“两纵”快速路6月底通车,烟台城市快速路网加速“牵手”
清晨,站在山海快速路上,看眼前的高架桥,如同奔涌的长龙,从远方来到眼前,又从眼前蜿蜒向远方。
架梁、浇筑、铺沥青,山海快速路如流水般向前推进,将与德润快速路一起在6月底通车;隧道施工不舍昼夜,塔山北路快速路隧道一点一点向内掘进,“一横”正加速驶来……
不久之后,一条条纵横交错的快速路网将在这座城市日夜奔行。一条条运输大动脉串连起的不只是一个个区域,它们驶向的,更是这座城市崭新的未来。
每天进一米,看不出“变化”的隧道口
“进隧道的时候天还黑着,出来的时候已经是中午了。”12日下午1点,塔山北路快速路(山海路-观海路)隧道东口,第一班工人从隧道口出来,感慨着走向食堂。与此同时,第二班工人进入隧道继续作业。
三班两倒,24小时作业,从去年年底隧道工程开工后,这里的时间表便不分白天和黑夜。但即便是不舍昼夜,隧道口的变化仍然很难捕捉。记者两个月前曾来此探访,如今两个月过去了,眼前还是那两个隧道口。
“隧道施工难度大,每天能掘进1~1.5米。”烟建集团塔山北路快速路(山海路—观海路)项目经理吴海卫说,目前两座隧道已经同时开挖。
隧道口工人和车辆忙碌地进出,记者看到一车车土方被运送出来。吴海卫介绍,隧道之内都是坚硬的岩石,工人们需要边掘进边进行初期支护,然后再使用二衬砌模板台车进行二次支护。
塔山北路隧道长2.88公里,在隧道的另一端——山海路隧道口,也是同样不舍昼夜的施工场景,隧道正双向施工,观海路和山海路将通过一条隧道“牵手”。记者从市交通运输局了解到,目前隧道东口(观海路)右线正在加紧推进洞身施工;左线管棚注浆已完成。隧道西口(山海路)路基土方完成82%,右线正在洞身开挖及支护作业,左线管棚施工已完成。ZD2匝道正在开展洞身施工。山海路明挖段正在进行导改路施工。塔山北路快速路隧道预计2024年底达成贯通条件,贯穿莱山区、芝罘区。
两天一个路口,山海快速路上马力足
山海快速路建设现场则是另一番景象,这里每天都在变化着。
记者早上8点经过凤凰大街与山海快速路路口时,这里正在架设箱梁,下午再次来到这里,箱梁已经全部落座。
“基本上是两天左右完成一个路口的箱梁架设。”中建八局山海快速路项目一工区负责人赵延通说,截至目前,山海快速路桩基完成约98%,承台、墩柱完成约90%,盖梁完成约80%,箱梁预制完成100%,箱梁吊装完成约70%,“匝道拓宽的区域还没有完成架梁,其他部分的架梁已经完成。这个月从塔山隧道南到天籁花园的高架桥就能贯通。”
自北向南驶出塔山隧道,山海快速路便在眼前延伸开来。从塔山隧道南口到凤鸣路的路段的沥青已经铺设完毕,双向六车道宽敞平坦。向南望去,是看不到头的路面和盖梁。
“沿线有600多名工人在各自的岗位上忙碌着,从早上6点到晚上11点,都能看到施工的工人。”赵延通给记者介绍着流水一般的工序,架梁完成后,用混凝土浇筑湿接缝,然后进行桥面施工,浇筑10公分的混凝土之后进行打磨,最后铺设沥青。
山海快速路上还有着满满的科技感。高架桥两侧挡墙预留了电力管廊,可以实现智慧路灯,未来强弱电的管线也可以从这里进行埋设。每60米一处路灯合杆架设在道路挡墙外侧,可以实现照明、监控等多种功能合一。
山海路作为烟台南站的主要集疏运道路,烟台南站引入潍烟高铁之后,也是烟台最大的高铁枢纽,多种需求叠加下,道路能级提升势在必行。山海快速路建成后,可以快速连接烟台南站及对外高速公路,发挥重要的集疏运功能,对于提升烟台综合交通枢纽地位十分重要。通过测算,山海路建成快速路后,基本能实现沿线居民快速上高架,到烟台南站的时间将缩短一半,到开发区的时间最少减少40%以上。
纵横握手,快速路网畅通区域交通
道路作为城市的骨架和血脉,是城市发展的基础和支撑。近年来,随着区域重大交通基础设施的建设发展,烟台作为区域交通枢纽的地位逐渐凸显,正朝着国际性综合交通枢纽城市的目标迈进。
烟台市区为滨海带状组团城市,正处于城市化与机动化快速发展阶段,呈以芝罘核心区为中心的向心交通特征,东西向交通走廊明显,跨组团出行快速增长。纵横的快速路网,将彻底破解交通瓶颈——
“一横”沈海高速—红旗路—塔山北路快速路,是烟台快速路“一横两纵”中的重要组成部分,“一横”项目的建成对提升城市功能品质,增强中心城区辐射带动能力意义重大。城市快速路项目建成后,将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区人口密集区,进一步缓解带状城市交通拥堵,增强群众出行便捷程度,提升城市承载能力。
山海快速路作为烟台“一横两纵”快速路网中的重要“一纵”,北起塔山隧道南,起点与“一横”快速路塔山北路快速路隧道南出口衔接;南至绿斯达路,与规划山海快速路—荣乌高速互通北侧相接,工程全长约5.7km。项目建成后,在市中心区和各组团中心区边缘,将形成“轴+网格”快速路布局,其中,南端将与烟台南站连接,极大方便市民出行。
德润快速路项目北起红旗路,南至港城西大街,工程全长约5.16公里,是烟台城市快速路网“三纵一横”中的另外一“纵”。项目建成后,对于未来烟台深度践行区域一体化融合发展,支撑国土空间有序优化调整,构筑“安全可靠、舒适便捷、集约高效、绿色生态”的综合交通体系具有重要意义。
红旗路及德润路南段(港城西大街-通林路)快速路建设工程正在快马加鞭架设预制箱梁。项目包括红旗路主线桥、德润路互通立交、港城西大街互通立交、港城西大街-通林路主线桥等工程。其中,港城西大街互通立交桥是烟台快速路“一横两纵”建设的重要组成部分,是“纵横”连接枢纽,立交桥有8条匝道,为三层互通立交,车辆可以在任何一个路口实现上下立交桥和转向行驶……
这个春天,承载着市民对于美好生活的新期盼,城市快速路网正在加速“牵手”。
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