揽月用户：“尹总在我车上签了名！奇粉巅峰！”

　　如果你是美食老饕，一定听过这样一句话：" 千金难买两头鲍。" 素有 " 海洋软黄金 " 之称的鲍鱼，以 " 几个头 " 来衡量规格，头数越少、个头越大，单价越高。在国内，500 元一只的鲍鱼很常见；最贵的鲍鱼可达 10 万块钱一斤。

　　当来自全国的星途揽月车主和媒体老师们，手捧澳洲黑金鲍、甩开腮帮大快朵颐之时，他们不知道自己吃掉了多少台揽月。一边吃，一边说：" 以后多搞这样的活动！好吃又好玩！"

　　星途是懂消费者的。时下年轻人流行 " 恩格尔系数拉满 "，没有什么比一顿口腹之欲，更能抚慰凡人心。何况，星途给用户投喂的是极品美食，让两头鲍撑死我吧！

　　星途宠粉，不计成本。" 就是要让用户感觉到快乐、愉悦，发自内心地对用户好。" 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根如此坦言。

　　大快朵颐，" 海上升明月 "

　　" 鲍鱼代表着包罗万象，当你开着揽月去户外露营时，很适合吃这道菜。"《中餐厅第三季》主厨、曾任多家国际五星级酒店行政总厨、星途揽月准车主林述巍，带领一支 20 多位厨师组成的队伍，为到场参加揽月两周年派对的车友们准备了一道大餐：" 海上升明月 "。不仅菜名紧扣 " 揽月 " 主题，而且食材上乘，新鲜爽口，就连配料 " 珍珠 " 也很应景—— " 大珠小珠落玉盘 "。

　　全部是来自澳洲的黑金两头鲍，个头大、又新鲜，到场的 155 位揽月车主赞不绝口，直呼 " 真香 "。

　　4 月 9 日，全新一代星途揽月上市，同时，揽月上市两周年粉丝派对盛大举行。来自全国的揽月用户齐聚成都露天音乐公园——一个户外露营新晋网红地，欢度属于他们的 "EXEED Day" ——颇有蔚来内味儿了。

　　" 揽月和他的朋友们 " 是此次大趴的主题，也是星途汽车和用户共创的结果。从 2 月初发布信息、票选申办城市，到最终的派对落地、活动流程设计、嘉宾接待、志愿服务等，星途揽月用户全程参与策划执行。可以说，星途汽车将 " 懂用户所想、宠用户所需 " 的品牌承诺践行到了新高度。就在人们甩开膀子大快朵颐之时，人群中不时传出：" 星途宠粉、不计成本 "!

　　奇瑞控股集团董事长尹同跃亲临现场，与星途揽月车主们一道，坐在草坪边的帐篷里，迎着春风，谈笑风生。

　　" 感谢黄招根啊，这样的活动，请我这个老家伙来，让我今天晚上好像年轻了很多。" ——自嘲 " 老家伙 " 的尹同跃笑容可掬，略显激动，开场白满满的 " 松弛感 "，就像跟许久不见的老朋友聊天一样。

　　他在接受媒体采访时曾说，造车、造好车是奇瑞集团的梦想，但是真正把品牌做出来才是中国汽车的终极梦想。" 星途就是完成品牌使命的金字塔的塔尖，我负责给他们添砖，让这个塔尖站得更高。"

　　车主接机，获尹同跃签名

　　邀请尹同跃亲临现场的黄招根说，" 请董事长做星途的代言人，是对星途高端定位的肯定，而且也得到了车主们的积极响应。" 星途之于奇瑞，就像奥迪之于大众、雷克萨斯之于丰田，高端定位不动摇。" 丰田章男此前几乎只参加雷克萨斯的活动，很少参加丰田的活动。所以，星途的活动，一定要请董事长来。"

　　就在此前两天的奇瑞集团新能源发布会上，尹同跃也有出席，但并没有上台讲话。此次新揽月上市，2 月底的瑶光上市，尹同跃都亲自莅临，并上台致辞，由此可见其对这个品牌的重视。" 做中国汽车高端品牌，是他的执念之一 "。

　　而实际上，尹同跃的到来，在用户中也是拥有一呼百应的力量。在揽月粉丝 party 之后，揽月用户张强发短视频，吐露生活的日常："" 刚刚过去的半个月，一定是我开车非常非常小心的半个月。"

　　作为五辆奇瑞车（风云 2、艾瑞泽 7、eQ1、瑞虎 8、揽月）的老用户，可以说是资深老司机了，他为何开车如此 " 紧张 "？因为坐在他的揽月副驾位置的，是他的偶像，尹同跃。

　　揽月车主张强接机偶像尹同跃，无比开心

　　当车主们听说尹同跃要来参加粉丝趴，纷纷踊跃报名去机场迎接偶像。张强说：" 很荣幸，组委会把这个任务交给了我。" 他早早地把车洗干净，还 " 偷偷 " 准备了一支马克笔，想让偶像为他签个名。你猜，名字签在哪里了？且听下文分解。

　　当张强驾车准备从会务酒店出发时，另一个 " 疯狂 " 的揽月用户——高丽娟迅速跳上了车，她听说张强要去接尹同跃，专门守候在此，要跟着一起去机场迎接奇瑞的大家长、车友们心中的 YYDS。

