双“11”牵手后,上海轨交11号线客流小幅增长
5月1日开始,与上海轨交11号线无缝对接的苏州轨交11号线进入为期20天的“跑图”阶段。6月24日苏州轨交11号线正式运行,与上海轨交11号线花桥站实现对接。市民游客也纷纷尝鲜乘坐,花桥站日均进出站客流较开通前上涨约6成。沪苏同城化进入地铁通勤时代,加速推进长三角一体化发展。
市交通指挥中心数据显示,受暑运及苏州轨交11号线开通双重影响,上海轨交11号线客流小幅增长。开通首月(6/25-7/31)全线日均客流83万人次,较苏州11号线开通前(6/1-6/16)增长3.2%。
7月到8月,上海11号线周六平均客流63.1万人次,较开通前增长8.1%,但低于全网11.4%的涨幅,因此推测上海11号线客流的上涨与暑运的关系更密切。
上海11号线花桥站客流增长明显,且暑运期间休息日客流增速高于工作日。6月25日至7月31日期间,上海11号线花桥站日均进出站客流达3.83万人次,较对接前(6/1-6/16)上升63%(即日均双向增加1.5万人次)。其中工作日客流增长43%,升至日均3.86万人次;跨市休闲旅游客流要高于跨市通勤的增长,休息日客流增长88%,升至日均3.77万人次,几乎追平工作日。周五、周六花桥站出站客流远多于进站,而周日、周一进站较多。
工作日花桥站出发的客流,目的地集中在11号线嘉定区域站点和市中心商务区。以8月21日周一数据为例,一部分客流集中在安亭、嘉定新城、南翔、陈翔公路、上海汽车城、嘉定北、马陆等嘉定区域站点,这7个站点占整体客流的16.2%,这部分群体的通勤时间相对较短。
另一部分集中在陆家嘴、南京东路、徐家汇、静安寺、豫园、人民广场、漕河泾开发区、南京西路等核心商圈或产业园区站点,这8个站点占整体客流的13.1%,包含了通勤及旅游人群。
休息日从花桥站至旅游景区站点的客流较工作日显著增加。以8月19日周六数据为例,除安亭、嘉定新城、南翔等嘉定区域客流较集中以外,南京东路、陆家嘴、豫园、人民广场、徐家汇、静安寺、上海动物园、迪士尼这8个景区类站点客流占整体的21.4%,其中南京东路、陆家嘴两站客流较工作日水平增加约76%。
自苏州轨交11号线与上海轨交11号线花桥站对接后,大大推进了沪苏同城化,也更好地助力长三角一体化发展。预计未来跨城轨交通勤或旅游客流仍有上涨的空间。
作者:张晓鸣
编辑:王宛艺
责任编辑:顾一琼
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