要买车的先等下,7月1日车市将迎巨变,销售会恨不得直接送你车
国内汽车市场实在太难了,尤其是燃油汽车更是举步维艰,所以才出现东风汽车掀桌子的壮举。因为现在只有降价求销量才能够尽快清理掉库存车,才能够腾出手来去研发新的车型。
只是现在这波车企降价大潮搞得有些太过夸张,动不动就会优惠个10万8万的,各种降价的广告也铺天盖地,搞得整个车市都卷上了天。以至于连政府机关都被惊动,中汽协就发出警告称:大家伙一定要谨慎对待现在的降价情况,市场不要过于狂热。
到底是什么原因才让汽车生产企业下决心一起掀桌子呢?根据中汽协的分析报表,我总结了以下几个看法。
第一个是汽车行业确实太难,我们受到了三年疫情的沉重打击,汽车行业到现在也没有恢复到销量巅峰水平。
但汽车行业这几年随着不断更新设备和生产线,他们的年产量却有极大提高,这样一来二去就导致汽车库存量增加。
而且懂车的人都清楚,一辆车不怕天天开出门,就怕整天放在家里面不动。一方面要占用大量的库存空间,还要有专人维护,时间长了车辆还会出现各种问题,导致无人买单。
还有最近那些降价降的非常厉害的车型大部分都是一些过时车型,很少有新车型会参与到本次降价风潮中。
这些库存车已经成为各个汽车厂家的包袱,他们必须要早点将这些包袱给甩出去。如果真有消费者愿意买单,一方面甩掉包袱,一方面又回了血,何乐而不为呢?
当然如此降价也有它的坏处所在。老百姓还是以价钱说话的,就算车型老旧点又能怎么样,又不是不能开上路,毕竟价格便宜是实打实的,这必然会影响新车款的销售。因此中汽协才非常着急,想尽一切办法想要市场回到之前的状态。
新能源汽车也对燃油车带来了沉重的打击。现在新能源汽车仍然能享受大量的国家政策扶持,也没有像燃油汽车那种一半燃油一半税的窘境,当然会得到很多消费者的青睐。
越来越严苛的排放标准也让汽车厂家不得不下定降价求销量的决心。从今年7月1日起,我们就不允许生产,销售,上牌,排放标准低于国6B的汽车。如果不趁这个时间窗口赶紧将汽车卖出去,这些车就只能砸在手中。
所以在各种原因的综合考虑下,燃油汽车才开始进行了如此大的降价狂潮,只是买的不如卖的精。不少车企开始在广告上大耍花招,消费者真正购车后才发现原来优惠的并不多,这恐怕就是另一个故事了。
最近想要买车的各位,我建议大家先持币待购,不要被汽车厂家的各种宣传冲昏了头脑。要知道7月1日是汽车厂家最为害怕的一个时间,你大可以6月30日去4S店买车,看看你能要到多少优惠?
和汽车销售员谈价格的时候也不要觉得不好意思,汽车本来就不值那么多钱,看看国外的汽车售价就知道了。长期以来汽车厂家不知道在中国消费者身上赚了多少钱,我们又何必心疼他们。
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