贵南高铁荔波站全面进入装饰装修冲刺阶段
由中铁建设集团有限公司承建的荔波站,为贵南高铁贵州段新建最大车站,正在火热建设中。目前,该站的主体工程均已施工完成,全面进入装饰装修施工。
近日,记者探访贵南高铁荔波站,站房主体结构已完工,站内超高幕墙、地面瓷砖、弧顶屋面及装饰装修正在火热进行中。
在高铁站外面,站房屋顶 " 荔波站 " 远远就映入眼帘。" 荔波站建筑设计以‘古韵瑶风,秀美荔波’为创作理念,将荔波自然风貌和地域特色相结合,通过现代的手法进行演绎,还原荔波的秀美气质。" 中铁建设集团贵南高铁贵州段项目部办公室主任丁文通告诉记者。
" 主站房的结构型式采用现浇钢筋混凝土框架结构体系,候车大厅屋盖采用钢网架结构。建筑主体高度为 25.2m,长 148m,总宽 50m。站房主体建筑为地上 1 层、两侧设有夹层,地下局部 1 层,施工难度较大。" 丁文通指着焊花四落的屋顶向记者介绍,施工人员正在搭建的幕墙架子上进行焊接,为站房安装玻璃做装备。
走进室内候车大厅,处处体现了瑶族风情 " 古韵瑶风、秀美荔波 " 寓意的建筑方案。屋身及檐下采用当地富有特色的木构支撑体系,配合条板和立柱上的浮雕以及中央的瑶王印,还原出浓厚的瑶族风情;两侧山墙融入了 " 大小七孔 " 的元素;吊顶中央设置了以 " 地球绿宝石 " 为主题的软膜天花,吊顶两侧铝板格栅通过有序变化形成了起伏动感的曲线,还原出荔波 " 喀斯特 " 地貌特征。
车站的天桥也是一大亮点。出候车大厅往里走,丁文通边走边介绍:" 荔波站进站天桥设计为‘小七孔桥’造型,改变传统天桥的桁架结构形式,凸显地方文化特色,是国内首座曲线型铁路旅客天桥。" 记者在现场看到,天桥也基本完工,只有少数工人在天桥的出口处拿着电焊对着扶手加工 " 最后一道工序 "。
来到站台,只见写着 " 荔波站 "" 出站口 " 等相关指示牌,预示着距离高铁通车时间越来越近。荔波站站场设 450x12x1.25m 中间站台 3 座,6 个站台面、8 条到发线(含 2 条正线)。当天,站内施工现场的 400 多名工人,正在加班加点进行建设。
站台墙面上 " 世界遗产——荔波 "logo 标志引人注目,而在左右两边,命名为 " 小七孔古桥 "" 拉雅瀑布 "" 水春河漂流 "" 水族 "" 瑶族 "" 拉雅瀑布 " 等一幅幅墙画展现了荔波绝美的自然山水和浓厚的民族风情。
" 目前,荔波站已全面进入装饰装修冲刺阶段,站房内装已完成 50%,外装已完成 70%,接下来我们将严格按照国铁集团‘精心、精细、精致、精品’的客站建设要求,高质高效完成剩余工程的建设,为贵南高铁今年建成开通贡献自己的力量。" 中铁建设集团贵南高铁贵州段项目部党支部书记朱万听说道。
据悉,贵南高铁是我国 " 八纵八横 " 高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分,设计时速 350 公里。通车运营后与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳,对服务国家 " 一带一路 " 倡议、对推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。全线预计 2023 年内开通运营,届时贵阳至南宁通行时间将缩短至 2 个多小时。同时,高铁的开通对于改善荔波人民群众出行、助力乡村振兴、促进地区经济社会发展具有十分重要的意义。
来源 荔波融媒体中心
编辑 周欢/ 编审 李枫/ 签发 蒲谋
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