再出杀招！深圳上线机场卡，不合规司机在一线城市彻底死寂

　　前段时间深圳针对不合规的网约车司机，设置了出车的时间限制，早上十点和下午四点之间，路面上只能看到合规司机呼啸而过，不合规司机眼巴巴看着。

　　要说之前还是给不合规司机留了一点空子，那么现在新出的政策，就在逐步缩紧这一个口子。

　　滴滴在深圳即将推出新版场站服务卡，只有双证司机才可以领取。领取方式也很简单，只要你双证齐全，在口碑值安全分大于等于130分、口碑值服务分大于90分的条件下，可以自动获取场站服务卡，并且在司机的接单资质中点亮“场站订单”功能。

　　就此，很多无证或者是单证司机就此跟机场、车站等优质订单无缘了。这一切的一切，都是平台在往外面赶人了。

　　关于合规的问题，三年前就有这个征兆了，滴滴、高德、一喂顺风车都曾经胆战心惊，受合规的困扰。但是没有市场的严厉监管，很快就睁只眼闭只眼了。毕竟运力才是平台追捧的香饽饽，谁愿意搬起石头砸自己的脚呢。

　　今年不行了，风声肉眼可见得紧张了起来。很多网约车平台都在压力下，丢弃了无证司机。曾经被“高薪”吸引入行的这些不合规司机，瞬间成了破抹布。

　　网约车行业从几年前就到了发展的瓶颈期，这几年的时间里，订单不见涨，运力反而急剧膨胀，司机手里的订单被无限稀释。就这，还有一堆新手司机无脑入，蜂拥进市场的后果，就是谁都赚不到钱，只能一起饿死。

　　现在对不合规司机的抛弃，一定程度上缓解了订单紧张的问题，至少双证司机能喘口气了，但是并不能从根本上解决问题。说真的，网约车行业到现在，更像是一个无解之局。

　　人工智能和自动驾驶逐步发展，业内专家预测，不出10年就会取代人力。届时，这么多网约车司机何去何从，将会成为一个不小的问题。然而，10年之期只是过渡。网约车司机如果想要继续生存下去，真的得做好转行的准备了。

　　唯一受益的就是网约车平台，如果真的自动驾驶规模化实现，那么竞争对手的数量都会大大削减，在人工智能的成本优势下，人力网约车会逐渐沦为边缘，而那些没有资本和能力去搞研发的平台，会比司机消失的还要快。

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