官宣！北京小汽车摇号将更“关照”这类家庭！

　　原标题：官宣！北京小汽车摇号将更“关照”这类家庭！

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　　示

　　今天 星期二 2020年1月14日

　　晴 -7至2℃

　　?限行

　　3 和 8

　　在北京，与“看病挂号”齐名的老大难问题

　　当属“小客车摇号”了。

　　每到双数月下旬，

　　朋友一照面儿不是问“吃了吗？”

　　而是问“中签没？”

　　

　　以上是2019年最后一期小客车摇号的数据统计

　　看完后

　　小青君还是想先来聊聊世界和平的问题……

　　

　　

　　“我救治我的每一位患者

　　却服务不了自己的家人”

　　这句话真的太扎心了！

　　但是，更扎心的其实是这样一组数据：

　　

　　166年，也就是说

　　有相当一部分人

　　即使活上两辈子，也注定摇不到号！

　　所以在这残酷的真相背后

　　越来越多人呼吁：

　　以家庭为单位摇号刻不容缓！

　　

　　俗话说，新年新气象

　　关于“京牌摇号”的旧黄历

　　也该翻翻片儿啦！

　　

　　就在近日北京两会的政务咨询会上

　　市交通委新闻发言人正式宣布：

　　摇号措施将更关注无车家庭！

　　“我一进来大家问我的第一个问题就是关于小客车摇号的。”在接受一位代表咨询时，市交通委新闻发言人容军笑称。有代表提出，是否可以以家庭为单位进行摇号。

　　容军表示，目前，对于增量部分，“以家庭为单位摇号”和“以停车位为条件摇号”等更加精细化的管理方案都在积极研究中；

　　

　　对于存量部分，正在重点研究燃油小客车通过碳交易平台转让并变更为新能源小客车的可行性，既盘活存量，增加市民获得指标的途径，又同步实现机动车能源结构的优化。

　　同时，市交通委一直在对购车指标摇号问题进行深化研究，下一步的研究方向是如何让指标发挥更大的作用。

　　容军表示，下一步，可能会更关注无车家庭。那么这个家庭有可能是夫妻两个人，也有可能是四世同堂。“如果这两个家庭都摆在我们面前的话，首先要照顾的是人更多的家庭。”

　　

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　　家庭人口数量如何判定？

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　　针对家庭人数如何判断的问题，容军坦言，这是一个亟待解决的问题。

　　容军表示， 这一政策正在不断推进，而且会广泛征求市民意见。

　　

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　　放开家庭摇号同时，郊区车牌也在研究当中

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　　去年2019年11月底的时候，交通专家徐康明表示， 建议可开放区域性牌照。

　　交通专家徐康明表示，一方面，公共交通服务需要足够的出行力度，一些区域出行密度低，就会出现车辆密度低、线网覆盖面不足等情况，如若在出行力度不足的情况下增运力，政府则需要大量财政投入。

　　另一方面，如果个体交通完全放开，又和北京既有限行政策相抵。为此，可考虑遵循公平性原则， 针对相对偏远的地区出台一些倾向性扶持政策。

　　“建议可开放区域性牌照”这个区域牌照要有数量、时限等局限性，不是完全放开。徐康明称。

　　徐康明是曾在2005年提出北京限制机动车只是时间问题的交通专家，紧接着在6年后的2011年，北京正式开始了摇号政策。

　　

　　在2011年限号后，时隔八年，专家再次提出建议可开放区域性牌照，但区域牌照要有数量、时限等局限性，不是完全放开。

　　目前北京有太多的京籍无车家庭，全家五口人摇号，最早的甚至已经摇号9年仍未中签，京牌改革势在必行。

　　关于“京牌改革”

　　你有什么想说的吗？

　　写留言告诉大家吧！

　　来源：新京报、家住昌平、京津冀发展（ID：JJJ-JingJinJi）

　　编辑：聽雨

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