上汽集团一季度销量下滑27% 新能源车智己表现尚待观察
近日,陷入“降薪裁员”传闻风波。有报道称,本月宣布全员降薪并开始计划裁员。就此事,相关负责人对媒体表示:“目前没有收到任何降薪和裁员的消息。”
有网友在、小红书等社交平台上表示,上汽集团算是车企里面员工待遇比较好的,效益好的时候能拿到双薪。
一位汽车行业内部人士告诉南都记者,过去两年因为汽车行业竞争非常激烈,一些车企高薪挖人,上汽为了留住员工也有被迫涨薪,导致人员成本也略有增加。此外,一名上汽集团员工向南都记者透露,自己所在的部门最近有要求员工述职,“如果考评结果不好,会影响工资。”
早在2月下旬,上汽通用就被传有裁员计划。上汽曾在其微信公众号平台发布声明回应“上汽通用受销量下滑影响内部筹备大裁员:计划买断45岁以上员工工龄”的消息,称并无裁员计划。
4月7日,上汽集团发布了3月份的产销快报情况。显示,上汽集团3月销量为35.18万辆,同比下滑20.59%;其中,汽车的销量为6.52万辆,同比下滑12.44%。今年前三个月,上汽累计销售89.12万辆,和去年同期超122万辆的销量相比,下滑26.99%;其中汽车的销量是14.21万辆,同比下滑26%。
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在本次公布的产销快报中,可以看到上汽集团重金投入的智己汽车的销量,3月份销量继续增长,突破2000辆。业内人士表示,在“电动车增长不赚钱,赚钱的燃油车不增长”的局面下,上汽想要通过旗下的智己和飞凡这两大新能源概念品牌实现回血,还有待观察。
抛开上汽一家公司,从乘联会的数据也可以一窥汽车行业全貌。乘联会发布的最近的车市概述显示,截至3月31日,今年以来累计零售427.5万辆,同比下降13%。其中,市场今年以来累计零售131.9万辆,同比增长15%。
“3月燃油车促销,随着国六A清库存的公开化,各车企厂商加速大力度的促销,火爆的背后是以需求的集中释放为代价,对后续汽车市场的正常秩序带来压力。随着库存可延期销售的信息发布,市场心态迅速稳定。从3月前四周来看,终端客流的转化率不高,消费者观望情绪重,整体需求偏弱。”乘联会称。
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