　　揽月车主高丽娟

　　张强说，" 尹总非常和蔼可亲，一点架子都没有。" 从机场出来一路上，尹同跃跟他聊了很多造车的理念，有深度的、高段位的思想，并且满足了他的小心愿：在他的车子上为其签名。尹同跃用张强特地准备的马克笔，在揽月遮阳板上签下了名字——签名也周到地带上了 " 高丽娟 "。

　　" 这是奇粉最幸福的时刻、奇瑞车友的巅峰。感谢车友们给我这样一个机会，是共同托举的结果。" 迄今已经过去几天，张强仍然难掩内心激动。由此不难看出，尹同跃在奇瑞、星途粉丝圈的吸引力，那是相当的大。

　　值得注意的是，在揽月粉丝趴现场，尹同跃上台致辞时，主持人——也是星途揽月车主与之握手、拥抱，还引来了其他车主的小小嫉妒。

　　发布会结束后，车友们纷纷上台争先恐后地跟尹同跃合影。张强说，" 并非我一个人对尹总的仰慕和崇拜，是车友们的共同心声、一致选择。"

　　放下面子，工程师被 " 暴揍 "

　　在用户至上的当下，几乎每个品牌都会建立用户沟通机制，直连用户，倾听用户的声音。星途宠粉，就是不一样。针对揽月车型的吐槽通道，可谓简单粗暴：" 一起来揍揽月工程师 " ——注意这是车友沟通群，里面有车主、星途揽月工程师以及星途厂家高层管理者。

　　车主们毫不客气，在群里肆意吐槽：" 内饰不豪华 "、" 呼唤 8AT"、" 座椅不舒适 " ……

　　揽月上市两年来，那些车主们吐过的槽点，都变成了现在全新一代揽月的亮点：新车首次搭载 " 中国心 "2.0TGDI 十佳发动机 + 爱信 8AT 变速箱全新动力组合、新增 6 座座椅布局、超大三联屏 + 高通骁龙 8155 芯片 + 双 50W 无线快充 +W-HUD 抬头显示系统……

　　对于车友们提出的座椅不够舒适的问题，揽月工程师团队修改方案多达六遍：座椅的发泡尺寸要做多大、座椅舒适度行不行，反复修改，并邀请用户代表参与共创、内测，提修改意见，最终定版。

　　有趣的是，星途揽月用户的吐槽还从线上微信群，被搬到了粉丝 party 现场。两位揽月工程师的人形立牌，以及无数锤向他们的拳头，每个拳头上面还写了用户的吐槽点，形象逼真，有点调皮，也有点可爱。

　　一个人的成熟，不是不要面子，而是懂得什么时候该把面子放下。敢于直面用户的质疑，不断满足用户需求，这才是中国品牌不断向上、勇攀高峰，该有的样子。正所谓爱之深、责之切，正因为车友们关心、关注星途品牌，才会吐槽，无非就是希望品牌变得更好。用户的吐槽越狠，星途的人设越稳。

　　" 让用户占便宜，星途不吃亏 "

　　去年底，星途品牌新车平均成交价是 15.7 万元，到今年 3 月份，这一数字上升为 17.22 万元，星途的成交价格保持向上趋势，产品向上、品牌向上，不辱使命。

　　作为奇瑞的高端品牌，黄招根将星途品牌的高端详解为 " 五大高端：：高端技术、高端品牌、高端用户人群、高端海外销量、高端服务等等。其中，产品和技术基本已经做到了，比如星途瑶光搭载的 CDC 电磁悬架系统，是 40 万级豪华车才有的配置，瑶光只卖不到 20 万元；全新一代揽月配备 Lion Melody 23 个扬声器，是跟科大讯飞合作研发的，带主动降噪功能等。

　　高端服务，是星途汽车的主攻方向。" 星途汽车用户比其他自主品牌用户买车，多花了 20-30% 的价格，所以我们一定要为其提供更好的服务和体验。"

　　首先是硬件上，星途汽车 4S 店店面持续升级。比如 C 级小店升级到 A 级、B 级（A＞B＞C 级），星途体系内 A 级、B 级大店越来越多，呈现给用户的展厅必须是漂漂亮亮的，店面形象彰显高端气质，旨在为用户提供一流、温馨的消费环境。

　　其次是软件上，主要体现为服务的体验过程。除了地球人都知道的整车终身质保、双网共修、品质午餐等等，都让用户切实感受到高端服务体验之外，星途汽车还修改了商务政策，" 倒逼 " 经销商主动提升服务水平。据介绍，为了持续提升用户满意度，星途汽车围绕用户试乘试、售后服务、新车交付等六个环节，邀请用户在星途汽车 APP 上，为经销商服务打分，打分成绩与经销商月度返利挂钩。业内人士分析认为，对于年营业额 8000 万元的经销商来说，一个点的返利就是 80 万元，一笔相当可观的收入。

　　黄招根自己也经常在各大用户群里面，跟用户随时交流。" 有的用户半夜 12 点给我打电话，也得接啊，还要认真听完他的问题，并且跟进解决。"

　　跟用户交朋友，做好用户运维，已经是当前所有汽车品牌都要面临的课题。任何一个品牌都不例外。" 发自内心地对用户好，甚至让用户占便宜，星途不吃亏。" 通过实实在在、点点滴滴的细节服务，让用户感受到品牌的温度，进而提升对这个品牌的信任度，最终必然反哺品牌本身。可以说，星途品牌的未来，十分可期。