三好学生 金融界汽车试驾别克新昂科拉18T四驱
配备高效的1.4T增压发动机,这是别克昂科拉相比本田缤智、XR-V、三菱ASX劲炫等日系同级别车型的一大优势。最大功率103kw/4900-6000rpm,最大扭矩200N·m/1700-4800rpm,相比缤智1.8L车型的103kw/6500rpm、169Nm/4300rpm,昂科拉不仅在最大功率、扭矩输出方面有3kw、31Nm优势,它还拥有非常宽泛的最大扭矩输出平台,而这也更利于它在城市驶。集合多项通用汽车专利技术的6速DSS智能启停变速箱,具有传动高效、换挡平顺等特点。经过多次升级改进之后,通用6AT变速箱在换挡逻辑、平顺性方面,相比之前的产品有了明显提高,在绝大多数情况下它都能够根据驾驶者的意图升挡或降挡。
笔者此次试驾的18T自动四驱全能旗舰型,配备了AWD智能四驱系统。车辆在湿滑、积雪、泥浆、沙石等低附着路面行驶,当ECU探测到前轮存在打滑时,智能四驱系统能够在0.2秒内完成从两驱到四驱的切换,其中前/后轴扭矩分配可在100/0~50/50之间实现连续控制。和绝大多数城市型SUV一样,加入四驱系统的主要目的在于提升车辆在恶劣路况下的行驶稳定性。
用最大功率超过100kw的发动机来驱动小型SUV,这自然会在动力性方面拥有不错表现。因为1.4T发动机在1700rpm就可以提供200Nm的最大扭矩输出且一直持续到4800rpm,让昂科拉可以轻松完成加速超车。在正常行驶时,发动机转速会保持在1500rpm左右,既可以保证车辆拥有足够的动力输出,也可以获得不错燃油经济性。切换到运动模式,发动机转速会尽可能的保持在2000rpm以上,以获得更强动力输出,同时发动机对油门的响应也更加积极。
前麦弗逊式独立、后复合扭力梁式非独立悬架 ,别克昂科拉和本田缤智、XR-V一样并未采用四轮独立悬挂设计。作为一款小型SUV,昂科拉的主要用途为城市代步和日常出游,它所追求的是轻松惬意驾驶感受而非极致操控性。虽然不是四轮独立悬挂,但昂科拉在城市道路上的表现也可以让人满意。面对路面细小颠簸,底盘会进行很好过滤并不会让它们传入车厢影响舒适性,EPS电子随速助力转向系统可以随着车速变化实时调整转向助力大小,同时传递清晰的路面反馈。较高的车身重心虽然会对弯道性能产生一定负面影响,但悬挂有效的支撑让车辆在过弯时不会出现车身瞬间倒塌的情况。
能够很好兼顾各方面需求,这是小猫一周试驾之后的最深刻感受。站在消费者的角度考虑,昂科拉是一款外观不错、空间够用、动力充沛且性价比较高的美系小型SUV。在小猫看来,昂科拉更像是同级别车型中的三好学生,很难找出明显短板且在某些方面相比同级别车型还有一定优势。如果您正准备购买一款15万元左右的大品牌小型SUV,那别克昂科拉是个非常不错的选择。
最近更新教育教学
- 济南将碎片化经验总结提升,创新推出五项地方标准 让学前教育高质量发展有“标准”可
- 拓斯达:三季度实现扣非归母净利润同比增长27.39%,盈利能力持续提升
- “亚运薪火”与“宸星星火”同频共振 中学运动会迎来亚运冠军
- 多地清退编外人员,他们的“编外困局”:有人没资格报考所在岗位,有人因编外经历失去
- 民航局发布《活体动物航空运输工作指南》
- 合肥市淮河路第三小学教育集团映月校区:借数字应用于课堂 创智慧引领于教学
- 促进家校共育 巴蜀蓝湖郡小学开展家校共话成长系列活动
- 云南电网公司充分发挥公司律师四个作用助推企业高质量发展
- 汇聚邻里 共筑幸福丨合肥万科物业2023“朴里节”圆满落幕!
- 中拉跨越大洋高质量共建“一带一路”
- 广东报名自考有什么条件?
- 山东东营:文明宣讲进乡村 勤俭节约树新风
- 初中女生体测时突然心脏骤停……心肺复苏+AED“救了命”!
- 李刚,进京任职
- 1-9月海口港海关共受理“加工增值”试点扩区企业内销报关单404票 合计货值1.
- 重逢雁栖湖畔,国科大校友回家啦!
- 好水才能养好蟹
- 这种“鱼骨线”能变道吗?答案是……
- 今年上半年全球手机CIS传感器出货量20亿:同比下降14%
- 撑一支长蒿,向青草更青处漫溯
- 自考相对容易专业都有哪些?
- 远程“扶智”让优质教育资源“动”起来
- 黄喜灿:能被瓜迪奥拉称赞非常荣幸,新绰号可以向大家多宣传韩国
- AI赋能教育智变
- 同题观点