《大国建造》第一集！这些中交项目如何完成“极限挑战”

　　为庆祝中国共产党成立100周年

　　中央广播电视总台推出了

　　大型纪录片《大国建造》

　　以山海江河为向导，在大地起伏间

　　记录此刻壮丽山河的心跳

　　以中国建造为窗口

　　展现当代中国面貌

　　用伟大工程反映伟大时代

　　昨日晚播出的第一集《极限挑战》

　　其中出现了公司承建的

　　金安金沙江大桥

　　贵黄高速阳宝山大桥

　　宁波舟山港主通道

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　　金安金沙江大桥

　　金安金沙江大桥，主跨1386米，全球跨径最大的山区钢桁梁悬索桥。

　　抗风，是这座大桥最关键的技术。

　　纵横全桥的八字形展翅抗风稳定板，可以改变大风走向，分流风力强度，将大风对桥梁的横向作用力降低到最小。

　　桥面底部，一道道像人的肋骨一样的U型钢结构，增加桥面板的刚度，是大桥抗振的秘密。

　　防风板和双面焊，这两项世界级的创新，让大跨径悬索桥抗风抗振，有了新的解决之道。

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　　阳宝山特大桥

　　阳宝山特大桥，是贵州省第一座六车道山区悬索桥，也是中国在建山区最宽的钢桁梁悬索桥。

　　剧情片建设者们迎来最艰险的高空作业——钢梁吊装。

　　200多吨的钢桁梁，相当于100多辆家用轿车的重量，要悬在主缆上平稳飞行300多米，中间还要自动旋转90度。

　　建设者们采用悬索桥钢桁梁吊装的新技术——两点起吊。

　　耗时3小时，第一节钢桁梁就位。

　　接下来的几个月，大桥还将完成56次高空架设，每一次都伴随着未知和挑战。

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　　宁波舟山港主通道

　　宁波舟山港主通道，是世界最长连岛高速公路和最大跨海桥梁群。其中，舟岱大桥正在等待主线贯通前的最后冲刺。

　　陆地预制、海上拼装，这种方式能减少海上作业人员和工序，还能减少施工对海洋的影响，这是中国桥梁建设的一场前所未有的技术变革。

　　混凝土桥墩单体重量接近100吨，吊起这样巨大的桥墩，需要一台力量惊人的海上起重船，像搭积木一样，将桥墩与承重台实现精准对接。

　　宁波舟山港主通道全线竣工后，共有10座跨海大桥，跨越8座岛屿，全线总长86.68公里，未来将一路向北连接上海，成为世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群。

　　来源

　　央视

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　　原标题：《《大国建造》第一集！这些中交项目如何完成“极限挑战”》

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