“橙”坐高铁出大山,京沪汉的市民们有口福了
“昨天摘下的脐橙,今天就坐上了高铁!”宜昌市兴山县古夫镇麦仓村农户黄宁激动地说。4月16日,40余件橙子在兴山站坐上了G6786、G3454次高铁前往襄阳东站分拣,发往北京、武汉、上海等地。
湖北省宜昌市兴山县素有“八分半山一分田”的地貌特征,独特的地理环境,适宜柑橘的生长,该县主要种植伦晚、纽荷尔、红肉等多个品种,“兴山脐橙”“兴山锦橙”荣获农产品地理标志认证。
“我去年坐高铁来兴山旅游过,知道这里的水果很好吃!如果物流到货不及时,橙子的口感就没那么新鲜了!”在网络上平台上下单的张女士说道。
每年4-6月是伦晚脐橙上市时期,铁路部门积极探索“高铁+生鲜”业务模式,联系走访兴山县当地果农和农副产品企业,充分利用高铁运能优势,助力农产品把握产品“黄金时间”外销,跑出乡村振兴“加速度”。
“原来需要通过转运到宜昌再进行销售,从采摘到送达约5天时间。”兴山县宜昌憨农院生态农业开发股份有限公司闵乐莉介绍,通过高铁办理的“当日达”“次日达”,比公路快了不少,让消费者能更快尝到原汁原味的兴山脐橙。
据介绍,兴山县脐橙种植面积10万多亩,从业人员涉及4个乡镇约4.2万人。2022年6月20日,郑渝高铁的全线贯通,到兴山旅游的人变多了,农产品的销路也拓宽了,山区老百姓享受出行便利的同时,钱袋子也鼓了起来。
随着“八纵八横”高铁通道的飞速建设,山区的“朋友圈”不断扩容,优质农产品搭上了高铁发展的“快车道”,田间地头的农产品第一时间抢“鲜”送达。高铁缩短了农产品从“枝头”到“舌尖”的距离,解决了跟着公路走山路的情况,越来越多的消费者购买起了原产地的农产品,高铁成了助农路上货真价实的“致富路”。
“4月14日,兴山站正式开通高铁快运业务!预计前五天将有百余件脐橙登上高铁!”中铁快运襄阳营销部经理莫俊华介绍,我们将加大宣传力度,提供“门对门”服务,帮助村民办理快运业务。
兴山站合理规划快运业务场地,优化农产品运输流线,让农产品走上“绿色通道”,采用防潮包装,锁住鲜味,最大限度地将农产品保鲜、保质地运送至消费者手中,做优农产品物流服务的“最后一公里”。
图文: 胡祎 李涛 袁广益
原标题:《“橙”坐高铁出大山,京沪汉的市民们有口福了》
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