机场高速日均车流40.73万车次 广州交投答好第一季度保安保畅卷

　　随着出行需求的复苏，2023年第一季度机场高速日均车流40.73万车次，同比2019年（疫情前）第一季度增长10.80%。而小客车车流占比高达86.72%，城市通勤特征明显。

　　面对保畅压力持续增大的挑战，广州交投集团下属快速交通公司多措并举，攻克保畅重点难点，有效应对这一潮汐式拥堵，充分发挥机场高速的通勤保障作用，第一季度实现车流畅通无明显拥堵。

　　智慧交通“破题”，快速通行见实效

　　与2019年车流相比，高架段、三元里、机场站车流增长显著。3月17日三元里站、机场站单日车流均创历史新高，分别达到10.7和13.51万。如何应对屡创新高的车流压力，机场高速智慧交通模式在其中发挥了重要作用。

　　自三元里、机场主线站升级改造以来，运行“ETC主线/匝道自由流+车道主备天线ETC车道”的ETC收费模式，配合收费机器人和三合一自动栏杆机，ETC交易成功率由行业平均的98%提升至99.9%。车辆交易时间降到1.6秒，仅为普通收费站的三分之一。在车流猛涨的条件下，有效保持畅顺度，提升过往司乘人员的通行满意度。

　　三快机制“解题”，快速处置提效能

　　一是事件发现“快”。提升异常事件发现效能，完善以监控中心为核心，三分控协同的“一主三辅”的分布式多集群的监控视频巡查体系，辅助提升异常事件的发现和干预效率，进一步保畅保通。二是信息触达“快”。深挖主线、收费站入口的可变信息情报板潜能，建立情报板动态发布模型，结合车流特点、天气变化、交通异常事件做好全方位的警示提醒。在事故多发点位增设路面广播系统，双重手段保障安全高效提升信息触达。三是待命响应“快”。针对早晚高峰、节假日等特殊时期设置两公里一台拖车的待命模式，增加路政巡查次数，确保及时到场，快速清障。一季度累计开展路面巡查607次，同比疫情前增加8.5%；投入巡查力量1574人次，同比增长11.7%；巡查公里数9.32万公里，同比增长16.9%。3月机高南线平均到场时间为8分钟，环比下降11%，事故处置平均时长为16分钟，环比下降23.8%。

　　底线思维“答题”，强化预警稳安全

　　一是研发路面作业安全预警系统。利用智能AI摄像头的SMART事件功能设置围蔽作业区的警戒区域，可对车辆异常闯入围蔽区域事件进行报警提醒，较之前购买的防护系统成本低、效果佳，有效保证一线人员的人身安全。二是搭建隧道信息廊道。以一公里为信息播报间隔，布设讯响器，起到提醒司机进入隧道，专注驾驶，隧道内出现异常情况及时报警提醒司机的作用，有效营造隧道行车安全环境。

　　广州交投集团下属快速交通公司将继续积极探索，真抓实干，聚焦发展重点，攻克营运难点，点出增效亮点，确保道路安全畅顺，持续提升高速公路营运管理水平。

　　来源：广州交投集团