日产500万只！比亚迪口罩2月17日起量产，要戴上还得再等7

　　刘恩阳预计，此次疫情后，市场有望对防护类产品进行重新认识，手套、口罩等产品未来有望成为国家战略储备物资，市场重视度上升。同时，借助此次疫情，居民对防护类产品，手套、口罩等产品的使用习惯方面也有进一步提高的可能性，防护类相关生产企业有望持续受益，

　　公开资料显示，比亚迪成立于1995年，最开始主要做电子产品电池业务，到2003年公司已成为全球第二大充电电池生产商，公司创始人王传福看到了汽车行业的广阔市场，以及与自身电池技术结合的美好前景，决定进军汽车产业，经过多年发展，公司已形成完备的汽车产品线，覆盖传统及新能源乘用车、商用车。乘用车领域，公司新能源产品线基本覆盖从微型车到中大型车的产品区间，纯电动和插混技术路线兼顾，是国内新能源汽车领域产品覆盖最全的汽车厂商。

　　目前比亚迪有四大主业，包括：汽车业务、电池业务、电子业务和云轨业务。自成立以来，公司不断拓展开拓，锐意进取，通过“汽车+动力电池+云轨”打造绿色出行王朝。

　　2018年在国内车市整体表现不加的情况下，比亚迪汽车逆势上扬，全年累计销售52.07万辆，同比增长27.09％，连续5年成为国内新能源汽车销量第一，连续4年成为全球新能源汽车销量冠军。

　　从比亚迪的收入构成来看，汽车和手机部件等业务是公司主要收入来源，2018年收入分别为760.1亿和422.3亿元，占比分别为58.4%、32.5%。随着新能源汽车销量快速增长，汽车业务占比有望继续提升。此外云轨云巴、动力电池等业务有望成为新的增长点。

　　财报显示，2018年，比亚迪实现营收1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东的净利润27.80亿元，同比下降31.63%，2019年前三季度，比亚迪实现营业收入938亿元，同比增长5.44%；归属于上市公司股东的净利润15.7亿元，同比增长3.09%。基本每股收益0.51元。

　　华西证券分析师崔琰表示，近年来比亚迪日益聚焦新能源汽车业务，随着研发的不断投入，公司在动力电池和IGBT等已实现新能源汽车产业链技术自主可控，且具备完善的产品线，涵盖纯电和混动两种技术路线，从中低端到中高端，从A00级到B级，满足多种消费需求。补贴退坡导致公司业绩短期承压，但长期看促进新能源汽车行业的优胜劣汰，比亚迪有望凭借新能源汽车技术自主可控的优势和全系产品线获得更多的市场份额。（第一纺织网　martin）

　　

　　

　　

　　

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