《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》所谓公平就是笑话？

　　7月6日，在2023中国汽车论坛上，在有关部门见证下，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉企业高层联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，旨在维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费。

　　消息一经发布，引起了广大网友的热议。其中《承诺书》的第一条就是，坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。

　　

　　这哪是维护公平，这完全就是垄断宣言书。只不过是大家抱团取暖，一起垄断。根据《中华人民共和国反垄断法》的规定，垄断行为包括以下三种：经营者达成垄断协议；经营者滥用市场支配地位；具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中行为。《反垄断法》中所称的“垄断协议”，是指排除、限制竞争的协议、决定或者其他协同行为。

　　基于此，该法进一步明确规定：固定或者变更商品价格，属于具有竞争关系的经营者达成垄断协议的禁止行为之一。任何协议性质的文件，其表述如果确实直接构成“固定或者变更商品价格”，则根据法律规定该协议就属于违反了《反垄断法》中关于“达成垄断协议”的禁止性规定。

　　

　　很明显《承诺书》第一条明显违反了《反垄断法》，只能说这些汽车行业，吃相太难看了，为了维护车企的利益也是费尽了心思。可你这样做，广大消费者是有意见的，一时间舆论哗然。

　　哗然过后就有所谓人员出来辩解了。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“估计（中汽协）表达的意思并不是限制价格竞争，而是要维护全国统一大市场，限制这些不合理的或者恶意的竞争行为，比如今年出现了类似价格混乱的现象，这并不是简单的价格竞争，而是一些非市场因素干扰了市场运行，所以删除是完全正确的。”

　　《车质网》副总裁张炤虎认为，中汽协及时调整《承诺书》内容是合法合理的。不过，这并不意味着车企未来还可以再打价格战。价格战看似对消费者有利，但长此以往，必将伤害到消费者的利益。

　　

　　张炤虎说：“工业企业的利润在下滑，在汽车企业竞争如此激烈的情况之下再打价格战，对于汽车企业本身的现金流肯定会形成很大的打击。短期来看，好像是消费者得到利益，长远来看，由于有可能会缩减成本或者偷工减料，从而反噬消费者的利益，导致产品质量下降，这是大家都不愿意看到的。”

　　看到没，价格保护是为了我们消费者好，卖出高价格是为了保护消费者的利益。你信吗？反正我是不信的，我只想买到物美价廉的产品。我也知道只有竞争，才会让产品越来越优秀，才会最有利于消费者。要不然国家出台《反垄断法》干什么？

　　眼看广大网友议论纷纷，中汽协不得不站出来解释一番，针对垄断的传言中汽协声明表示，《承诺书》中，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违反垄断法精神，将从承诺书中删除。并敦促16家及其他汽车生产会员企业，严格遵守反垄断法及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争。

　　

　　看似消费者取得了胜利，但以后执不执行，真的难说。讲实话，不能看你怎么说，关键是看你怎么做。《承诺书》说穿了就是为了维护车企的利益，什么好好的服务之类，大多是扯淡的。

　　中国自古就有行会行规，这些行会行规成立目的很明显，就是为了维护行业的利益。当然行会行规维护自己的利益并没有错，但如果行会行规违法了，那就必须重罚了。

　　中国为了保护所谓的民族国产品牌，一直以来是煞费苦心。比如特斯拉一直想以更低的价格卖给中国消费者，可监管部门就是不同意，如果真是全心全意为百姓着想，应该愿意的啊。可为什么不愿意让百姓买到低价产品呢？

　　

　　可能有人要说了，这是为了保护民族国产品牌。我就想问，如果民族国产品牌，价格高性能差，我凭什么买你？你民族品牌是不是赚了钱分给我们一些？答案是不可能，那凭什么让我们为你所谓民族品牌调价买单？所以说穿了，都是利益。就像三桶油一样，垄断这么多年，年年还亏损，我真想说你干不来就不要干了，让别人来。

　　当然这所谓的利益，与你我平头百姓是没关系的，至于利益受益方是谁，我也不敢多说。这其中和利益链，我也不敢深究，只能各位看官细品了。

　　政府监管部门，是市场行为的裁判和监督者。不应该参与期中，而应该代表着最广大消费者的利益，看到车企集团抱团违反法律，应当给予制裁和纠正，而不是作壁上观，看热闹而已。

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