我军3种关键登陆载具，少了这些装备，我军将面临巨大困难？

　　

　　（本文大约2400字，阅读需要5分钟，欢迎评论和转发）

　　登岛作战是我军长期以来装备建设的出发点，近期一系列的军事行动中，我军两栖部队也有出镜亮相。

　　对我军的登陆部队来说，合适的登陆载具，将大幅扩充部队登陆时的选择。如果没有这些装备，那么在登陆场的选择上就会受到很多限制。

　　

　　为什么这么说？

　　

　　台岛的海岸线复杂多样

　　可能很多朋友提起等到作战的时候，关注的要么是登陆之前的火力准备，比如空中打击、远火洗地，要么是登陆后的城市战。

　　至于登陆这个过程，很多朋友可能觉得不必多讨论，“上去”就行了。

　　然而从实际角度出发，怎么“上去”本身就是一个高度复杂的问题，尤其是在台岛这个海岸线比较复杂，海岸种类比较多样的地区。

　　比如说，在台岛东部海岸线，主要是坡度比较陡的岩质海岸。在这种海岸线上，机械化登陆艇、两栖战车甚至气垫登陆艇，都无法顺利登陆。

　　

　　而在台岛西部的海岸线上，主要的海岸类型又有砂质海岸和泥质海岸。

　　砂质海岸方便各种登陆艇靠岸，也方便两栖战车和其他装甲车辆行驶，但是海水深度浅，大吨位的坦克登陆舰存在搁浅的风险。

　　泥质海岸适合登陆艇靠岸，但是装甲部队容易陷入烂泥地中，降低部队进攻的速度。

　　有些登陆条件比较好的海岸，台军布设了大量钢筋混凝土障碍，这些障碍即使使用重炮轰击，也会给登陆部队造成阻碍。

　　

　　毕竟光靠火炮射击，无法把钢筋混凝土障碍全部炸干净，这也是为什么我军仍然练习抵近爆破。

　　这些不同的海岸线，有不同的登陆条件，显然不能混为一谈。

　　好在我军长期瞄准两栖登陆作战，研制了大量登陆作战装备。其中，有3种关键性的登陆载具，让我军可以通过这些复杂的海岸线，实施两栖登陆作战。

　　

　　重中之重——726气垫登陆艇

　　在我军多种登陆载具中，726气垫登陆艇可以说是最重要的一款登陆载具。

　　它兼具速度、运力和通过性，是我们现在性能最为均衡的登陆载具。

　　

　　作为一种气垫船，726气垫登陆艇可以很轻松地跑出50节以上的航速，论速度仅次于运输直升机。

　　比起速度只有20多节的05两栖战车和072坦克登陆舰，726气垫登陆艇的速度提高了一倍，意味着登陆所需时间减少一半，生存性大幅提高。

　　726气垫登陆艇重160吨，设计载重60多吨。

　　它可以轻松搭载东部战区陆军的主力坦克96A，后者重量只有43吨。如果搭载04A步战车，1艘726气垫船可以搭载2辆20多吨的04A步战车。

　　这使得陆军重装部队能够在第一波冲击中就登上滩头，弥补两栖战车防护能力不足的缺点。

　　

　　虽然它的运力不如“野牛”气垫登陆艇（后者可以运3辆坦克或者8辆步战车），但在通过性上，726气垫登陆艇优势要大得多。

　　我们前面列举的几种海岸线，除了陡峭岩质海岸以外，其他类型的海岸，726气垫登陆艇都能顺利冲滩。

　　不管是浅水砂质海岸还是泥质海岸，对于“浮空”的726气垫登陆艇来说，都如履平地。

　　甚至包括台军部署障碍物的滩头，在先期火力准备之后，即使滩头有障碍物残骸，726气垫登陆艇也有较大把握通过，大大降低爆破工作量。

　　726气垫登陆艇的尺寸比“野牛”小得多，在通过一些复杂地形时灵活性更好。

　　

　　而且726气垫登陆艇可以搭乘071或者075登陆舰，在台岛东部少数平坦海岸登陆，这是“野牛”做不到的，后者的航程不足以绕到台岛东部。

　　我们完全可以这么说，有没有726型气垫登陆艇，我军登陆区域的选择完全是两个概念。

　　很多以前不能登陆的区域，现在可以使用726气垫登陆艇进行登陆，打台军一个出其不意。

　　

　　空中机动——直8系列运输直升机

　　不过，726气垫登陆艇虽然性能均衡强大，但它毕竟仍然属于平面登陆载具，在机动性上先天有所限制。

　　如果我们要追求更灵活的机动能力，更强大的通过性，就要使用立体登陆的作战理念。

　　运输直升机，就是实现立体登陆作战的主要装备。

　　

　　目前，我们海军陆战队主要装备的运输直升机，是国产的直8系列直升机。

　　直8系列直升机有多种型号，海军运输型主要是直8C型，最大起飞重量13吨，载重4吨多，可以运输20多人。

　　我们一个步兵班是9人，一个排是20多人不到30人，1架直8C就能运输一个排的兵力。

　　对于直升机而言，海岸线是什么都无所谓，反正直升机从空中飞过，地形不会对直升机造成阻碍。

　　只要有一小片空地，直8C就能把兵力、武器装备放下来，从台军防线纵深发起攻击。

　　立体登陆给我们的登陆部队带来了强大的机动和通过能力，理论上来说可以从台岛任何一处海岸线发起攻击。

　　

　　这使得我们能够选择进行登陆的区域又多了很多，战术灵活性进一步提高。

　　但是，实际使用中，立体登陆也有许多限制。

　　登陆作战不是一锤子买卖，我们要考虑登陆部队怎么顶住台军反攻部队，建立登陆阵地的问题，也要考虑怎么让后续部队和物资继续上岸的问题。

　　立体登陆可以用于策应平面登陆，但受限于空中机动先天的运力问题，最后还是要以平面登陆为主。

　　没有平面登陆作为后续支援，立体登陆很难进一步扩大战果。

　　

　　两栖核心——075两栖攻击舰

　　在075两栖攻击舰服役之前，我们事实上是没有能力从台岛东部发动大规模登陆作战的。

　　

　　如果仅靠之前的071综合登陆舰和072坦克登陆舰，在运力、指挥、空中支援等多个方面，都无法满足从台湾岛东部进行登陆的要求。

　　现在我们服役了3艘075两栖攻击舰，让我们大规模登陆的可选区域，从原来的台岛西侧，扩展到了台岛东侧，或者说台岛的任何一个方向。

　　075两栖攻击舰在这里，起到了登陆舰队核心的作用。

　　它具备战役级指挥能力，能够协同指挥071、072、民用货轮等舰船，独自在台岛东部发起登陆作战。

　　虽然台岛东部多为不适合登陆的陡峭岩质海岸，但在台岛东北部海岸线较为平坦，适合进行旅级以上规模的登陆作战。

　　

　　075两栖攻击舰可以负责指挥，提供空中支援和空中运输，本身也能携带大量人员、装备物资和726气垫登陆艇。

　　有了075两栖攻击舰，我们就可以在台岛东部组织战役级登陆行动，配合从东南沿海出发的主力部队，两面夹击台岛，加快解放台岛的进度。

　　所以说，075两栖攻击舰作为两栖舰队的核心，赋予了两栖舰队独立执行战役级登陆作战的能力，让我军登陆部队有了更多选择。

　　举报/反馈