日产及戈恩被美国SEC罚款「禾颜阅讯」

　　【 禾颜阅讯：日产及戈恩被美国SEC罚款1600万美元；预洗可以判断洗车店是否专业；外媒称本田2021年前在欧洲逐渐放弃柴油车；滴滴发布网约车行业首个安全标准；梅赛德斯-奔驰召回103辆AMG GT；无协议脱欧将导致数百万工作岗位损失；特斯拉又被经销商协会起诉。】

　　日产及戈恩被美国SEC罚款1600万美元

　　据外媒报道，SEC 于9月23日发布的一份声明表示，日产被罚款1500万美元，而戈恩本人将支付100万美元的罚款。SEC的声明还表示，除了100万美元的罚款之外，戈恩在未来10年中还不得担任美国上市企业的高管或董事。

　　9月23日提交给曼哈顿联邦法院的一份起诉书显示，在2009至2018财年中，戈恩在其下属的帮助下，参与了一项向投资人隐瞒薪酬的计划，金额超过9000万美元。戈恩在日产前董事格雷格·凯利（Greg Kelly）的协助下，决定在其退休后安排付款，从而免于向公众披露这个计划。凯利将支付10万美元的罚款，并且5年内不得担任美国上市企业的高管和董事。

　　日产、戈恩和凯利在既没有承认也没有否认SEC的指控和调查结果的情况下，与SEC达成了和解。

　　预洗可以判断洗车店是否专业

　　在专业的洗车店洗车，洗车人员会先用喷壶或者家里淋浴的那种花洒，进行预洗，喷伞状或是雾状的水，先把车身上的脏东西软化、松动，之后才会进行下一步的清洗步骤。

　　冲洗的顺序也相当重要，标准的冲洗顺序：应该是水枪从车顶到车底，从上到下。如果是水枪来回乱喷，一会左一会右，也是不正规不专业的。

　　水枪要尽可能和车身保持一定弧度，我们的车基本都是有一定的流线，像现在很多车都是大溜背对吧，水枪也要尽量顺着车身形状冲洗。比如说车顶是平的，那这个时候水枪就应该平着对着车顶冲。所以车门就不可以用水枪直接对着冲，要用水枪从上到下像瀑布一样冲洗。

　　综上所述，我们在洗车时可以注意以上几点，店内是否按照这些注意事项及步骤清洗，以此判断洗车店是否专业。

　　外媒称本田2021年前在欧洲逐渐放弃柴油车

　　据外媒报道，本田汽车9月23日表示，公司将于2021年之前在欧洲市场上逐渐放弃所有的柴油车型，并将工作重心转移到搭载电动系统的车型上。该公司计划在2025年之前对其在欧洲上市的所有车型完成电动化工作。

　　欧盟的排放目标规定，明年95%的汽车必须将二氧化碳排放量从当前的每公里120.5克降低到每公里95克。由于消费者抛弃了燃油效率更高的柴油车，转而购买SUV，导致最近的车辆二氧化碳排放量有所提升。欧盟规定，到2021年欧洲市场上销售的所有新车都必须完成合规。

　　今年2月本田表示，他们将在2021年关闭其在英国唯一的一座工厂，将会导致最多3500人失业。当前本田在印度和东南亚市场销售柴油车型，但是该公司也计划在这两个市场中提升电动化车型的数量，同时对柴油车型的销售进行控制。

　　滴滴发布网约车行业首个安全标准

　　为明确网约车经营服务的安全要求，提升平台运营质量，滴滴出行近日在中国国家标准化管理委员会下属企业标准信息服务平台发布了《滴滴网约车安全标准》，涵盖滴滴在安全责任制、驾驶员与车辆管理、安全响应处置、隐患治理与风险管控、安全绩效管理等各方面的详细要求，共包含96项条款和19项安全制度。

　　据悉，滴滴网约车安全管理规范化、标准化建设采取四级架构：以安全标准作为统领、以安全制度作为依据、以安全流程作为载体、以安全规程作为保证，确保安全工作贯彻落实不变形、不走样。

　　梅赛德斯-奔驰召回103辆AMG GT

　　日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年11月22日起，召回 2015年6 月9日至 2016 年4月21日期间生产的部分进口AMG GT汽车，共计103辆。

　　本次召回范围内车辆，由于供应商在生产过程中使用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接表面存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合要求。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的碳纤维传动轴总成，以消除安全隐患。

　　无协议脱欧将导致数百万工作岗位损失

　　近日，据国外媒体报道，距离英国正式退出欧盟还有一个多月的时间，欧洲车企联合发出警告，称如果英国不达成协议就脱欧，将造成数十亿欧元的损失，仅英国汽车业每分钟的停产成本就高达5万英镑（约合人民币44.3万元）。

　　在一份声明中，包括欧洲汽车制造商协会、欧洲汽车供应商协会和17个组织在内的团体警告称：无协议脱欧将给英国和欧盟汽车行业的1380万名雇员(占欧盟劳动力总数的6.1%)带来影响，还将引发贸易环境的巨变，高达数十亿欧元的关税可能会影响消费者的购车选择以及购买力。

　　除此之外，英国和欧盟之间无摩擦贸易的结束可能会给汽车行业的即时生产模式(无库存制)带来破坏。如果英国和欧盟之间转而采用世界贸易组织的贸易规则，关税将使得双方之间的汽车贸易增加57亿欧元（约合人民币367.7亿元）的成本。

　　特斯拉又被经销商协会起诉

　　9月23日，据外媒报道，争议不断的特斯拉又被告上法庭。这一次除了主机厂与经销商之间常见的“直销”矛盾以外，还增加了由于夸张宣传而涉及的广告法问题。

　　一年前，在美国新泽西州推行了一项法律，要求汽车制造商只能通过经销商向消费者销售汽车。但特斯拉在该州其中一家“汽车展示厅”内的车辆配置及其它服务，会形成汽车销售行为，有直营之嫌。于是该州的汽车零售商联盟认为特斯拉破坏商业规则，违反了美国特许经营法，将其告上法庭。此外，新泽西州监管机构也对其提起诉讼，认为特斯拉作为汽车制造商，在消费者保护法、广告法和特许经营法等方面均存在违反法规的行为。指控主要围绕其夸大其词的广告引导，其中包括过分强调汽油节省、3.5万美元版的Model 3实则购买困难，以及将其并未达到L4、L5的Autopilot系统称为“自动驾驶系统”等。

　　面对以上来自两方的指控，特斯拉方面暂未作出任何回应。