中国魅力汽车城｜智造沈阳集中优势迎新机

　　

　　

　　工业互联网为老工业基地带来新气象

　　“整座会展中心的设计分为两个部分。左侧部分外观采用齿轮形状设计，象征着工业，内部提供会议服务；中间部分外观采用铝板网格设计，象征着互联互通，内部为两层展览空间。整座建筑表达了我们对工业互联网的重视与期待。”沈阳中德开置业服务有限公司副总经理谭春安见到记者时率先说到。此时，阳光毫无保留地洒在这座名为“全球工业互联网大会会议中心”的新建筑上。作为全球工业互联网大会的永久场地，它是中德园，也是沈阳市的新地标。作为为工业互联网发展进行配套服务的场所，它的建成象征着中德园要成为工业数字化升级的聚集地的目标。

　　2015年12月17日，国务院印发《关于中德（沈阳）高端装备制造产业园建设方案的批复》，中德园成为国务院批复的全国第一个以中德高端装备制造产业合作为主题的战略性平台。中德园所在的沈阳市铁西区是国家级装备制造业集中布局的重要区域。而打造先进的装备制造业基地也是沈阳发展新动能的内容之一。中德园的建设，其实是打造了一个平台，通过对外开放模式，将中德两国的工业制造理念高效对接，实现优势互补。中德园的国际化、智能化和绿色化也将在发展高端装备制造业的同时，为沈阳市的经济发展，乃至东北老工业基地振兴提供样板和路径。

　　沈阳市经开区、中德园党工委副书记、管委会常务副主任宁兴华告诉记者：“2015年国务院批复建设方案，是富有战略眼光的。通过这个平台，沈阳与德国进行交流。德国人认识了沈阳，又通过沈阳认识了中国。”6年来，园区已经形成了汽车制造、智能制造、高端装备、工业服务、战略性新型等五大主导产业。其中，影响力最大的是宝马在沈阳生产基地的建设。

　　随着工业总产值的逐年增加，宁兴华表示，中德园也在进行思考，即如何将传统装备制造业进行转型升级，实现数字化、网络化和智能化。“面向中国工业互联网示范基地的建设，我们的基础是拥有很好的产业应用场景。”他说到。为了数字化的推进，目前中德园正在打造沈阳中关村科创基地，将传统制造企业与中关村创新资源进行对接；正在建设中德工业互联网创新基地，建立工业互联网大数据中心，并将数据留下来。

　　

　　

　　汽车产业转型为城市提供发展新动能

　　据沈阳市工业和信息化局（以下简称“工信局”）介绍，汽车产业是沈阳第一支柱产业，因此沈阳对汽车产业的新能源转型非常重视。今年4月，沈阳市发布《沈阳市加快新能源汽车产业创新发展及推广应用的实施方案》，其中提出，到2023年，沈阳市新能源汽车产量将达到11万辆，占全市整车产量的10%，形成以整车为龙头，培育并带动动力电池、驱动电机、汽车电子等关键零部件快速发展的态势。

　　“气候原因并不会成为沈阳发展新能源汽车的障碍。”工信局的相关负责人对记者说，“除发展自身的新能源汽车市场外，沈阳还是新能源汽车的主要生产地。”他同时告诉记者，发展新能源汽车，配套企业和整车企业的协调发展才会使沈阳具有产业吸引力。

　　目前，沈阳市有超过300家传统零部件企业都在向新能源汽车产业转型。举例而言，沈阳凌云瓦达沙夫汽车工业技术有限公司原来的主要业务是为汽车提供防撞梁、玻璃导轨、保险杠等零部件，但是现在开始向生产新能源汽车零部件转型，生产新能源汽车电池壳，技术含量更高，目前传统与新业务的比例已经达到1﹕1。除此之外，沈阳大东区正在致力于将自身打造为智能网联汽车示范区。今年10月，沈阳市举办了第一届国际智能网联汽车大会，开始营造智能网联汽车良好的发展氛围。

　　

　　

　　绿色发展与新兴产业步入生态文明

　　根据沈阳市发展和改革委员会环资处介绍，沈阳是典型的能源输入型城市，去年有一半的用电来自外调电力。但是在统计碳排放的过程中，消费是算入间接排放的。因此，现在沈阳倡导产业绿色化发展，全面推进绿色制造和清洁生产，培育绿色工厂、低碳园区，打造绿色供应链。而对于工业企业来说，想要“脱碳”，就要使用绿色电力等清洁能源生产。这主要有两条途径，一是通过绿色电力交易，一是园区内建设分布式光伏、风力发电等。

　　与此同时，沈阳的第三产业占比也已达到62%，战略新兴产业门类齐全，基本形成集群化发展。比如软件和信息技术服务产业，连续3年整体收入超过千亿，仅次于汽车及零部件产业之后。其中国家级重点实验室、优质企业位列其间。而这些新兴产业，也将与汽车产业实现支撑，为汽车产业的转型升级进行助力。

　　汽车供应链的完整基础、工业互联网的积极发展、重点新兴产业的引入与深耕、生态文明的建设，都在为沈阳成为国家中心城市提供着动力与支持。我们将一一铺展开来，了解这座智造之城。