美国汽车工会将扩大罢工规模,波及通用、福特重要量产车型
周五,据媒体援引消息人士,因劳资协议谈判未能达成共识,美国汽车工人联合会(UAW)将扩大罢工规模。福特汽车、通用汽车、Stellantis的更多工厂将加入罢工。消息出来后,福特汽车股价跌幅扩大至0.8%,通用汽车下跌逾1%。
此后,UAW主席Shawn Fain表示,最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂,包括福特的芝加哥工厂,该工厂生产Explorer车型的汽车,以及通用汽车在密歇根州Lansing的工厂,该工厂生产雪佛兰Traverse车型的汽车。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破,工会免除对Stellantis的进一步罢工。
Fain赞扬了Stellantis在谈判中取得的进展:“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋,并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前,Stellantis在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面,取得了重大进展。”
Stellantis美股股价在Fain发布声明后转涨,但此后又回落,最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性,通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。Stellantis是个例外,今年该股迄今为止上涨了约36%。
通用汽车表达了对UAW最新行动的不满,在一份声明中表示,它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手,以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。
UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV,这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型,但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。
自9月15日大罢工开始以来,已有41家工厂的工人举行罢工,这其中包括Stellantis和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员,大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人,最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。
随着大罢工进入到第三周,UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中,关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。Stellantis公司北美首席运营官Mark Stewart早些时候曾表示,公司希望能够决定产品分配以及它的去向。
当前,每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判,但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周,Fain表示与福特的谈判正在取得进展,当时当罢工扩大到更多地点时,福特得以幸免,不过本周福特未能延续这一豁免。
本周四媒体报道,UAW在涨薪幅度上做出妥协,其新目标是,希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%,而非最开始的40%。UAW认为,至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣,并有助于扩大工会成员数量。
本周,美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说,坚持下去,你们有权得到大幅加薪和其他福利。
特斯拉CEO马斯克则称,加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”
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