南航大运行建设三周年

　　

　　曾健/摄

　　6月1日，南航召开大运行建设三周年工作调研会，总结大运行建设工作，部署下阶段重点任务。集团公司董事长、党组书记马须伦强调要持续推进大运行建设，控风险保安全，确立航班正常阶梯优势，着力推动运行工作高质量发展，向运行要安全、要效率、要效益。集团公司副总经理章正荣、股份公司运行总监朱海龙参加会议。

　　

　　2018年5月28日，南航正式启动大运行建设，至今已满三年。三年来，在集团党组的坚强领导下，在运管委的统筹组织下，南航各单位携手共进，安全管理、效率提升和成本管控多管齐下，航班风险防控能力显著增强，正常率始终保持三大航领先，运行管理和成本控制能力大幅提升。各运行单位戮力同心推进大运行建设，助力领航一流运行管理体系行稳致远。

　　回首来路

　　交出亮眼答卷

　　

　　航班正常率连续五年三大航第一；股份公司累计安全飞行超2630万小时；可供吨公里油耗连续2年下降并保持三大航最优水平……

　　

　　高质量发展是新时代具有统领性的根本要求，大运行建设作为南航的一项重点改革举措，着力构建“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行体系，是南航实现高质量发展的有力抓手。

　　2018年

　　大运行建设元年。运行管理委员会成立，搭建了AOC/GOC集中运行平台和三级运行决策体系，大运行管控体系框架基本形成。

　　2019年

　　大运行建设深入推进的一年。紧抓25项工作重点，坚持深化运行领域变革，持续完善运行管理体制机制，常态化开展运行治理。

　　2020年

　　大运行建设迎接挑战。深化大运行体系持续发力，以“精细运行、精准调控、精益飞行”为指导原则强化运行平台建设，经受住了新冠肺炎疫情防控的严峻挑战。

　　软件+硬件

　　助力运行“高效率”

　　大运行建设启动后，运行决策不再局限于“一亩三分地”，数字化工作平台的打造，实现航班运行全流程、多场景覆盖。

　　

　　iOPS集成三级决策消息体系和会签管理模块，构建线上高效协作的虚拟云平台，实现全闭环管理。上线至今，处理不正常事件6万多件，发起决策会签21万余次，进行航班决策100万班。

　　

　　“南航智行”将运行管理拓展至移动端，上线航班动态查询、南航气象、掌上飞跟等19项应用，实现飞机、机场、航线等数据的一站式查询，成为集航班信息采集、整理、告警、发布为一体的航班运行保障智能化工作平台。

　　

　　搭建智能化决策支持系统，引入航班收入与成本数据，航班“有边无边”一目了然，助推航班决策更科学更合理。

　　

　　2021年4月，南航运行中心（AOC）大厅升级改造工作圆满完成，在大运行建设三周年之际，全面开启大运行新发展格局。升级改造后，实现驻席单位功能模块化运作，以中央决策岛为中心，辐射四大功能区域，淡化部门边界，有效提高运行协作效率。

　　精细+精准+精益

　　催生运行“尖水平”

　　

　　运行指挥系统被称为航空公司的“神经中枢”，三年来，南航以大运行建设为抓手，持续推动质量变革、效率变革、动力变革。如今南航的“神经中枢”反应更灵敏、更高效、更精准。

　　

　　历时三年构建起“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的大运行体系，就像航班运行背后一双无形的“手”，借助精细运行、精准调控、精益飞行，让南航的运行效率更高了，资源调配更高效了，成本管控更有力了。

　　

　　三年来，运行系统以航班运行全流程为主线，实行全流程全要素精细化管理。在总部搭建集中运行平台AOC，在分子公司搭建属地集中运行平台GOC，建立联动机制，加快联合决策、保障效率。

　　

　　紧盯航班保障关键环节，抓提前关门、抓快速推出、抓地面滑行、抓内外协调、抓快速过站、抓航延处置，班班计较、分秒必争。

　　

　　持续开展航班正常专项提升行动，对提升旅客登机效率、提高机务维修和资源配置能力、提高运行信息化支撑等八个课题开展专项攻关……

　　

　　效果好不好，关键看结果。今年一季度，南航航班正常率达到93.27%，继续领跑三大航。大运行建设的三年中，南航的航班正常率始终保持三大航第一，2020年港台动漫的89.88%更是创下了20年以来的最好水平。

　　

　　“大运行”不仅是一种运行模式，更是一种高质量协同的决策思路。三年来，AOC平台以“人、机、法、环”各生产要素为核心，快速感知、应对市场、环境和政策变化，前置决策处置节点，优化资源配置水平。执管的概念在淡化，大南航一盘棋的观念深入人心。伴随思想变革而来的是资源配置和资源调控更加快速高效。

　　

　　大运行建设推动运行效率、质量提升的同时，也带来了可观的经济效益。航延旅客补偿成本支出金额逐年下降，2020年航延成本支出下降至6672万，相比2018年共下降1.48亿元。

　　

　　三年来，运行系统将大运行建设与精益管控成本相结合，以燃油成本管控和运行管理为核心，借助大运行建设带来的效率质量提升，持续推进降本增效措施落地见效。

　　

　　搭建“组织运营、创新引领、数据驱动”节油工作模式，从运行全流程挖掘节油机会；深入挖潜各项技术性节油措施，实现飞行运行全流程节油管理；推进性能业载优化项目，释放业载优化空间；制定723条措施，聚焦10大重点项目，严控机务维修成本……