雷诺去年净利润暴跌99% 日产和戈恩双双补刀

　　[摘要]戈恩的退出使两家汽车制造商之间的关系变得紧张，并导致雷诺管理层陷入动荡，因为戈恩也曾在雷诺担任首席执行官。在戈恩的直接继任者蒂埃里·博洛尔被解职后，该公司下一任首席执行官卢卡·德梅奥将于7月上任。

　　腾讯证券2月15日讯，法国汽车制造商雷诺周五发布财报，数据显示该公司在2019年交出了10年来最糟糕的财务表现，其核心业务利润率暴跌，同时来自汽车联盟合作伙伴日产（Nissan）的贡献大幅下滑抹去了其部分收益。

　　雷诺周五表示，公司去年净利润暴跌99%，从2018年的35亿欧元（约合38亿美元）降至仅1900万欧元（约合2100万美元）。其中，来自日产（雷诺持有日产汽车43%的股份）的净利润贡献下滑了近85%，从2018年的15.1亿欧元下滑到2019年的2.4亿欧元。

　　众所周知，雷诺和日产在过去一段时间一直受到前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）丑闻事件的影响。去年大部分时间内，戈恩都在日本等待自己面临金融、财务不当指控的审判，但他在去年12月弃保潜回到了同日本没有引渡条约的黎巴嫩。

　　可以肯定的是，戈恩的退出使两家汽车制造商之间的关系变得紧张，并导致雷诺管理层陷入动荡，因为戈恩也曾在雷诺担任首席执行官。在戈恩的直接继任者蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）被解职后，该公司下一任首席执行官卢卡·德梅奥（Luca De Meo）将于7月份正式上任。

　　周五，雷诺宣布大幅削减2019年股息，将股息削减近70%，至每股1.10欧元（1.19美元），远低于2018年的3.55欧元。

　　然而，雷诺临时首席执行官克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）表示，自己相信重启与日产的联盟将有助于改善公司命运。

　　他说：“高级管理团队的加强，（与日产）联盟的复兴以及新车型的成功，让我对我们带领集团扭亏为盈的能力充满信心。”

　　在另一方面，日产也急需找回自己的发展节奏。这家日本车企周四公布，公司截至12月的三个月营业利润降至543亿日圆（4.95亿美元），较上年同期下降83%。

　　日产总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在横滨总部表示：“情况已经恶化，我们没有时间可以浪费，因为公司必须继续投资于未来的产品。我们目前正朝着正确的方向前进，但这需要时间。”

　　为了扭转颓势，日产汽车决定继续裁员、关闭工厂并削减车型供应。去年7月，日产刚刚宣布在全球范围内裁员1.25万人，同时压缩那些生产能力较低、生产小型车以及生产Datsun车型的工厂产能。（德鲁）