　所以，大家最容易忽略的隐形成本，高达7100+17100+27880=52880元。

　　

　　第三，充电费用并没有想象中那么便宜！

　　很多人说，新能源车充电费用1毛1公里，甚至几分钱1公里。我在买之车前，在百度上做过许多深入的调研，确认新能源车每公里行驶成本撑死不超1毛。

　　可是，我这一年多下来，算了一下，我跑网约车期间累计跑了8.2万公里（不含前几个月跑的公里数）。但是，我从支付宝、微信，以及其他几个APP上的所有充电记录来看，累计充电326次，累计花费18368元。这样算下来，我每公里的成本大概是0.224元！

　　为什么用电成本这么高呢？

　　因为，并不是所有新能源车主都有条件使用到经济实惠的慢充。

　　而开网约车的车主则更加没有条件，因为，开网约车，都是开到哪里没电就在哪里附近充，在那些时候，选择性都不多，多少钱都得充。

　　像我这样家里没条件装充电桩的，则充电成本又会更高一些。因为，我不能利用睡觉的时间进行慢充。

　　

　　很多人说，你装不了充电桩，还买什么新能源车？

　　说到这，我会火大。

　　有条件装充电桩的，基本上要有自己的车库。只有买房的，才有可能买车库。我要有那条件，早就卖了深圳的房子去拉萨喝真正的西北风去了，还用在深圳拼命赚钱？

　　而且，目前深圳只有纯电新能源车才可以注册网约车。

　　所以，对于绝大部分买车跑网约车，并以此谋生的人来说，充电成本，绝对没有想象中的那么低。

　　好吧，那也比油车便宜多了。

　　我算这个，是为了提醒大家，新能源车，不能真的按1公里1毛去预算成本。

　　

　　综上，我累计跑车82000公里，386天，总流水12.74万，隐形成本52880元，充电成本18368元，总计纯利润56152元，平均每天纯利润145元。每个月，一天都不休息的情况下，就是145元*30天=4350元。

　　算到这个数据的时候，我也十分痛苦。怪不得总是感觉刚有赚一点点钱的时候，马上钱又消失了。

　　这个收入，是连工厂普工也比不上的。非但比不上，反而远远不如。普工在好的情况下，可以到手5000，包吃住。差一些的，到手4000也完全没问题。现在普工，最少月休2天，多的有4天。而且，普工有五险一金！

　　我拿着4350元的纯月收入，租着一个月1200元的房子，水电一个月200，电话费一个月200，停车费一个月300，还断交了五险一金。伙食费一个月保守估计1500。一个月固定支出至少3400元了。算上其他生活用品，以及每个月男人正常的鬼混消费，一个月下来，就是月光。

　　

　　我也试过自我安慰，

　　比如：

　　我跑到第六年的时候，把车转成非营运车辆，不卖，那就相当于赚了一辆车。这辆车，可以供自己随时用。

　　但是，6年才赚一辆残值仅有2万元的车，我自己怎么高兴得起来？

　　比如：

　　我获得了自由，没有人管我，想出车就出，不想出车就睡大觉。

　　但是，自从买了车以后，保险、贷款、房租，都是支出，不出车的话，这些支出就会劈头盖脸压过来。

　　所以，买车跑滴滴，看似自由，实际上自由不起来，我劳动时间反而远远超过一般的上班族。基本上，每天早上7点出发，晚上11点回家是固定的。而且，去年到现在，我除了过年回家那几天，其他时间没有休息过。

　　

　　比如：

　　自己说了算，不用受老板的窝囊气。

　　网约车司机的苦，只有自己知道。可以说，网约车司机所承受的，要远远超过一般的打工族。

　　在公司或工厂上班，即使偶尔要看老板脸色，毕竟老板脾气是有规律可循的，摸对了规律，尽量不触碰老板的逆鳞，日子还是可以过得下去的。

　　可是，网约车司机，要面对各种各样的奇葩、酒鬼、恶汉、泼妇……你永远不知道，下一个乘客是一个什么样的奇葩。

　　抽烟的、晕车呕吐的、吃东西不带走垃圾的、往车窗外扔东西的、开车门不看后面的、定位不准的、不提前出来要等半天的……

　　

　　所以，买车跑网约车，是我最后悔的事。因为，我这一年多算下来，几乎是白忙。虽然有疫情的因素，但是疫情放开了，我的情况并没有什么多大改善。

　　而以前想的自己跑车的优点“自由、不受气”，则完全谈不上。

　　投入巨资、断交五险一金、几乎存不到钱、还远比普通上班族更累。

　　内卷越来越严重的社会，买车跑网约车，也仅仅是勉强养活自己而已。

　　现在第二年保险已经交了，只能先跑着。跑完今年，不跑了。后悔死了我！

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