郑州机场客货运增幅全国第一 政策优势富士康入驻

　　　　工作人员在分解一条三文鱼，这条鱼可能昨天还在大西洋里游泳，次日就被端上郑州市民的餐桌

　　过去一年，郑州机场的客货运增幅居全国第一。数据一出，让人眼前一亮，很多人纳闷儿了：作为传统农业大省的河南，航空客货运发展为什么如此迅速？究竟是哪些原因造成的？那么，对于郑州来说，这种增幅是不是正常？还会维持多久？如何才能长久保持高昂的增长态势？

　　□东方今报首席记者 梁新慧/文 记者 邱琦/图

　　【论政策】

　　政策优势越来越凸显

　　客货运增幅NO.1，为什么是郑州？面对这个问题，很多人都认为，郑州航空港经济综合实验区的批准设立以及一系列利好政策，才是主要原因。

　　早在2013年3月郑州航空港经济综合实验区获批之前，为了带动航空港区的发展，我省就绞尽脑汁吸引各方神圣。让人们印象最深的就是2012年7月，在积极向国家争取政策的同时，河南省制定了20条优惠政策，在航线航班补助、市场开拓奖励、机场使用费减免补助、用地保障、融资担保、通关检验、高端人才引进等方面予以支持。

　　政策利好，效应显现。尤其是随着富士康的入驻，郑州机场货运吞吐量增长明显，引起全国关注。2013年3月，郑州航空港经济综合实验区获得国务院批复并成为中国唯一一个航空港经济综合实验区。此后，除了自身出台的大量利好政策，国家还给予大量支持政策，这让航空港区发展如虎添翼。

　　【拼魅力】

　　大批高精尖企业扎堆

　　1月10日，苹果直营店在郑州万象城开业，打响了2015年苹果在中国的第一枪。作为全国第13家、中部首家苹果直营店，开业当天，与其他城市的苹果直营店一样，还未开门，就已经吸引了众多粉丝，万象城从一楼至三楼可谓“人山人海”，场面堪比“春运”。甚至还有不少“果粉”通宵排队，只为成为首批进入的消费者。

　　苹果直营店落户郑州，其实一点也不奇怪，因为背后是以富士康为代表的智能终端生产基地的形成。

　　自2011年3月富士康投产以来，郑州手机产量持续攀升，画出漂亮的上升曲线图：2011年生产手机2800多万部；2012年攀升至6300多万部；2013年则飙升至9645万部。2014年，该区手机产量约达1.5亿部，初步形成全球重要的智能终端生产基地。智能终端产业一马当先，台湾友嘉精密机械产业园、菜鸟骨干网、正威智能终端产业园一大批项目陆续落户。郑州机场货运增幅遥遥领先。

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